天津?yàn)I海新區(qū)爆炸事件發(fā)生后，快遞業(yè)打醒十二分精神，各公司紛紛加強(qiáng)對危險品寄遞的堵截工作。昨日，圓通總部與各分公司簽署安全承諾書，嚴(yán)禁對危險品攬件。其實(shí)不只圓通，順豐、韻達(dá)、申通等快遞公司也向南都記者表示，正在全網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)部署安全保障工作。

從源頭堵截危險品

“天津爆炸事件發(fā)生后的第二天一早，我們就調(diào)及了監(jiān)察部、運(yùn)營部、網(wǎng)絡(luò)管理部、大區(qū)服務(wù)中心、品牌宣傳部等部門，在全網(wǎng)系統(tǒng)內(nèi)再次發(fā)布重申安全公告。”申通新聞發(fā)言人向南都記者介紹，總部方面已向各分公司強(qiáng)調(diào)，在收件時，必須加強(qiáng)對快件的驗(yàn)視，特別是液體及粉沫狀物品。只要不能證明無害，就一律拒收。

圓通則在8月13日召開了總部高層會議，8月15日再次召開全網(wǎng)安全工作第二次緊急電話會議。面對眾多加盟企業(yè)，董事長喻渭蛟及總裁相峰均劃出了“一旦發(fā)現(xiàn)安全問題，所有工作一票否決”的生死線，并要求各級領(lǐng)導(dǎo)必須親自奔赴一線，開展全網(wǎng)安全工作大檢查。據(jù)其相關(guān)人士介紹，圓通總部還在昨天與各分公司簽署了安全承諾書，立下“生死狀”。

而據(jù)順豐方面介紹，14日，總部已結(jié)合天津事件，通過郵件方式再次強(qiáng)調(diào)各網(wǎng)點(diǎn)從源頭對危險品進(jìn)行堵截。韻達(dá)也表示，對于危險品，該公司一直都有具體的“禁限寄”要求和處罰標(biāo)準(zhǔn)。南都記者在其提供的“違禁品”名單上看到，像爆炸品、氣體、麻醉藥物等，不論是航空還是汽運(yùn)，都禁止收寄。

而據(jù)以上這些企業(yè)介紹，由于9月份北京將舉行紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利70周年紀(jì)念活動，凡是寄往北京的快件，驗(yàn)視工作將尤其嚴(yán)格。在接下來的一個月中，如果有市民往北京地區(qū)寄快件，那么必須要接受100%開箱驗(yàn)視、100%實(shí)名寄遞，快遞公司收件后，還要在運(yùn)轉(zhuǎn)中心進(jìn)行100%安檢。而此前，實(shí)名制寄遞只在廣東部分城市試點(diǎn)，并沒有在全國強(qiáng)制執(zhí)行。

安全措施落實(shí)難度大

“快遞業(yè)堵截違禁品寄遞方面的措施很多，關(guān)鍵是如何執(zhí)行。”中國物流學(xué)會特約研究員楊達(dá)卿接受南都記者采訪時表示，在落實(shí)過程中的難題，一是開箱驗(yàn)視的普遍化，二是實(shí)名制時消費(fèi)者的配合度。另外，業(yè)務(wù)員對化學(xué)危險品的專業(yè)認(rèn)識能力也是各項(xiàng)要求執(zhí)行效果的一大決定因素。

他表示，快遞業(yè)發(fā)展迅速，業(yè)務(wù)量極速增長，快遞員收件量巨大，在忙不過來時，很可能就免去了開箱驗(yàn)視環(huán)節(jié)。據(jù)一家大型加盟類的快遞公司員工向記者透露，這種情況確實(shí)存在，目前在全行業(yè)內(nèi)，根本做不到百分百開箱驗(yàn)視。特別是一些大客戶，一次性有幾萬票包裹，快遞網(wǎng)點(diǎn)不可能一一開箱。

實(shí)名制的落實(shí)，則主要靠消費(fèi)者配合。楊達(dá)卿表示，去年廣東地區(qū)部分城市已經(jīng)做了試點(diǎn)，實(shí)際情況是，如果市民拒不出示身份證，收件員一點(diǎn)應(yīng)對辦法也沒有。

一線業(yè)務(wù)員的素質(zhì)可能是最大問題。有快遞公司方面向記者直言，沒有一家企業(yè)希望收到“毒包裹”，但靠視覺和嗅覺，并非專科畢業(yè)的收件員也很難百分百辨認(rèn)。“目前快遞從業(yè)人員綜合素質(zhì)并不高，很多專業(yè)常識都不具備。”楊達(dá)卿表示，有的業(yè)務(wù)員甚至連鋰電池都區(qū)分不出來。

嘗試建立安保長效機(jī)制

不過，楊達(dá)卿也表示，隨著信息化在快遞行業(yè)的應(yīng)用，整個行業(yè)的安全保障水平也在提升，至少目前逆向查詢已可實(shí)現(xiàn)。從寄件人到收貨人，整個快件流向清晰顯示，如果某個快件發(fā)現(xiàn)有問題，可以馬上查出它所在位置。

另外，企業(yè)方面也在嘗試建立長效機(jī)制，提升安保水平。順豐方面向南都記者介紹，該公司對一線人員有“入職培訓(xùn)”、“日常專項(xiàng)培訓(xùn)”、“回爐培訓(xùn)”以及“師帶徒”等多種培訓(xùn)。同時每個中轉(zhuǎn)場都配有安檢機(jī)，收到的快件都會過機(jī)安檢。圓通也在分公司分別配備航空和鐵路使用的安檢機(jī)。

除了業(yè)務(wù)培訓(xùn)和配安檢機(jī)外，申通則會結(jié)合當(dāng)?shù)厍闆r，重點(diǎn)部署安檢工作。比如化工業(yè)務(wù)多的城市和地區(qū)，會跟當(dāng)?shù)氐恼�府檢驗(yàn)部門合作，借助他們的力量對可疑包裹進(jìn)行檢驗(yàn)。