楔形帶傳動(dòng)結(jié)合了V帶傳動(dòng)和平帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。它的傳動(dòng)功率大，振動(dòng)小，運(yùn)行穩(wěn)定。多楔帶主要用于傳動(dòng)功率大，結(jié)構(gòu)要求緊湊的場(chǎng)合，傳動(dòng)比10.帶速40m/s。由于多楔帶與滑輪接觸良好，各工作面間載荷分布均勻，因此其承載能力高。在與普通V帶寬度相同的情況下，多楔帶的傳動(dòng)功率可提高30%~50%，即在傳動(dòng)相同功率時(shí)，使用多楔帶可減小皮帶輪的直徑和寬度，結(jié)構(gòu)緊湊，成本低。消除了多條皮帶驅(qū)動(dòng)時(shí)皮帶長度不均勻的現(xiàn)象。所以在瞬間過載的情況下，多楔帶依然可以不打滑，繼續(xù)高效行駛。一般V帶寬度沿帶周有制造誤差，導(dǎo)致傳動(dòng)比變化和振動(dòng)，而多楔帶沒有這種缺點(diǎn)，振動(dòng)小，發(fā)熱少，運(yùn)行平穩(wěn)。多楔帶具有較高的傳動(dòng)能力和抗拉強(qiáng)度，適用于高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)械裝置。甘肅多楔帶

皮帶太厚，增加皮帶的抗彎能力，容易導(dǎo)致皮帶背面或頂部出現(xiàn)裂紋；帶體缺少芯繩：會(huì)導(dǎo)致帶子結(jié)實(shí)度數(shù)不夠，在傳輸過程中，缺芯繩可能先變形，導(dǎo)致斷線。楔形膠的橫向剛性差。帶體太薄：多楔帶與帶輪配合不好，橡膠層容易磨損，傳動(dòng)效率低，皮帶楔磨損、破裂或脫落，使皮帶無法運(yùn)輸。多帶楔塊尺寸不匹配，多帶楔塊與皮帶輪在一條直線上或部分面，導(dǎo)致傳動(dòng)效低，易打滑；芯繩排列不均勻：導(dǎo)致帶體受力不均，容易斷裂，芯繩的張力不均勻均勻：在傳輸過程中，在載荷的作用下。多楔帶的使用壽命就會(huì)更長，生產(chǎn)的效率會(huì)更高。浙江EPJ型多楔帶供貨商多楔帶的使用可以減少傳動(dòng)系統(tǒng)的噪音和振動(dòng)。

多楔帶是一種常見的機(jī)械傳動(dòng)裝置，其作用主要是在兩個(gè)軸之間傳遞動(dòng)力和扭矩。在工程設(shè)計(jì)和制造中，多楔帶被普遍應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備和交通工具中，具有重要的作用。多楔帶具有傳遞動(dòng)力的功能。當(dāng)驅(qū)動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，多楔帶將動(dòng)力傳遞給從動(dòng)軸，從而驅(qū)動(dòng)從動(dòng)軸上的設(shè)備或部件運(yùn)動(dòng)。多楔帶通常由橡膠或聚合物材料制成，具有良好的抗拉強(qiáng)度和耐磨性，能夠承受較大的功率輸出。多楔帶還能夠傳遞扭矩。扭矩是指作用在旋轉(zhuǎn)物體上的力矩，是使物體繞軸旋轉(zhuǎn)的力量。

多楔帶由于帶體薄而輕、柔性好、結(jié)構(gòu)合理，故工作應(yīng)力小，適應(yīng)帶輪直徑小的傳動(dòng)（小于傳統(tǒng)的三角帶帶輪），也可傳動(dòng)多個(gè)輪子。適應(yīng)高速傳動(dòng)，帶速可達(dá)40m/s且振動(dòng)小，發(fā)熱少，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，耐熱、耐油、耐磨，使用伸長小，壽命更長。傳動(dòng)功率大，傳動(dòng)效率高，空間相同時(shí)比普通V帶的傳動(dòng)功率的高30%，節(jié)能效果明顯。傳動(dòng)緊湊，在相同的傳動(dòng)功率情況下，傳遞裝置所占空間比普通V帶小25%。多楔帶的背面也能傳動(dòng)，而且可使用自動(dòng)張力調(diào)整器，使傳動(dòng)更加安全、可靠。多楔帶的維護(hù)相對(duì)簡(jiǎn)單，只需定期檢查和調(diào)整張緊度即可。

多楔帶又稱復(fù)合三角帶，是一種新型的傳動(dòng)帶，它是一個(gè)環(huán)形帶，在平帶基底下有幾個(gè)縱向的三角形楔，楔面就是工作面。它已被普遍使用，特別適用于要求三角帶根數(shù)較多或輪軸線垂直于地面的傳動(dòng)。楔形傳動(dòng)結(jié)合了V帶傳動(dòng)和平帶傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)。其傳動(dòng)功率大，振動(dòng)小，運(yùn)行平穩(wěn)。多楔帶主要用于傳動(dòng)功率大、結(jié)構(gòu)要求緊湊的場(chǎng)合，傳動(dòng)比10.帶速40m/s。由于多楔帶與滑輪接觸良好，工作面之間載荷分布均勻，因此其承載能力高。在與普通V帶寬度相同的情況下，多楔帶的傳遞功率可提高30%~50%，即傳遞相同功率時(shí)，皮帶輪直徑和寬度可減小多楔帶，使結(jié)構(gòu)緊湊，成本更低。多楔帶的使用可以提高機(jī)械設(shè)備的安全性和可靠性。呼和浩特物流輸送線多楔帶

多楔帶可以提供平穩(wěn)的傳動(dòng)效果，減少?zèng)_擊和振動(dòng)。甘肅多楔帶

多楔帶具有柔性好和V帶的傳動(dòng)效率大等特點(diǎn)于一身，其傳動(dòng)時(shí)受力均勻、傳動(dòng)比高，適應(yīng)高速小輪徑傳動(dòng)且可反向多輪傳動(dòng)。因此應(yīng)用很廣，目前，轎車及部分貨車發(fā)動(dòng)機(jī)上基本都已經(jīng)使用了多楔帶作為發(fā)動(dòng)機(jī)前端附件傳動(dòng)輪系的傳動(dòng)用帶。多楔帶主要由張力線層、壓縮底膠層、頂層覆蓋層組成，其結(jié)構(gòu)以平帶為基體，內(nèi)表面排布等距縱向環(huán)形楔。此結(jié)構(gòu)具有較好的柔性，傳動(dòng)效率高，受力均勻、傳動(dòng)比高等特點(diǎn)，適應(yīng)高速小輪徑傳動(dòng)且可反向多輪傳動(dòng)。甘肅多楔帶