在機械工程中，齒輪和軸承等傳動部件需要承受較大的機械應力，同時要求具備較強的耐磨損、耐腐蝕以及良好的尺寸穩定性。傳統材料如金屬和工程塑料在長時間工作中容易發生磨損或腐蝕，影響機器的整體性能。相比之下，INNOKETONE® PK 材料憑借其優異的耐磨性和耐腐蝕性，能夠在高負荷、高溫環境下長期穩定工作。PK材料的自潤滑性能也使其在齒輪和軸承的應用中表現出色，減少了摩擦和磨損，提高了系統的運行效率和使用壽命。此外，INNOKETONE® PK材料的較高的強度特性使其能夠有效承受機械應力，保持部件的精度和穩定性。采用INNOKETONE? PK材料的管道可有效抵御水解作用，適合高濕度和水接觸的應用場景。深圳自潤滑PK原材料

通過EN71認證，聚酮（PK）材料展示了其在安全性和質量方面的優異表現。這意味著PK材料不僅符合歐盟嚴格的安全標準，還在機械強度、耐化學性和耐用性方面表現出色，使其成為制造安全、可靠和持久玩具的理想選擇。為了獲得EN71認證，PK材料必須通過一系列的測試，包括跌落測試、拉伸測試和化學成分分析，這些測試確保材料在不同的使用條件下都能保持高水平的安全性和耐用性。PK材料以其優異的機械性能和化學穩定性，通過了這些嚴格的標準，證明其在制造安全可靠的玩具方面具有明顯優勢。山東食品級PK生產廠家玻纖增強PK通過加入玻璃纖維，明顯提升了材料的強度和剛性，適用于結構件和承重部件。

在智能水表通斷閥的減速齒輪箱中，PK耐磨靜音齒輪可作為一級和第二級塑膠齒輪的理想解決方案，能解決傳統材料（如金屬、POM和尼龍）在齒輪應用中常見的問題。相比金屬齒輪，PK齒輪具備明顯的靜音效果，同時避免了金屬齒輪噪音大、加工成本高、易生銹等問題。而POM齒輪盡管加工容易，但耐磨性和耐疲勞性較差，在長期使用中易出現斷齒現象，并且噪音控制效果有限。尼龍齒輪雖然較POM齒輪韌性更好，但其噪音水平依然較高。此外，尼龍齒輪容易受到水分的影響，導致扭力和尺寸不穩定，增加了產品質量管理的難度。

INNOKETONE PK 材料在電子電氣領域的應用日益拓張。它良好的絕緣性能可有效防止電器元件之間的短路和漏電現象，保障電子設備的安全運行。在一些小型精密電子設備中，INNOKETONE PK 材料的可加工性使其能夠被制成各種復雜的形狀和部件，如手機內部的支架、連接器等。其精密成型的能力確保了在微小空間內能夠實現精確的結構構建，滿足電子設備日益小型化、輕量化與多功能化的設計趨勢，同時，其耐高溫性能也能適應電子設備在運行過程中產生的熱量，不會因高溫而發生變形或性能劣化。PK 屬于剪切敏感材料，其流動性隨剪切強度的增大而增大；溫度對于流動性的提升效果有限。

聚酮PK材料有通過 GRS認證。 GRS認證指全球回收標準（Global Recycled Standard），它是一個自愿的、國際化的、覆蓋面廣的對生產產品回收以及監管的認證。GRS認證由紡織品交易所（Textile Exchange）管理，旨在促進循環經濟的發展，減少資源浪費和環境污染。通過GRS認證的產品，必須包含至少20%的回收材料，并在整個供應鏈中保證可追溯性、環境管理、社會責任和化學管理。認證涵蓋了從原材料回收、生產加工到產品的所有環節，確保整個供應鏈的透明和可持續性。此外，GRS標準還包括社會和環境要求，確保員工的工作條件和環境保護措施符合國際標準。通過GRS認證，聚酮（PK）材料展示了其在可持續發展和環境保護方面的優異表現。使用INNOKETONE? PK材料的管道可有效減少化學腐蝕引起的維護和更換成本。深圳低翹曲PK服務商

在受到突然外力撞擊時，PK材料能吸收更多的沖擊能量而不發生破裂或損壞。深圳自潤滑PK原材料

與傳統的POM材料相比，INNOKETONE® PK在耐磨性和機械強度方面表現更加優異，能夠在高壓、高負荷的環境下維持較長的穩定使用期。且INNOKETONE® PK材料的降噪性能也是其重要優勢之一。在汽車座椅調節過程中，凸輪部件的摩擦往往會產生一定的噪音，而INNOKETONE® PK材料優異的耐磨特性及尺寸穩定性，減少了座椅調節時的噪音，可提升汽車內飾的舒適性和靜音效果，尤其是在要求較高車型中，安靜、舒適的車內環境對消費者的體驗至關重要。目前，INNOKETONE® PK材料在座椅凸輪中的應用已經實現商業化，采用INNOKETONE® PK替代POM材料，使產品提供更長久的耐用性和更好的性能表現。隨著汽車行業對環保、舒適性和性能要求的不斷提高，INNOKETONE® PK材料將在更多汽車部件中得到應用，推動汽車零部件向更綠色、環保和高效的方向發展。深圳自潤滑PK原材料