窄帶視頻壓縮技術可以用于我們日常的視頻會議。視頻會議系統通常情況下需要占用大量的視頻傳輸數據，而窄帶視頻壓縮技術可以有效地減少視頻會議的帶寬占用，不會因為接入口多而造成網絡資源占用負荷。窄帶視頻壓縮技術還可以用于視頻監控系統。視頻監控系統需要捕捉大量的視頻數據，而窄帶視頻壓縮技術可以有效地減少視頻文件的大小，從而提高視頻傳輸的效率，同時對于一些有視頻存儲需求的企業和個人，視頻壓縮有助于降低存儲成本。窄帶高清音視頻傳輸系統能夠形成指揮與行動相協調。銀行視頻壓縮與傳輸可視化指揮

慧視光電窄帶多路高清音視頻傳輸及交互系統能夠有效地解決上述問題。窄帶多路高清音視頻傳輸及交互系統能夠實現遠程指揮中心對變電站現場實時視頻監控的查看，只需500Kbps~2Mbps帶寬，指揮中心即可對所有布點現場的實時視頻進行同步觀看和操控（包括多畫面瀏覽、云臺遠程控制、錄像回放），實現對視頻監控的巡查、回放、溯源、權限等操作管理，目前能夠同時接入多達16路遠程視頻。此外，該系統具備十足的兼容性，能夠兼容市面上常用的多種攝像頭和取證設備、監控平臺，部署簡單高效、節約資源。系統整體建設采用慧視G-share服務器，服務器采用高性能圖形顯卡，提供3D圖形處理能力，同時降低CPU負荷。銀行視頻壓縮與傳輸可視化指揮窄帶視頻壓縮傳輸能夠用于遠洋貨輪。

通常情況下，50Kbps～300Kbps帶寬只能做到語音、文字消息的傳輸。而低帶寬視頻采集產品采用“極限視頻編碼”技術，可實現極低帶寬下（衛星/2G）1路高清視頻（1080P4M）輸入，在客戶端實時輸出兩路圖像視頻：其中一路實時視頻不減幀，能清晰確認物體運動軌跡；另一路高清視頻1幀/秒（1080P），增強圖像清晰度，能清晰辨別人物外貌特征、運動物體等信息。窄帶視頻壓縮技術的應用案例有很多，下面將介紹一些常見的應用案例來展示窄帶的作用。

經過多年的城市化建設，城市軌道交通如輕軌、地鐵等已經成為大家日常出行的較好選擇。因此，大家對于軌道交通的安全也是十分關心，無論是地鐵站點、還是軌道交通車廂內部，幾乎無死角的覆蓋了大量監控設備。在龐大的軌道交通網絡下，這將每天產生幾百G的視頻量，一方面，監控指揮中心需要實時接收這些視頻信號，便于指揮調度和監測，這對于指揮中心的入口帶寬是一個不小的考驗；另一方面根據國家的相關規定，這些監控數據需要進行至少30天的存儲，這就對軌道交通運營商提出了不小的難題。視頻領域的數字化建設是行業共識。

我國海岸線長，無人島超5000個，目前受到開發的無人島嶼不到350個，但是這些無人島嶼豐富的自然景色和人文景觀擁有廣闊的開發前景。此外，無人島作為海防前線，還有著重要的安防作用，例如我國南海，有著200多個島嶼、巖礁和沙灘，蘊含著豐富的油氣礦產資源，但是受限于歷史和地理環境的因素，這些無人島嶼常常受到周邊國家的入侵。數量眾多的島嶼也使得我們的駐守成本不斷上升，成為南海海防的一大問題。隨著技術的不斷進步，我們已經可以實現無人島的可視化管理。在海島上安裝視頻監控設備，再利用慧視窄帶高清音視頻傳輸系統將指揮中心和海島監控進行交互式連接，就能實現無人島嶼監控畫面的實時查看控制。南海地區可以用窄帶來穩定通信。銀行視頻壓縮與傳輸可視化指揮

窄帶壓縮的關鍵技術是G-share。銀行視頻壓縮與傳輸可視化指揮

安全是城市發展不可回避的問題，如何讓城市安全的快速發展是每個城市的底線。今年工作報告中指出，要貫徹總體安全觀，建設更高水平的平安中國；深入推進安全體系和能力建設。《“十四五”國家應急體系規劃》中明確指出，到2035年，要建立與基本實現現代化相適應的特色大國應急體系，實現依法應急、科學應急、智慧應急，形成共建共治共享的應急管理新格局。這之中，建設一體化應急指揮協同平臺至關重要。統一的調度，實時的溝通在救援時能夠事半功倍。銀行視頻壓縮與傳輸可視化指揮