全國人大代表、江蘇永鋼集團常務副總裁吳惠芳：宏泰物流是我們永鋼旗下的一個企業，擁有7個萬噸級以上對外開放長江泊位，占用長江岸線1628米；13個500噸級內河泊位，內河岸線700多米。碼頭最大靠泊能力達10萬噸級以上，年吞吐能力達3000多萬噸。2018年營業收入4.7億元，利稅1.9億元。

2017年，海關總署推動全國海關通關一體化改革，以往是在多個海關辦理通關手續，現在簡化到一個海關辦理，對于從事進口的企業來講，確實提供了很大的方便，給碼頭的業務提供了很大的幫助。

這些年來，我們圍繞推動物流高質量發展，碼頭也不斷加強自身建設。主要采取了以下三個方面的措施：

一個是加強物流樞紐的建設。不僅在國內有物流節點，在國際上也拓展了自己的物流節點。國內主要是寧波、舟山、連云港、溫州、九江、南昌等，國際的物流節點主要是新加坡、日本、韓國、德國、荷蘭、澳大利亞、巴西、印度等。為周邊企業從事進口業務，降低物流成本，可以說提供了很大的支撐。永鋼集團通過宏泰物流2018年進口貨物達到703萬噸，占我們永鋼集團進口總量的50%左右。出口鋼材16萬噸，產品銷往全球108個國家和地區，其中“一帶一路”沿線國家和地區是32個。

第二個措施，提升客戶服務體驗。主動銜接海關等政府機構、物流對象和貨物代理，做到通關手續提前辦理。主動對接運輸公司、船舶公司和船代，為物流對象提供貨物接港、通關放行和貨物裝卸的一條龍服務。對所有的堆場封閉處理，消減大氣污染。通過加蓋雨棚、油布，改進裝卸工具等手段，為物流對象做好產品質量維護。另外還可以根據企業需要提供精準裝卸、倉儲服務。

第三個，積極參與地方經濟發展。宏泰物流是張家港市東部唯一的港口碼頭，承擔著為張家港東部經濟的發展做出物流支撐服務的作用。同時積極參與地區的招商引資，張家港市政府在碼頭后方設立東沙物流園區，2015年與華電集團在東沙物流園區簽署合作協議，建設LNG儲備中心，投資將近100個億。

記者：港口建設在物流中起到重要的作用，未來有何規劃？

全國人大代表、江蘇永鋼集團常務副總裁吳惠芳：一是依托后方交通便利，以及張家港正在建設的鐵路貨運站點的契機，打造綜合貨運樞紐。二是推進智慧宏泰信息系統建設。學習借鑒上海洋山深水港區四期工程建設的管理經驗，通過自動化控制、無人化操作、大數據的運用，實現業務的協同高效，提升服務效率。三是參與東沙物流園建設，布局鋼鐵、煤炭、鐵礦堆場、倉庫等相關功能區，開展大宗貨物、機械設備、集裝箱等等的多式聯運業務。