(中華鐵道網通訊員周賀)青藏鐵路——這條被譽為“天路”的鐵路線開通之后，來來往往的列車川流不息，為西藏的經濟發展發揮了重要作用。那么，是誰在時刻守護著這條世界屋脊上的鐵路線？又是誰在保證著一趟又一趟列車的安全暢通？

　　他們是護路隊員，被稱為世界之巔的“道釘”。自2006年青藏鐵路全線通車以來，風雨無阻地堅守在工作崗位，日夜兼程守護著這條平均海拔在4300米以上的鐵路安全，用青春和熱血譜寫了一曲牢記使命、守衛“天路”的動人贊歌。2014年，拉日鐵路建成通車，從此，他們日夜守護的鐵路增加了257.2公里，但保障列車順利通行的初心始終未改。

　　雪山之下，草原之上，在青藏鐵路線、拉日線上，在平均海拔4500米以上，狂風暴雪、高寒缺氧等惡劣天氣下有堅守著的護路隊員，他們是用腳步丈量青藏鐵路，守護在鐵路的安全暢通，守護著這條‘經濟線、團結線、生態線、幸福線’。或許，當你乘坐火車欣賞青藏鐵路沿途的美景時，你并不知道，你的安全有他們的一份功勞；或許，你在火車上也曾看到過他們身著迷彩服站在鐵路邊敬禮的渺小身影，可你不知道，他們不是武警戰士，更不是軍人，但他們標準的軍姿贏得了青藏鐵路線上的火車司機鳴笛致敬，他們，就是青藏鐵路護路工人，一群從草原上走來的護路工人。

　　來過高原的人都說高原美，走在青藏高原上,那種自然原始荒涼蒼茫的原野和巍巍山峰；白雪皚皚的高山峻嶺和廣闊碧藍的高原天湖;以及那澄澈透藍的蒼穹給人帶來的是前所未有的震撼的美,讓人不得不被大自然所折服所贊嘆!

　　也許你只是一個匆匆的過客，高原深處，大山的角落里，充斥著的是落寞，一群人螞蟻般的有規律的生活在那里。有兩條黝黑發亮的鋼軌蜿蜒著從這沙漠戈壁灘里穿過，這就是舉世聞名的青藏鐵路。這里不僅只有護路隊員，還有守橋的武警戰士，鐵路工務維修工，車站工作人員等等，在鐵路線兩旁零星矗立著幾排孤零零的房屋，這便是鐵路人的大本營，有供電的、電務的、養路的，他們的工作很簡單，就是在自己的管段內不斷徘徊，保證列車的安全通過，年年月月、日日夜夜伴隨著兩根鋼軌、大漠孤煙、鹽湖碧空、戈壁日落、尕海日出，雖然在外人看來在這里守著讓人震撼的美，但是落寞也常伴隨在左右。

　　在萬里鐵路線上，你總會看辛勤的鐵路人正用自己的雙手，利用有限的天窗檢修設備。最深刻的是一位40歲的接觸網工區工長，他上班19年有17個年頭守在值班的崗位上，有人問起，他總是笑笑說：“咱干得就是這一行，干一行愛一行。”是啊，想要干好一份工作不難，難的是多年如一日地堅守，他就是鐵路人一個縮影，每年春運，為了千家萬戶的團圓而放棄自己與家人團聚的機會。他們認為自己僅僅是履行了應盡的職責，然而他們何嘗不想在除夕那天，一家人高高興興在一起吃頓年夜飯？

　　有這么一群人堅守在青藏線，青藏鐵路的安全我們還有什么不放心的？