中國快遞領(lǐng)域的爭奪戰(zhàn)早已愈演愈烈，不斷有新入局者，同時(shí)老玩家的“新玩法”更是精彩。

近日，順豐新產(chǎn)品“極速包裹”低調(diào)上線。在其公開的宣傳海報(bào)上，醒目的標(biāo)語“首重10kg，最低收費(fèi)僅需100元”， “大陸互寄除新疆、甘肅以外的地區(qū)，800KM以上實(shí)現(xiàn)全面開放”尤其引人注目。該產(chǎn)品即將全國范圍內(nèi)推廣，從其客服熱線了解到，該產(chǎn)品首重1-10Kg,收費(fèi)100元，10—29.5kg之間，每續(xù)重1kg，多收費(fèi)5.5元，29.6kg時(shí)，收費(fèi)207.25元，大于29.6kg時(shí)，每續(xù)重1kg，多收費(fèi)5.5元。此產(chǎn)品時(shí)效與順豐標(biāo)快相差不大。

3月18日，時(shí)隔7年，郵政EMS罕見進(jìn)行了資費(fèi)調(diào)價(jià)。變化主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是將首重0.5kg調(diào)整為1kg。二是續(xù)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的變化，以前是20元寄500克快遞，第2個(gè)500克起分為5個(gè)區(qū)，每500克續(xù)重從本市的4元到新疆西藏續(xù)重17元不等，調(diào)整后是本市大約10-11元起步，到外地21元起步，漲了1元，計(jì)費(fèi)單位改為1公斤。

(圖片來源于網(wǎng)絡(luò))

2018年10月份，電商巨頭京東開始在快遞領(lǐng)域開疆拓土，開通個(gè)人寄件服務(wù)，并且其服務(wù)范圍一直在不斷擴(kuò)張。

(上圖為2019年3月20日編者與京東物流客服的溝通內(nèi)容)

各家爭奪愈演愈烈。編者將順豐次晨達(dá)、順豐標(biāo)快、順豐極速包裹、順豐特惠件、郵政EMS、京東特惠送、京準(zhǔn)達(dá)、德邦3.60特惠件、德邦3.60特重件等幾個(gè)快遞產(chǎn)品在時(shí)效和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)上進(jìn)行了對(duì)比。

注：x代表續(xù)重千克數(shù);時(shí)效及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)均咨詢各家客服。(假設(shè)發(fā)貨時(shí)間是2019年3月19日下午，運(yùn)輸區(qū)間為上海——山東淄博)

結(jié)合上表，從以下幾個(gè)方面來看：

1.時(shí)效： 順豐次晨達(dá)和京東準(zhǔn)時(shí)達(dá)均可在發(fā)貨次日到達(dá)。順豐標(biāo)快、順豐極速包裹、郵政、京東特惠送、德邦3.60特惠件、德邦3.60特重件基本均可在隔天送達(dá)并派送。順豐特惠件雖可在3月21日22：00左右到達(dá)，但派送時(shí)間要到次日早上6:00左右。

2.收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)：首重區(qū)間除順豐極速包裹是1-10kg，德邦3.60特惠件是3kg，德邦3.60特重件是30kg,其余均為1kg。續(xù)重情況，順豐標(biāo)快10元/kg、順豐次晨達(dá)10元/kg、京準(zhǔn)達(dá)10元/kg，順豐極速包裹5.5元/kg，順豐特惠件5元/kg、京東特惠送5元/kg、郵政EMS5元/kg，德邦3.60特惠件及德邦3.60特重件4元/kg。

3.覆蓋范圍：郵政EMS在幾個(gè)快遞產(chǎn)品中覆蓋范圍最廣。順豐極速包裹雖是新產(chǎn)品，但從其宣傳語“大陸互寄除新疆、甘肅以外的地區(qū)，800KM以上實(shí)現(xiàn)全面開放”來看，其覆蓋范圍較廣。從德邦客服了解到，德邦3.60特惠件業(yè)務(wù)目前已經(jīng)覆蓋較廣的區(qū)域，但部分邊遠(yuǎn)地區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)仍無法覆蓋到,需要轉(zhuǎn)交給郵政。2018年10月份才開通的京東個(gè)人寄件服務(wù)目前只覆蓋到部分區(qū)域，且京東準(zhǔn)時(shí)達(dá)由于是空運(yùn)，覆蓋范圍相對(duì)比較局限。

4.攬件及送達(dá)服務(wù)：除郵政EMS(EMS經(jīng)濟(jì)快件)外，其它產(chǎn)品均可提供上門取送件服務(wù)。(Ps:郵政EMS航空特快專遞可上門攬收。)

可以看出，中國的快遞市場正在被劃分的越來越細(xì)，各家發(fā)揮各自所長，優(yōu)化自身原有產(chǎn)品或推出新產(chǎn)品，以進(jìn)一步爭奪或擴(kuò)張自己的市場份額。與其它幾家企業(yè)的快遞產(chǎn)品相比，順豐新產(chǎn)品“極速包裹”單從任何單一要素來看，似乎都不占較大優(yōu)勢，但從多個(gè)要素綜合來看，卻頗具競爭優(yōu)勢。

(1)其時(shí)效僅次于京準(zhǔn)達(dá)。

(2)極速包裹可提供上門取件，送貨上門的服務(wù)。

(3)其覆蓋區(qū)域范圍比京準(zhǔn)達(dá)、京東特惠送、德邦3.60特惠件等更廣。

可以說比它便宜的沒它覆蓋范圍廣，比它覆蓋范圍廣的沒它服務(wù)好。再結(jié)合順豐極速包裹的首重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和續(xù)重收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)來看，其價(jià)格優(yōu)勢主要體現(xiàn)在10kg以上范圍。

編者認(rèn)為，這一方面可以滿足有該需求的個(gè)人，另一方面可以很大程度為有該需求的企業(yè)服務(wù)。以服裝行業(yè)為例，尤其是中高端服裝企業(yè)，為防止庫存積壓問題的出現(xiàn)，現(xiàn)在“多批次、少批量”生產(chǎn)是一個(gè)大趨勢，從企業(yè)來講，肯定是希望它的物流服務(wù)商能上門取件，并盡量以最快的速度送到全國各地門店，相比之下，目前順豐極速包裹一定是最優(yōu)選擇。郵政EMS本次將首重調(diào)至1kg，另外續(xù)重計(jì)費(fèi)單位也調(diào)整為1kg，可以看出其要改變自己，迎合市場的決心。京東雖是新進(jìn)入者，但之前已經(jīng)在物流上有了較為扎實(shí)的基礎(chǔ)，此次入局，接下來將爆發(fā)的能量不可低估。另外，還有菜鳥網(wǎng)絡(luò)呢!

接下來，快遞領(lǐng)域必將迎來更激烈的爭奪戰(zhàn)，中國快遞市場的格局是否又會(huì)被重新規(guī)劃?值得進(jìn)一步關(guān)注，歡迎提出您的觀點(diǎn)…