近日，承擔(dān)新建滬昆鐵路客運(yùn)專線云南段架梁任務(wù)的中鐵三局線橋公司，采用900噸運(yùn)架一體架橋機(jī)，安全優(yōu)質(zhì)地完成了南沖大橋最后一孔箱梁的架設(shè)。至此，圓滿完成了所承擔(dān)的架梁任務(wù)，為下一步滬昆高鐵鋪軌工作的全面展開贏得了寶貴的時(shí)間。

　　該標(biāo)段具有大坡道架梁，臨近既有線架梁，跨既有昆河及南昆鐵路架梁2級施工等特點(diǎn)。架設(shè)長度為45.787公里，最遠(yuǎn)橋梁運(yùn)距達(dá)25公里，需架設(shè)橋梁24座，合計(jì)雙線簡支箱梁316孔。

　　滬昆高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運(yùn)通道之一，是一條東西向的鐵路大動脈，將于2016年6月全線試通車。