聚酮（POK）流變行為的一個不尋常的方面是，隨著在螺桿中停留時間的增加，其熔體粘度逐漸增加，因為在熔體溫度下，POK材料內部羥醛縮合緩慢進行，導致分子量增加、長鏈分支，后續交聯。為避免這種情況的發生，在POK 注塑成型后，應立即徹底清洗機器，以縮短后續啟動所需的時間并降低污染風險。由于螺桿溫度過高以及停留時間過長，存在交聯風險。此外，交聯現象還可能通過黑色斑點的形式在制品或殘料中顯現，提示材料已發生劣化。在這種情況下，應立即用聚烯烴清機。經過改性的POK材料，具有更強的回彈性和抗沖擊性，適用于復雜環境。上海POK生產企業

沃德夫的INNOKETONE® PK材料符合綠色低碳發展趨勢，從合成工藝到應用全周期均體現出可持續性考量。相比傳統材料，PK/POK生產過程更加高效清潔，可實現低VOC排放與可控碳足跡，適用于對環保法規（如RoHS、REACH）要求嚴格的市場與應用領域。此外，PK/POK高耐久性特性也有助于延長產品壽命，減少資源消耗。沃德夫還積極推動PK/POK材料的綠色認證與生命周期評估（LCA），助力客戶在ESG合規、綠色供應鏈等方面實現實質性提升，構建低碳可循環的材料生態。安徽新型POK加工過程中要注意溫度的控制，過高的溫度會使POK發生碳化。

化學穩定性耐溫耐酸堿腐蝕性能：改性POK具有良好的耐溫耐酸堿腐蝕性能，能夠在較寬的溫度范圍和酸堿環境下保持穩定的化學性質。耐化學溶劑性能：改性POK不親油、不親水，耐各種化學溶劑，其阻隔性能優異。反應活性的交聯反應：由呋喃的改性POK材料與1,1（二亞苯基）雙馬來酰亞胺可以發生Diels-Alder反應，得到交聯網絡。這種交聯網絡具有熱固性和熱塑性的可逆性，即在一定溫度下能夠發生交聯，又在高于某一溫度時重新解交聯。其他化學反應：改性POK還可以與其他化學物質發生多種化學反應，如氧化、還原、酯化等，這些反應可以進一步拓展其應用領域。綜上所述，改性POK具有獨特的分子結構和官能團，使其具有優異的化學性質和反應活性。這些性質使得改性POK在涂料、油墨、汽車制造、日常用品、石油開采以及傳動裝置等領域具有廣泛的應用前景。

改性POK中有可達到無鹵阻燃 V-0 級別的材料。在 UL 94 垂直燃燒測試中，V-0為高阻燃級別，這意味著 PK 材料在兩次 10 秒的點火測試中，火焰能在 30 秒內自熄，且沒有燃燒滴落物引燃下方的棉花，以及在第二次移除火源后無焰燃燒時間不超過 10 秒。這種高阻燃等級使得 PK 材料在眾多對防火性能要求苛刻的領域，如電子、建筑、汽車等行業中得到了廣泛應用。而采用無鹵阻燃技術，能有效避免傳統阻燃劑中鹵素元素的使用，從而降低對環境和人體健康的潛在危害，符合綠色環保的理念。在受到突然外力撞擊時，POK材料能吸收更多的沖擊能量而不發生破裂或損壞。

POK的耐油性和耐化學性，使其在面對油性物質和冷卻液時表現出色，能夠確保恒溫器在高溫和化學介質的環境中穩定運行，避免了因材料退化導致的泄漏和性能下降。POK材料的低吸水率特性使其在潮濕環境中依然能夠保持較高的尺寸穩定性。在電動汽車的復雜工作環境下，濕氣和液體的接觸是不可避免的，低吸水率保證了材料在不同溫度和濕度條件下的穩定性，避免了因吸水引起的變形和性能衰退。此外，經過改性后的POK材料在抗沖擊性方面有了明顯提升，尤其適合電動汽車恒溫器這類需要較高的強度與抗沖擊的應用。POK材料不僅能滿足齒輪優異的機械性能需求，同時其耐磨性在眾多材料中不容小覷。上海高流動POK

POK材料可在零下20-40℃條件下，保持良好的抗沖擊性，不易變脆破碎。上海POK生產企業

電動汽車在行駛過程中可能會面臨振動和沖擊，為了確保恒溫器在這些復雜環境下的穩定運行，改性后的POK能夠有效吸收外部沖擊，避免因劇烈振動而導致材料破裂或變形，從而保證恒溫器這一重要部件，使其能長時間穩定地工作，保障熱管理系統的安全與效能。目前，POK材料在電動汽車恒溫器領域的應用也已實現商業化，可替代傳統的PPA材料，成為更加環保、耐用和高效的解決方案。隨著電動汽車市場的發展，POK材料在汽車熱管理系統中的應用前景將更加廣闊，推動汽車該行業向更加智能化、可靠和綠色的方向發展。上海POK生產企業