一份快遞至少包含一個紙箱或膠袋、一個內裝塑料袋、一大把氣泡填充材料、纏了好幾圈的膠帶、一張運單。收到商品，丟掉包裝，快遞垃圾隨之產生。歲末年終，是快遞物流業最忙碌的時段。昨日，記者采訪發現，在快遞量不斷攀高的同時，為了減少快遞包裝帶來的污染和浪費，我市已有不少電商和快遞企業試水綠色物流，膠帶變薄、紙箱回收再利用、填充材料改良……一件件快遞包裝正悄然變"綠"。

封裝膠帶改良

收快遞，成了不少市民的日常。但相信不少人收到快遞時，最發愁的事情就是撕膠帶。

“我每個月平均要收到十多個快遞，大到家電小到襪子、手套，生活用品基本都是在網上買。”27歲的劉女士說，每一個快遞都被膠帶裹得像“蠶寶寶”，拆得費事，扔得心疼。

這種情況正在改變。昨日下午4時，在高新區的順豐速運九一經營分部內，幾名快遞員正采用“十”字形方式，黏合裝有快件的紙箱。“以前都是繞著箱子纏好幾圈膠帶，浪費很大，畢竟這些膠帶只能使用一次，拆掉就扔了，且無法回收，對環境造成污染的可能性較大。”該分部的經理劉華忠介紹，出于環保的考慮，現在采用經過改良的封裝膠帶，粘性更高，而寬度卻比原來的尺寸有所減少，厚度更薄，這種看似不起眼的“瘦身”，一年下來卻能減少使用大量膠帶。

在封裝方式上，也有了大變化。現在對一般的商品采用“十”字粘貼法，也就是對著紙箱的閉合處橫向、縱向各貼一下，非常牢靠。若是比較大、比較重的紙箱，會采用“井”字粘貼法，也同樣比一圈一圈纏繞減少許多膠帶，達到減少過度包裝的效果。

嘗試紙箱回收

對大多數市民來說，拆掉的快遞紙箱如何處理是個大難題。有市民坦言：攢多了占地方，賣廢紙也不值錢，最后大多還是要丟棄。

對于這一點，已有快遞企業在嘗試紙箱的回收再利用。劉華忠介紹，目前順豐使用的快遞包裝分為信封、膠袋、紙箱，其中最常見的紙箱分為六種規格。不同之處在于，每種規格的紙箱上都印有“Recy? clable” 的可回收標簽，彩色的底紋采用的也是環保涂料。

“若是不使勁擠壓，這些紙箱使用一次根本不會有損壞，完全可以再利用。”劉華忠說，順豐現已嘗試紙箱回收，也就是當投遞員送達時，會主動問一句“您的紙箱還要嗎？”若是用戶打算扔掉，投遞員會與用戶溝通后將紙箱收回。運到網點后，將紙箱上殘留的膠帶去除。同時，為避免用戶個人信息外泄，還要徹底清除粘在上面的運單。這樣，一個沒有破損的紙箱可以再次使用。

“粗略統計，僅九一經營分部一個網點，每天能回收近300個紙箱。這是個啥概念，相當于占到能回收紙箱中的一半。”他說。

對此，家住恒大名都小區的趙先生說：“以后再遇到快遞員回收紙箱，我一定會配合，方便了自己不說，也為環境保護出點力，何樂而不為呢。”

填充物“減量”

為了避免快件在運輸過程中受損，大多數快遞包裝紙箱內會放置泡沫填充物等防震材料加以保護，但是這些材料的回收利用率很低。

對此，已有快遞企業為填充物“減量”。在順豐速運九一經營分部內，記者見到了一種新型的氣柱袋，外形像一個塑料袋，充氣后，馬上變成一個鼓囊囊的袋子。把玻璃器皿、酒瓶放進去，完全不必擔心受擠壓破損，還不用再放其他填充物。

“以前采用的是一捏就響的氣泡紙，紙箱里需要塞下很多才有效。現在只用一個氣柱袋就行，填充物用量明顯減少。”劉華忠表示，拆完快遞后，這種氣柱袋放在家里，完全可以循環利用，把怕磕碰的東西放進去，美觀又實用。