對彭衛衛來說，獲得“出彩天龍哥·中國好司機”（第4季）東風天龍中國卡車駕駛員大賽重慶站半決賽的冠軍，或許早在15年前就已經注定了。

 

 

第一名彭衛衛

因為，他是一名80后年輕“老司機”，一名東風鐵桿粉。從與弟弟兩人合開一輛東風單橋自卸車，到合伙經營一家有30輛東風天龍KC前四后八自卸車的車隊，彭衛衛與東風早已難舍難分。

 

東風天龍KC

冠軍之路 也是致富之路

“還記得2009年，家里只有一輛東風大力神，我和弟弟一起開。到了2012年，手上有了積蓄后，我們兄弟倆分開經營，每人一輛東風車；到了2013年，我倆每人有了兩輛東風車。”在彭衛衛眼中，是東風開啟了屬于他的卡車人生、陪伴他走上了致富之路，“現在我們的車隊已成規模，招募了不少司機開車，我和弟弟的主要精力也就放在了管理上，每天圍著車轉，累并快樂著。”

跟很多卡友一樣，卡車是彭衛衛的愛好，也是他的事業。從愛好到事業，中間難免經歷生意不順的萎靡、交通事故的打擊，但他從沒放棄過。

 

東風領導與天龍哥合影

“踏上這條路，就要踏實地走下去，付出一定會有收獲。從生意方面看，我們堅持一個主業，就是拉沙石料，跑荊門市內的攪拌站，或者從荊門到荊州市內倒短，積累了固定的客戶。從車輛方面看，十五年來我們始終選擇東風，東風車也用實際行動回報了我們——發動機、變速器、后橋、大梁越做越好，拉起貨來更給力。”彭衛衛說，東風車是“三高一好”，即高性能、高品質、高安全、服務好，“所以，我認準東風，愿意和東風一路前行。”

最近，彭衛衛又訂了幾輛420馬力的東風大力神，“馬上就要提車了”。

匠心之作 也是驚艷之作

如同東風商用車有限公司國內營銷部副部長武強所說，提供更好的商品和優質的服務，正是東風商用車回報客戶期待所采取的措施。

 

東風商用車有限公司國內營銷部副部長武強

近年來，東風工程車在西南地區逐漸站穩腳根，特別是砂石料用車，更是得到了用戶的肯定與喜愛。所以，工程車專場比賽成為重慶站半決賽的壓軸。

“工程車比賽專場使用的東風天龍KC渣土車采用‘全新平臺’打造，使用沃爾沃技術全新優化總成匹配，大扭矩、高可靠，同時在壞路適應性、節油性、安全舒適等方面行業領先。此外，今年我們還推出了東風天龍和東風天錦全新一代商品。全新一代東風天錦KR 以‘好看、好開、好賺錢’的‘三好’切入市場，成為中卡客戶價值新標桿；全新一代東風天龍KL，是東風商用車歷時7年，基于全新架構開發的匠心之作。”

 

比賽用工程車東風天龍KC

 

東風天龍展車

東風的匠心之作已經取得了令人驚艷的效果。前不久，東風天龍KL成功挑戰“新疆克拉瑪依——鄭州”全程3500公里1000L油箱滿載49噸中途不加油極限挑戰活動。這樣的節油表現，在湖南常德大貨車司機石軍看來并不是噱頭。有20多年駕齡的石軍一直開東風車，出于對東風品牌的信賴，他在今年10月提前入手一輛東風新天龍KL用于專線快運，跑常德-廣州路線。“去程車貨總重49噸，百公里平均油耗29.8升；回程車貨總重28噸，百公里油耗平均24升。這個表現太優異，而且這還是在一路下雨的情況下，如果天氣好，油耗會更低。”他連連贊嘆。

冠軍之爭 也是楷模之爭

作為參加人數最多、涉及地區最廣、比賽項目最專業、獎金獎品最具吸引力、行業影響力最大的卡車駕駛員賽事，東風天龍中國卡車駕駛員大賽到今年已經舉辦第四季。

 

理論考試

這項由共青團中央青年發展部、中國汽車工程協會、十堰市人民政府、東風汽車公司聯合主辦，東風商用車有限公司承辦，東風康明斯發動機有限公司、風神輪胎股份有限公司、采埃孚商用車事業部中國區、奧科寧克車輪產品（蘇州）有限公司協辦的國內最具影響力的卡車駕駛員職業技能賽事，4年來累計參賽人數已超過兩萬余人。比賽不但為行業提供了競爭的舞臺，更為駕駛員安全意識的增強、良好駕駛習慣的養成、駕駛技能的提升做出了積極貢獻，造就了一批行車表率、中國好司機！

 

領導鳴笛開賽

“今年的比賽從4月開賽以來，全國共有5410名卡車駕駛員參加了線上海選賽，有394名選手脫穎而出，另外線下評選出了513名選手，共900余名駕駛員晉級半決賽。”武強介紹說，重慶站為工程車項目比賽，從進入半決賽的38位天龍哥中決賽出5位晉級總決賽，屆時，將有52位天龍哥展開巔峰對決。

屬于東風商用車的精彩，還將繼續。