位于市中區(qū)安谷鎮(zhèn)七星村的樂(lè)山制梁場(chǎng)主要負(fù)責(zé)成貴鐵路客專1標(biāo)459孔箱梁的預(yù)制任務(wù)，其中32米箱梁391孔，24米箱梁68孔，工期為29個(gè)月。今年7月19日，該制梁場(chǎng)順利通過(guò)全許辦鐵路專用產(chǎn)品生產(chǎn)許可部審查認(rèn)證，成為成貴鐵路樂(lè)山段首個(gè)通過(guò)認(rèn)證的制梁場(chǎng)。8月初，該制梁場(chǎng)進(jìn)入正式生產(chǎn)階段，截至目前，已澆筑32m箱梁21孔、24m箱梁1孔。

白天繁忙有序，晚上燈火通明。進(jìn)入正式生產(chǎn)階段以來(lái)，樂(lè)山制梁場(chǎng)開足馬力抓緊制梁。制梁場(chǎng)總工程師孟曉東介紹，按照計(jì)劃，成貴鐵路樂(lè)山段預(yù)計(jì)9月1日開始架梁，為此，制梁場(chǎng)制定了“大干三季度”施工計(jì)劃，力爭(zhēng)三季度完成產(chǎn)值5200萬(wàn)元，生產(chǎn)預(yù)制箱梁75孔。

“由于預(yù)制梁澆筑必須在35攝氏度以下操作，不少工序需要在晚上進(jìn)行。”孟曉東告訴記者，這是預(yù)制箱梁制作過(guò)程中的重點(diǎn)和難點(diǎn)之一，為了加快進(jìn)度，制梁場(chǎng)200多名工人采取“白+黑”工作模式分工合作，力爭(zhēng)在成貴鐵路進(jìn)入架梁階段前制作足夠多的箱梁，確保架梁工作順利推進(jìn)。