在2018年的天貓雙十一大促中，點我達在當天的0時13分，便派跑腿小哥將阿里健康藥品送到了位于杭州市下城區的一位市民手中，完成了消費者下單5分鐘后就送達的首單配送。據悉，今年8月份，菜鳥就和阿里健康聯合宣布了，在杭州率先上線24小時在線買藥30分鐘送藥上門服務，夜間不打烊，1小時內送達，點我達則作為背后的配送者來推進任務的完成。

追溯阿里與點我達的合作史可知，在2016年的雙11，點我達首次以菜鳥末端配送合作方身份，加入了淘寶“雙11”配送戰隊，彼時其首單耗時為16分鐘，之后2017年則降為13分鐘。今年7月份，菜鳥網絡又宣布，以眾包業務和其他業務資源及2.9億美元現金戰略投資即時物流平臺點我達，成為其控股股東。如今，隨著“線上下單，線下送達”分鐘級配送逐漸成為新常態，點我達也已經變成了菜鳥智能物流骨干網重要的一部分。

近些年來，即使物流在市場上的火熱程度有目共睹，各路資本紛紛入局。據國家郵政局統計數據顯示，即時配送已成為今年上半年快遞物流領域投融資第一大方向，即時配送的同城速遞領域在未來幾年仍將保持30%的增速，預計到2020年市場規模將超2000億元。艾瑞咨詢《2017年中國即時物流行業研究報告》則顯示，從2015年起，即時物流行業年增長率皆超過50%，2019年即時物流行業訂單量將達到159.2億元。

與此同時，京東方面也在緊鑼密鼓的布局。2015年，達達開始與京東物流在業務上的進行協同合作。之后2016年，達達與京東到家合并，誕生了新達達(即，達達-京東到家)，京東擁有新達達47%的股份。今年8月份，該平臺又獲得了來自京東和沃爾瑪的5億美元聯合投資。

而傳統的快遞企業也不甘落后，圓通與2017年開始推出了“計時達”，主要針對貴重物品、3C產品遞送以及個性化配送;今年4月，韻達也推出了“云遞配”切入即時配送領域;緊接著，順豐也宣布在北京上線“同城專送最快1小時”的同城快遞業務。

此外，還有美團、餓了么等外賣配送平臺也不容忽視。據比達咨詢《2017年度中國即時配送市場研究報告》表明，2017年中國即時配送平臺訂單份額中，餓了么的蜂鳥配送以28.9%的占比排在榜首，新達達和美團則分別以占比26.2%和21.6%，排在二、三位。值得一提的是，除了京東控股新達達外，美團此前曾獲得了騰訊30億美元的投資以及微信流量入口，餓了么則成功被阿里收購。

不過，盡管雄厚的資本不斷涌入，但目前行業規模效益仍難以建立、運營模式也尚不成熟。平臺方面業務量很大，利潤率卻并不高。并且，眾包模式下雖然達到了社會資源最大化利用，但是隨之而來的也有管理難度的加大，服務質量得不到保證，從而引發消費者對配送安全的擔憂。