“智能一卡通”是以IC卡技術為**，以計算機和通信技術為手段，將智能建筑內部的各項設施連接成為一個有機的整體，用戶通過一張IC卡便可完成通常的鑰匙、資金結算、考勤和某些控制操作，如用lC卡開啟房門、IC卡就餐、購物、娛樂、會議、停車、巡更、辦公、收費服務等各項活動。而不必像以往攜帶多把沉重的鑰匙開門，去各個對應部門交費等繁雜的操作。整個系統可根據需要對各部門進行監控管理和決策，各局部系統和終端可自動將收集到的信息整理歸納，供系統查詢、匯總、統計、管理和決策光卡：在1981年由美國一家公司提出光卡概念，從而豐碩了卡片式數據存儲方式。蘇州好的智能卡系統設備供應

根據卡中所鑲嵌集成電路的不同，IC卡可分為存儲卡、非接觸式IC卡、光卡、非接觸式智能IC卡、智能卡 [2]。存儲卡存儲卡，也稱記憶卡(Memory Card)，卡內有具有存儲功能的集成電路存儲器，還有數據存儲器(EEPROM)、工作存儲器(RAM)或程序存儲器(EPROM)。存儲卡使用半導體存儲器。存儲器中所有存儲單元的總和稱為存儲容量，存儲卡的最大容量目前為512 KB。存儲卡讀出/寫入一個字的時間稱作讀/寫時間，讀寫器在接收地址和讀命令時，即可將卡中的內容讀出，讀出時間約為幾微秒，讀寫器在送來地址、要寫數據和寫命令時，即可進行寫入，寫入一個數據的時間比讀出一個數據的時間長得多，一般需要5～10 ms [2]。濱湖區本地智能卡系統設備廠家現貨任何人以任何方法試圖改變卡中信息的內容，必須留下痕跡。

i. 供應商必須提供真實有效的第三方質量檢測報告ii. 預留智能一卡通其他子系統接口iii. 預留英文版本軟件界面iv. 一卡一庫一軟件一平臺，不允許采用多家廠商，多家軟件，多個發卡器，來集成在一張卡上，做到真正意思上的智能管理一卡通，使用一卡通v. 因為電梯屬于特種設備，供應商必須提供真實有效的特種設備檢測報告vi. 其讀頭外觀要求美觀大方帶電容觸摸密碼鍵盤建議采用玻璃材質vii. 所有設備與消防系統聯動，因為本大樓已經裝修完成，要求所有設備脫機運行且當有消防信號輸入時所有系統失效，電梯不受控，道閘打開，門禁打開viii. 卡片掛失采用卡片掛失卡片方式

在此后的三十多年里，隨著超大規模集成電路技術、計算機技術以及信息安全技術等的發展，IC卡種類更加豐富，技術也更趨成熟，已在國內外得到了廣泛的應用。基片：多為PVC材質，也有塑料或是紙制接觸面：金屬材質，一般為銅制薄片，集成電路的輸入輸出端連結到大的接觸面上，這樣便于讀寫器的操作，大的接觸面也有助于延長卡片使用壽命；觸點一般有8個（C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8,C4和C8設計為將來保留用），但由于歷史原因有的智能卡設計成6個觸點（C1 C2 C3 C5 C6 C7）。另外，C6原來設計為對EEPROM供電，但因后來EEPROM所需的程序電壓（Programming Voltage）由芯片內直接控制，所以C6通常也就不再使用了。適應于端口數目較多且通信速度需求較快的場合。

非接觸式IC卡非接觸式IC卡又稱射頻卡，是近幾年發展起來的一項新技術，它將射頻識別技術和IC卡技術結合在一起，解決了無源（卡中無電源）和免接觸的技術問題 [2]。非接觸式IC卡與接觸式IC卡相比有以下特點：(1)可靠性高。由于讀寫之間無機械接觸，避免了由于接觸讀寫而產生的各種故障；且非接觸式IC卡表面無裸露的芯片，無芯片脫落、靜電擊穿、彎曲損害等后顧之憂 [2]。(2)操作方便。無接觸通信使讀寫器在10 cm的范圍內就可以對卡片進行操作，且非接觸式IC卡在使用時無方向性，卡片可以以任意方向掠過讀寫器表面完成操作，既方便又提高了速度 [2]。智能卡登錄系統是適用于家庭青少年電腦使用時間段控制和公共電腦使用控制。連云港好的智能卡系統設備銷售廠

存儲容量大：一張卡可保存4-6兆字節的信息。蘇州好的智能卡系統設備供應

非接觸式智能卡是指含有微處理器的智能化票卡。使用充值的智能卡時，只需將智能卡靠近讀卡設備，不需要直接接觸，便自動扣除車費。在軌道交通系統中，進站時讀寫器識別智能卡有效后，在智能卡上記錄進站時間、車站名稱、入口檢票機編號等信息。 [1]出站時讀寫器除進行有效性檢査外，還要檢査票值是否足夠,是否超時。如足夠支付車費，且未超時，則扣值后記錄余值，并記錄出站時間、出口檢票機編號等信息，隨即放行。智能卡可隨時充值。蘇州好的智能卡系統設備供應

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