記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，3月18日，廬銅鐵路正式開行旅客列車。這是數代沿江人民對加快鐵路發展的熱切期盼和夢想。這條鐵路是我國鐵路投融資體制改革以來，安徽省第一條控股并自主建設的鐵路項目，也是建設“美好安徽”的又一點晴之筆！

　　廬銅鐵路位于安徽省中南部，線路自既有合九線柯坦站引出，經合肥市廬江縣、蕪湖市無為縣，利用合福鐵路建成的銅陵長江大橋過江，至銅陵市義安區，在鐘鳴站與既有蕪銅線接軌，建設標準為I級單線鐵路，預留雙線條件，設計年貨運輸送能力近期2100萬噸，遠期2850萬噸。這條鐵路全長115公里，設計時速120公里，全線共設柯坦、張旗桿、廬江南、龍橋、洪巷、襄安、無為南、上周村、鐘鳴等9個車站，其中龍橋站、無為南站辦理客貨運業務。

　　銅陵市、蕪湖市無為縣與合肥廬江縣，通江達海，山水秀美，人杰地靈，物產豐饒，自然稟賦優越。

　　銅陵、無為、廬江地域相鄰，友好往來、互利合作的歷史源遠流長。改革開放以來，長三角經濟增長迅速，區域經濟一體化進程步伐加快，沿江城市群人員流動往來日益頻繁，迫切需在銅陵與廬江之間建立便捷通暢的鐵路運輸通道。構建安全、便利、快捷的鐵路交通網，無疑具有重要的戰略意義。

　　建設廬銅鐵路，撐起沿江城市群互聯互通的錚錚“筋骨”。2014年7月23日，安徽鐵路建設發展史上的又一重要里程碑！當天，廬銅鐵路在廬江縣龍橋鎮、無為縣鶴毛鄉、銅陵縣鐘鳴鎮同時開工，拉開建設帷幕。2018年12月29日，廬銅鐵路建成，開通試運營，貨運列車上線。今年3月18日，廬銅鐵路正式開行旅客列車。這條鐵路的建成運營，形成從漯河經阜陽、六安、廬江、銅陵、黃山至金華、溫州等地鐵路網，構筑了貫通華東南北又一條“黃金通道”。

　　廬江的湯池溫泉素有合肥“后花園”之稱，銅陵則是世界級旅游勝地“兩山一湖”（黃山、九華山、太平湖）的北大門，今后合肥周邊市民沿著合九鐵路，搭上“廬銅專線”即可方便出行去旅游，泡溫泉、游山水、觀風景。

　　3月18日起，為方便廬銅鐵路沿線人民出行需求，廬銅鐵路每日開行合肥——無為南K8591/K8592次和K8593/K8594次2對旅客列車，經由合九、廬銅線運行。其中，K8591次07：53合肥站始發，9：07到廬江，9：46到龍橋，10：25終到無為南站；K8592次11：15無為南站始發，11：48到龍橋，12：25到廬江，12：45到舒城，14：06終到合肥站；K8593次15：45合肥站始發，16：40到廬江，17：19到龍橋，17：57終到無為南站；K8594次19：08無為南站始發，19：41到龍橋，20：20到廬江，21：50終到合肥站，沿線居民可從廬江、龍橋、無為南等站出發，經合肥站換乘到達全國各地。

　　廬銅鐵路是一條民生路、扶貧路、幸福路！據了解，4月10日，中國鐵路上海局集團有限公司調整列車開行方案，實行“4·10”新的列車運行圖，計劃廬銅鐵路增開2對合肥——蕪湖K8521/4、K8523/2次和K8525/8、K8527/6次旅客列車，經由合九、廬銅、蕪銅線運行，進一步方便沿線人民群眾出行，有利于促進鐵路沿線旅游等資源開發，對助力長江經濟帶和區域經濟協調發展等具有重要意義。屆時，旅客可選擇經由合肥或蕪湖等站換乘前往目的地。