就像新房需要交房一樣，地鐵車站在建成之后，也需要從建設單位移交到運營單位——記者昨天從成都地鐵運營公司獲悉，4號線一期工程已經完成首批車站接管工作，這為該線路年底前如期開通打下了基礎。

　　交房

　　接管13個車站清點各類鑰匙近2000套

　　“截至昨日，運營公司已經完成了4號線一期工程除草堂北路站、騾馬市站、寬窄巷子站以外的13個車站設備區的屬地管理權、調度指揮權、設備操作權接管工作，標志著4號線一期工程車站接管工作完成實質性的第一步。”昨天，成都地鐵運營公司有關負責人表示。

　　據介紹，4號線一期工程共16個車站。此次13個車站的接管，是繼2012年地鐵2號線一期工程開通以后，該公司開展的最大規模車站接管工作，接收清點各類鑰匙近2000套，消防器材300余套。為確保本次接管工作的順利進行，該公司相關部門做好了充分的準備，通過確定接管標準、接管培訓、接管前檢查、召開接管會議及制定細化方案，有力確保了接管工作的有序開展。后續還將陸續開展剩余車站設備區的移交及所有車站的整體移交工作。

　　驗房

　　每個房間逐一排查近2000套鑰匙都試一遍

　　“這里有根凸出的鋼筋噢，必須得處理掉！”“這個房間怎么只有送風沒有排風呢？”……在車站接管中，成都地鐵運營公司的房建裝修驗收小分隊全是“火眼金睛”，和施工方一起逐一排查各個房間，任一角落都不放過，詳細記錄存在的問題并提醒施工方盡快整改。

　　鑰匙接收小分隊則逐一檢查接管區域所有房門的門鎖情況，對每一把鑰匙都要試開一次，凡是不能打開的或門鎖有問題的都要記錄。“開完所有的門感覺手指都麻木了，”值班員尚天文搓著通紅的手說，“不過還好，第一次參加接站，以后我就是最熟悉車站環境的啦！”

　　在綜合機電中心及施工方的配合下，車站員工對照圖紙認真核查消火栓的位置、數量及狀態，查看滅火器狀態。面對今后可能派上大用場的消防器材，站務員工更是繃緊神經，從源頭上抓好消防安全工作。

　　據悉，正式接管車站設備區后，各站將開始行使屬地管理權和已接管設備設施使用權，并安排站務員工實行24小時值班制度。隨即，站務員工便開始整理車站物資、記錄臺賬，并與其他專業駐站人員做好溝通，朝著4號線順利開通不斷前進。