跨境物流信息服務商翌飛銳特（eFreight）獲得招商局創投2000萬元B輪戰略投資。翌飛銳特自2013年成立以來，基于互聯網技術及對用戶需求的判斷，致力于打造電子化的新型跨境航空物流信息環境，建立一個產品驅動、行業協同的國際航空貨運一站式數據服務平臺。通過信息傳遞和共享的方式整合航空物流鏈條中各個參與方，形成標準化信息通路，為國際航空貨運產業鏈各參與方提供貨物訂艙、關務申報、貨物軌跡追蹤等一系列智能服務。截止到今年6月底，翌飛銳特服務的企業用戶已超500余家，預計2018財年營收過億元。

此前，翌飛銳特曾在2013年先后獲得中外運的天使輪融資，以及開物、漢能的800萬元A輪融資。

關于此輪融資，翌飛銳特創始人兼CEO史鳴飛向億歐表示，之所以選擇招商局創投的投資，是基于自身與招商局未來更有機會達成業務協同。招商局創投副總裁甘自辛也表示，翌飛銳特在國內空港覆蓋全面，這次的投資對招商局創投在跨境空運信息節點方面起到很好的協同支撐作用。

針對此輪融資，史鳴飛接受了億歐的專訪，講述了跨境貨運的發展現狀與他的創業心路。

翌飛銳特要做跨境航空物流的信息化

史鳴飛表示，如我們的公司名稱——eFreight，我們要做的事情就是電子貨運，我們要改變的行業現狀是國內跨境物流信息化水平的滯后發展問題。

隨著跨境電商與全球貿易的發展，跨境物流的興起成為必然。跨境電商業務的往來帶來“貿易碎片化”，跨境貿易的增量市場更多的來自有時效特征的電商件。史鳴飛認為，相比于海運、鐵路運輸，航空運輸在跨境物流中更有爆發潛力。因此，翌飛銳特成立初期，選擇了跨境航空物流的信息化市場。

據史鳴飛介紹，他此前曾在HP、Oracle、SAP等國際IT公司工作，有過11年的國際物流行業信息化建設工作經歷。他發現，國內的跨境航空物流行業發展緩慢，尤其物流信息化水平嚴重滯后于行業發展。在當前各行各業信息化高度發達的今天，國內的跨境物流很多環節依然采用各種多聯紙質單據的方式來傳輸海關、貨物物流信息。在國際上，我國的跨境物流信息化水平與其他國家相比，也相去甚遠，不能同日而語。

“跨境物流興起，然而物流信息化水平發展極其不對稱，這樣不合理！”一種聲音從史鳴飛的心里發出。2013年年初，他與幾名同樣做技術的朋友決定創業，投身跨境航空貨運信息化服務領域。

數據交換平臺是一切的基礎，最終要實現電子交易平臺

首先，跨境物流鏈條環節很長，涉及到貨代公司、機場貨棧、航空公司、境內外海關等多個機構來共同參與。傳統的各個物流環節的數據互不相通，造成了各個環節的信息不對稱。為此，翌飛銳特做的第一件事是打造數據交換平臺，數據交換平臺是為整個航空物流各參與方提供數據傳輸服務的平臺, 通過與各方數據的傳輸實現了各類運輸數據的一方錄入、多方使用，很大程度上解決了“信息孤島”的現狀，并實現了貨物的一站式全程軌跡跟蹤。

在數據交換平臺基礎之上，翌飛銳特進一步打造了物流云應用平臺，以按需應用、按量付費的方式向空運貨代企業提供航空物流信息，為進、出口業務的商務、操作、結算和管理提供信息支撐的基礎上，逐步打通與上游企業和政府監管機構的信息管道，以推動跨境航空物流電子化在國內貨代企業落地。

史鳴飛表示，翌飛銳特接下來將重點打造跨境物流的電子交易平臺，這也是B輪融資資金的主要用途。電子交易平臺是一個基于互聯網的在線物流服務交易平臺，主要面向貨主及貨運代理，為物流服務的供方和需方搭建在線撮合交易的渠道，并為物流服務的需方提供多種物流服務選擇，一站式實現跨境物流的全流程規劃服務。

如此以來，翌飛銳特的產品形成了由數據交換平臺、物流云應用平臺、電子交易平臺三個不同層級的產品架構，數據交換平臺是基礎，電子交易平臺是最終要實現的產品形態。

技術與服務是我們的優勢

在談到翌飛銳特的核心優勢時，史鳴飛表示，做跨境物流信息化，需要靠技術持續驅動服務能力的不斷升級，技術投入與兢兢業業為大家提供服務，是我們的優勢。

作為一家B2B企業，服務能力是極為重要的。做跨境物流信息化，目前所服務的企業涉及到百余家的跨境物流企業，這些企業承擔著國內過半的跨境物流業務，任何一個環節數據的延時與出錯，都會造成不可想象的后果。

作為一家技術驅動的公司，只有不斷在技術上加大投入，才會領先。我反而愿意用“領先”，而不是用“壁壘”。任何的壁壘都會被打破，只有不斷進取，才能獲得領先。同時，領先都是暫時的，一勞永逸的領先是不存在的。

行業要升級，電子貨運必須要實現

跨境電商的興起必將倒逼跨境物流的轉型升級，電子貨運是必然要迎來的趨勢。跨境電子貨運將可以徹底改變跨境物流鏈條上各方信息割裂的現狀，提升航空運輸服務業的運作效率，透明化行業價值鏈，使航空貨運產業鏈從無序、“黑匣子”模式的競爭轉變為有序、透明的競爭，促進行業升級。

史鳴飛不斷強調，目前國內的跨境物流信息化水平嚴重滯后于業務發展，這是極其不合理的。隨著跨境電商帶動跨境物流尤其是跨境航空物流的貨量指數級增加，跨境物流則不得不面臨全面信息化的歷程。當前，上游的跨境電商的信息化已經十分成熟，下游的跨境物流領域必然將面臨新一輪的洗牌，跨境物流正在迎來新一輪的變革。

隨著翌飛銳特的加入，提升了眾多跨境物流服務商的信息化水平，使其在行業變革期的競爭力大大增強。翌飛銳特電子交易平臺的搭建，可以為優質的物流服務商拓展業務，為貨主找到優質的物流服務商。未來，通過跨境物流數據的積累來分析運力、運量等數據，將可以為運力方、貨主方提前做出相應的業務預判。

對于翌飛銳特所做的事情，史鳴飛這樣說：如果有一天翌飛銳特倒下了，這不代表跨境電子貨運的事情不成立，而僅僅是我們沒有做成功。羅馬不是一天建成的，我相信一撥撥創業者前赴后繼的努力，終會把電子貨運這件事兒做成功。