“你們先去吃飯，我去拿個快遞。”近年來，這句話已經成了不少大學生午休時的口頭禪，收取包裹也成了大學校園生活的一部分。

開學季和“十一”假期前后，記者探訪了不少江蘇高校校園快遞點，發現校園快遞業務迅速增長，給學生帶去便利的同時，諸多“痛點”也在逐步改善。

00后幾乎“將家搬到了學校”

今年，00后新生跨入大學校門，他們幾乎也“將家搬到了學校”：電冰箱、席夢思、洗衣機、掃地機器人……甚至平衡車、無人機都出現在不少大學的快遞點。

“十一”小長假剛剛結束，在南京大學鼓樓校區快遞點，大一新生小雪就拖回了一臺在網上購買的小型半自動洗衣機。她告訴記者說，整幢宿舍樓只有4臺洗衣機， 忙的時候還要排隊。“自己有洗衣機就方便不少，想什么時候洗就什么時候洗。扛進宿舍的時候宿管阿姨問了幾句，我含糊應對也就過去了。不過這種大功率電器如 果真查起來還挺麻煩的。”

70后大學生跨入校門的“三寶”是臉盆、鋪蓋、被子；80后是隨身聽、熱水器、臺式機；90后換成了筆記本、手機、相機；對00后來說，則是快遞、快遞和 快遞。“利用快遞購買生活‘神器’，出發點都是為了更好地學習和生活，體現了00后大學生的心理特點，也彰顯了物流迅速發展的時代特色。”揚州大學數學科 學學院團委副書記季中亞說。

今年校園快遞包裹增速明顯

“開學報到采用‘空手到’成為不少新生的選擇，到了學校，包裹也正好快遞到了。”江南大學后勤管理處副處長季王飛說，今年開學季，江南大學的菜鳥驛站快遞 派件量達到20萬件，日均最高達1.2萬件。開學一周內收到的快遞，大件包裹超過50%，“內容也五花八門，除了日常用品，有的同學還把家里的自行車也寄 過來了。”

做物流起家的德邦快遞，一直深耕校園包裹派送。德邦快遞相關人士透露，“今年開學季包裹量增幅非常明顯。”德邦大數據統計，今年江蘇區域派送的新生包裹重 達66萬公斤，相當于裝滿19輛17米長貨運卡車，南京重量占江蘇42%。全國重1.4萬噸，“僅僅是開學季就為德邦帶來了3500萬元快遞業務收入，增 長率超100%。”

根據菜鳥驛站提供的全國高校00后大學生“空手到”排名榜顯示，江南大學和云南大學、湘潭大學位列全國“空手到”高校前三甲。在江蘇省內，江南大學、南京大學、南京師范大學新生最愛“空手到”。菜鳥驛站當前在江蘇高校有超過250個校園站點，每月為在校師生近1000萬單包裹提供服務。京東與江蘇的107所高校校區合作開設了京東物流在高校內的專屬網點——“京東派”，高校（校區）覆蓋率達到65%以上，每月配送京東訂單量超過60多萬單。

寬敞的快遞服務中心閃亮登場

過去出于安全考慮，高校一般不讓快遞員進入校園送快遞。快遞小哥們只能把快件送到校門口或者固定收件點。于是，在不少高校外，一些快遞公司的快遞員常常在學生放學時間段內聚集在校門口，將需要派送的快遞包裹堆放在路邊，造成了周邊秩序混亂。“散亂無序的校園快遞，也給學校管理秩序造成了嚴重影響。”南京的一位高校后勤管理負責人坦言，校園里曾存在快遞“亂擺亂賣”“占道經營”等快遞亂象，而且師生的快遞安全也得不到保障，經常有取錯快遞等情況發生。

近年來，校園快遞智能化與標準化進程正在逐步加快，不少高校的物流末端配送“擺地攤模式”也悄然發生了改變。去年，東南大學校園快遞服務中心在九龍湖校區 閃亮登場，整潔寬敞的服務大廳，規范的智能存取柜，24小時無休取件存件，使師生“足不出戶”，在校園里就可以隨時享受收取和寄送快遞服務。

記者在江南大學菜鳥驛站看到，一件件包裹被擺放在貨架上整齊有序，像一個超市，并根據功能分為幾個大區，學生憑借收到的短信，根據條碼取件，整個取件過程 只需兩三分鐘。目前，像食堂、宿舍、寬帶一樣，菜鳥驛站正成為高校基礎設施，通過高效的技術解決方案，讓校園快遞更加方便、安全、有序。

今年校園快遞的高峰期，各高校更在末端派送點紛紛推出“黑科技”，讓包裹收取更加輕松方便：2秒出庫的高拍儀，刷臉取件的智能柜矩陣，保障安全的云監控系 統。“江南大學今年在校內開通了‘新生取快遞專列’小公交，開學前一周，這個專列每天從早到晚都裝得滿滿的。”季王飛說。