玻璃纖維改性尼龍66的效果與應用：1)成型收縮率由原來的1.5%～1.8%降到0.2%～0.3%，使得尼龍66制品平整無翹曲，尺寸更加穩定，可應用于齒輪、線圈骨架等精密部件。2)玻璃纖維在產品中起到了良好的骨架作用，玻璃纖維增強PA66產品在130℃的特殊環境下具備耐乙二醇和油脂的能力，因此能夠滿足汽車散熱器槽、散熱器中間部分支架、水進口管件、油盤、充油罐、油水準儀、汽車水室等使用要求。相容劑及其在尼龍合金中的應用在聚合物共混合金中，相容劑起著十分重要的“橋梁作用”。它能通過化學反應或物理纏結，將極不相容的聚合物有機地結合起來。這種聚合物具有共混聚合物相似結構，或具有反應基團。常用的相容劑有SBS-gMAH、SEBS-g-MAH、PP-8-MAH、PE-8-MAH、PA6-g-MAH、EPDM--MAH(MMA)ABS-8-MAH(MMA)等，大多為馬來酸酐(MAH)或甲基丙烯酸甲酯(MMA)的接枝產物。PA66-G45，具有強度高、剛性高、耐高溫等性能特點，可用于制造釣具卷線軸、汽車內部零件等。30%礦物增強PA66粒子

目前，大部分尼龍材料阻燃性能的提高是通過添加阻燃劑來實現的，主要可分為含鹵阻燃尼龍和無鹵阻燃尼龍兩大類。傳統的阻燃體系是將含鹵阻燃劑添加到尼龍中，所使用的阻燃劑主要以含溴素為主，如BPS和十溴二苯乙烷等，因此行業內通常稱之為溴系阻燃尼龍，具有阻燃性好的特點，可部分用于電子電器行業。對于無鹵阻燃尼龍，行業內主要分為氮系阻燃尼龍和磷系阻燃尼龍。氮系阻燃尼龍的阻燃機理主要是氣相阻燃，即分解過程中產生CO2、NH?等不燃性氣體，通過稀釋可燃性氣體濃度從而阻隔空氣，發揮阻燃作用，其優點是低煙、無毒或低毒、低腐蝕性、對熱和紫外光穩定。常見氮系阻燃劑主要有三聚氰胺(MEL)、三聚氰酸(CA)、三聚氰胺異氰尿酸鹽(MCA)、三聚氰胺的衍生物等三嗪衍生物。長纖增強尼龍66定制無鹵阻燃PA66，強度剛性高、耐高溫、阻燃V0級，可用于汽車、電子、建筑、化工、醫療等領域。

作為工程塑料的尼龍分子量一般為1.5-3萬。它們的密度均稍大于1，密度：1.14-1.15g／cm3。拉伸強度：＞60．0MPa。伸長率：＞30%。彎曲強度：90.0MPa。缺口沖擊強度：(kJ／m2)＞5。尼龍的收縮率為1%～2%.需注意成型后吸濕的尺寸變化。吸水率100%相對吸濕飽和時能吸8%.使用溫度可－40～105℃之間。熔點：215～225℃。合適壁厚2～3.5mm.PA的機械性能中如抗拉抗壓強度隨溫度和吸濕量而改變，所以水相對是PA的增塑劑，加入玻纖后，其抗拉抗壓強度可提高2倍左右，耐溫能力也相應提高，PA本身的耐磨能力非常高，所以可在無潤滑下不停操作，如想得到特別的潤滑效果，可在PA中加入硫化物。

聚酰胺(PA)是一種綜合性能優良的工程塑料，具有強度高、易加工、耐溶劑、耐熱性好等特點，用于汽車、家電、電動工具等領域，是應用較廣的工程塑料之一。雖然聚酰胺66(PA66)已具備較好的力學、加工及耐熱等性能，但在實際使用中還是不能滿足具體的應用需求，常需要根據下游客戶具體使用需求添加阻燃劑、增韌增強劑以及耐紫外老化劑，來對PA66進行改性。凡是能通過機械、物理、化學等作用使尼龍66原有的性能得到改善都可稱為尼龍66的改性。尼龍66改性的應用范圍也很廣，幾乎所有的尼龍66樹脂的性能都可以通過改性的方法得到改善，如外觀、耐老化性能、耐磨性、阻燃性及成本等方面。星易迪生產供應增韌阻燃增強PA66,可根據客戶要求或來樣檢測結果定制產品性能和顏色。

各種大功率風扇葉以及葉輪，高鋼性、高韌性、低翹曲、抗蠕變、耐水解改性PA66+30%GF材料。各種精密齒輪，高鋼性、尺寸穩定、降噪、耐磨、靜音、潤滑、抗靜電PA66+20%GF爽滑材料。餐具類，耐高溫、食品級、高流動性、增強、PA66+30%GF。玩具領域，玩具、無人機螺旋槳、馬達支架玩具一般使用強度高的改性塑料（PA66+30%GF、PA66+30%碳纖）。改性尼龍材料具備優異的耐化學性和電氣性能，尺寸穩定性好、熱穩定性好、耐磨好、強度高、耐油解、耐水解、耐候、手感親膚、抗疲勞，同時阻燃效果優越、加工工藝簡單，可被加工成各種產品，成為各行業中不可缺少的結構材料。星易迪生產供應抗紫外線PA66,抗老化PA66，產品具有耐候、耐老化、抗紫外線等性能特點。30%礦物增強PA66粒子

耐磨PA66強度高，耐油，耐化學，耐磨，可用于齒輪、托輥、泵葉輪、風扇葉、空封圈、襯套等。30%礦物增強PA66粒子

未來阻燃尼龍材料的研究中應用具有以下幾個特點:1)材料無鹵化、低毒性。環保要求是未來材料的重點關注方向，無鹵阻燃劑的使用將是大勢所趨，因此其用量也會與日俱增。2)復配阻燃體系的研究。阻燃尼龍材料的阻燃性能是無法通過一種阻燃劑的添加來實現的，需要多種阻燃體系復配并產生協同效應來達到良好的阻燃效果，因此，未來研發的重點方向之一應該是如何通過提高阻燃劑的協同效應開發出性能優異的新型阻燃劑來解決尼龍無鹵阻燃問題。3)功能多樣化。目前，大多數阻燃體系在達到尼龍材料阻燃性能的同時降低了力學性能和其他電性能(如相對漏電起痕指數)，因此，成功開發出功能多樣化的阻燃體系將成為未來阻燃尼龍材料發展研究的新方向。30%礦物增強PA66粒子