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湖北三線導線走板

來源: 發布時間:2025年01月11日

一牽六鐵殼導線走板一般為導線需要大牽引負荷要求時采取的結構。額定牽引負荷為250KN和320KN適用滑車輪寬為100mm和110mm等。鐵殼導線走板的結構和普通鐵板導線走板的結構類似,都有導引圓錐和平衡尾錘,不同之處在于沒有導引頭,牽引繩通過旋轉連接器連接的連接板位于鐵殼中間內部,作為走板導引。鐵殼下面焊接有左右各一個導引圓錐,尾部對應導引圓錐的左右2側各排列3個連接孔板,通過旋轉連接器和包裹導線的導線網套連接。中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉設計,起到平衡尾錘作用。導引圓錐和中間連接板的間距就是架線使用的放線滑車滑輪于滑輪之間的輪距。鐵殼導線走板和普通鐵板導線走板的區別主要是采用鐵殼結構后,在同等額定牽引負荷下,導線走板的自身重量更加輕便。鐵殼導線走板為導線各自分開牽引的牽引走板。一牽四鐵殼導線走板為導線需要大牽引負荷要求時采取的結構。額定牽引負荷為130KN、180KN,250KN和320KN。湖北三線導線走板

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普通一牽三導線走板的結構由類似于一塊長方形導引鐵板和平衡尾錘組成,導引鐵板的前面導引頭上有連接孔板通過旋轉連接器和牽引繩連接,導引鐵板下面焊接有左右各一個帶連接孔板的導引圓錐,連接孔板通過旋轉連接器和包裹導線的導線網套連接,中間導引頭的尾部和平衡尾錘連接的上面有一個連接孔板,通過旋轉連接器和包裹導線的導線網套連接。中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉設計,起到平衡尾錘作用。帶連接孔板的導引圓錐和中間導引頭的間距就是架線使用的放線滑車滑輪于滑輪之間的輪距。普通一牽二導線走板一般用于小型線路的施工,額定牽引負荷為50KN和80KN,適用滑車輪寬為60mm、75mm、80mm、100mm和110mm等。廣西導線走板防捻器作用鐵殼導線走板沒有導引頭,牽引繩通過旋轉連接器連接的連接板位于鐵殼中間內部,作為走板導引。

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一牽四鐵殼導線走板一般為導線需要大牽引負荷要求時采取的結構。額定牽引負荷為130KN、180KN,250KN和320KN,適用滑車輪寬為100mm、110mm和125mm等。鐵殼導線走板的結構和普通鐵板導線走板的結構類似,都有導引圓錐和平衡尾錘,不同之處在于沒有導引頭,牽引繩通過旋轉連接器連接的連接板位于鐵殼中間內部,作為走板導引。鐵殼下面焊接有左右各一個導引圓錐,尾部對應導引圓錐的左右2側各排列2個連接孔板,通過旋轉連接器和包裹導線的導線網套連接。中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉設計,起到平衡尾錘作用。導引圓錐和中間連接板的間距就是架線使用的放線滑車滑輪于滑輪之間的輪距。鐵殼導線走板和普通鐵板導線走板的區別主要是采用鐵殼結構后,在同等額定牽引負荷下,導線走板的自身重量更加輕便。鐵殼導線走板為導線各自分開牽引的牽引走板。

導線走板在電力線路施工中具有重要的作用。導線走板作用為可保持導線平穩行進。導線走板通常是一個方形或長方形的鐵質厚板,兩個對應面一端連接牽引繩,另一端連接導線。在張力放線過程中,走板能夠控制和保持導線平穩行進,防止其纏繞和翻轉。這是走板基本且重要的作用,確保了導線在放線過程中的穩定性和安全性。導線走板可減少施工中斷,在張力放線施工中,走板與平衡器等設備配合使用,能夠減少因平衡器掉槽等原因導致的施工中斷。例如,當走板經過直線放線滑車時,平衡器由于重力作用能夠順利通過滑車輪槽,避免了掉槽現象的發生。這有助于提高施工效率,降低施工成本。導線走板有助于確保導線在放線過程中能夠按照預定的路徑行進,從而避免施工中的障礙和危險。

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寧波東環電力科技有限公司成立于2011年2月。具有十多年的行業經驗。主要研發和生產產品有:放線滑車、電纜滑車、起重滑車、放線架、卡線器、地錨、防扭鋼絲繩、導線飛車、走板、網套、旋轉連接器、卸扣、抗彎連接器、提線器、緊線器等常用的電力施工工具。以及牽引機、張力機、機動絞磨、液壓壓接機等常用的電力施工設備。同時也是電力橋架、線路橋架、電力鋼管桿、電纜支架、電力構架、電力鋼支柱、電纜安裝平臺和鋼桿塔等熱鍍鋅加工件的開發和制作企業。寧波東環電力科技有限公司具有自營進出口權。出口產品主要供應東南亞、中東、南美和非洲。導線走板的主要功能是控制和保持導線在張力放線過程中的平穩行進,防止其纏繞和翻轉。甘肅導線走板防捻器作用

鉸鏈式導線走板是在鐵殼走板的基礎上增加一組鉸鏈鐵板。湖北三線導線走板

普通鐵板導線走板一般常用于一牽二走板和一牽三走板,一牽二走板的結構由類似于一塊長方形導引鐵板和平衡尾錘組成,導引鐵板的前面導引頭上有連接孔板通過旋轉連接器和牽引繩連接,導引鐵板下面焊接有左右各一個帶連接孔板的導引圓錐,連接孔板通過旋轉連接器和包裹導線的導線網套連接。中間下后連接的平衡尾錘為不可翻轉設計,起到平衡尾錘作用。帶連接孔板的導引圓錐和中間導引頭的間距就是架線使用的放線滑車滑輪于滑輪之間的輪距。一牽三走板就是在一牽二走板基礎上,中間導引頭的尾部和平衡尾錘連接的上面增加一個連接孔板。湖北三線導線走板

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