5月28日，2019 全球智慧物流峰會(huì)(GSLS)在杭州舉行，阿里巴巴集團(tuán)首席執(zhí)行官、菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)張勇作為東道主發(fā)表了開幕致辭。交通運(yùn)輸部原副部長(zhǎng)、中國(guó)快遞協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)高宏峰，上海凱京信達(dá)科技集團(tuán)有限公司CEO張世偉等特邀嘉賓，共同出席了此次峰會(huì)。

全球智慧物流峰會(huì)是菜鳥自2016年創(chuàng)辦的全球性頂級(jí)峰會(huì)，今年峰會(huì)的主題是“數(shù)字化再加速”。作為螞蟻金服投資加持的新物流平臺(tái)領(lǐng)軍者，凱京科技CEO張世偉在本屆峰會(huì)的圓桌論壇上，與中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)金融分會(huì)秘書長(zhǎng)張煒、菜鳥物流金融總經(jīng)理趙威、路歌CEO馮雷等特邀嘉賓，共同探討數(shù)字物流金融的當(dāng)前挑戰(zhàn)與未來(lái)趨勢(shì)。張世偉在論壇上呼吁，幫助小微物流企業(yè)加速數(shù)字化水平，以其“數(shù)字資產(chǎn)”為依據(jù)提供物流金融普惠服務(wù)，他強(qiáng)調(diào)這才是解決當(dāng)前物流企業(yè)融資難的關(guān)鍵出路。

張世偉在本屆峰會(huì)上呼吁加速物流行業(yè)的數(shù)字化，實(shí)際上也正是馬云在上屆峰會(huì)上所推崇的“新物流”的實(shí)施基礎(chǔ)。

在2018年全球智慧物流峰會(huì)上，馬云就呼吁要綜合運(yùn)用大數(shù)據(jù)、自動(dòng)駕駛、物聯(lián)網(wǎng)等前沿科技技術(shù)，來(lái)打造“新物流”，大幅度降低中國(guó)的物流成本。菜鳥宣布要投資1000億來(lái)建設(shè)國(guó)家智能物流骨干網(wǎng)，通過(guò)智能、協(xié)同為制造業(yè)創(chuàng)造利潤(rùn)空間。在國(guó)內(nèi)要做到任一地方24小時(shí)必達(dá)，把中國(guó)物流成本占GDP的比重降到5%以下。

而數(shù)字化是新物流的基礎(chǔ)。阿里巴巴集團(tuán)CEO、菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)張勇曾解釋說(shuō)：新物流是重構(gòu)，當(dāng)所有物流要素被充分?jǐn)?shù)字化以后，就有可能性對(duì)局部乃至全局的物流要素進(jìn)行重構(gòu)，迸發(fā)出巨大的能量。

張世偉代表新物流科技平臺(tái)在圓桌論壇上發(fā)言，指出整個(gè)物流行業(yè)當(dāng)前在金融服務(wù)方面的最大痛點(diǎn)是供需極不平衡：中小物流企業(yè)融資需求強(qiáng)烈，卻難以從傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)獲得資金。針對(duì)這些痛點(diǎn)，凱京科技近年來(lái)通過(guò)金融科技創(chuàng)新幫助物流企業(yè)提升數(shù)字化水平，并以這些“數(shù)字資產(chǎn)”為基礎(chǔ)進(jìn)行風(fēng)控授信，為超過(guò)1萬(wàn)家小微物流企業(yè)、超過(guò)100萬(wàn)物流行業(yè)司機(jī)提供普惠金融服務(wù)。

中國(guó)的物流成本居高不下。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用12萬(wàn)億，占GDP約15%，遠(yuǎn)高于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家。

物流行業(yè)小微企業(yè)和個(gè)人缺乏抵質(zhì)押物，信息化程度低、財(cái)務(wù)透明度低，融資難、融資貴問(wèn)題尤其突出，對(duì)物流行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了負(fù)面影響，亦是造成物流成本居高不下的一個(gè)重要原因。

在物流行業(yè)里“先服務(wù)后收費(fèi)”是通行的規(guī)則，企業(yè)普遍需要面臨3個(gè)月的賬期，因此天然就存在旺盛的融資剛需。傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)習(xí)慣于根據(jù)企業(yè)實(shí)物資產(chǎn)狀況授信放款，但中小微物流企業(yè)普遍缺乏實(shí)物資產(chǎn)，也就很難從傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)獲得貸款。

張世偉三年前在創(chuàng)辦凱京科技之初就發(fā)現(xiàn)，物流行業(yè)非常適合進(jìn)行高度信息化升級(jí)改造。中小物流企業(yè)的TMS(運(yùn)輸管理系統(tǒng))、WMS(倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng))、北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，能夠真實(shí)反映企業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況，作為判斷企業(yè)還款能力的依據(jù)。但傳統(tǒng)金融機(jī)構(gòu)還未能很好地理解這些“數(shù)字資產(chǎn)”來(lái)提供物流金融服務(wù)，也就導(dǎo)致物流金融領(lǐng)域還存在1.1到1.2萬(wàn)億的貸款需求沒有得到滿足，這也讓張世偉看到了巨大的市場(chǎng)空間。

過(guò)去3年，凱京科技持續(xù)創(chuàng)新來(lái)盡力理解中小微企業(yè)的這些“數(shù)字資產(chǎn)”，并以此為依據(jù)提供金融科技服務(wù)。張世偉認(rèn)為，小微物流企業(yè)融不到資，背后的根本原因是其信息化程度低，財(cái)務(wù)和管理不規(guī)范。

因此，凱京科技持續(xù)創(chuàng)新，引領(lǐng)物流企業(yè)加速數(shù)字化升級(jí)。張世偉表示：凱京科技為中小微物流企業(yè)提供SaaS軟件，為司機(jī)提供APP;從運(yùn)單生成就開始數(shù)字化，然后追蹤運(yùn)單數(shù)字化;在最后的支付環(huán)節(jié)，凱京通過(guò)與股東螞蟻金服的深度合作，提供了物流行業(yè)中一流的賬戶和支付解決方案，讓資金流也數(shù)字化。這樣物流、資金流、信息流三個(gè)維度進(jìn)行數(shù)字化，綜合起來(lái)基本就能反映一個(gè)小微物流企業(yè)的真實(shí)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)情況�；�于這些數(shù)據(jù)，凱京科技開發(fā)了一套數(shù)字化風(fēng)控決策引擎來(lái)對(duì)企業(yè)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)判斷，從而提供數(shù)字化的普惠金融服務(wù)，探索解決物流行業(yè)運(yùn)輸成本高、融資門檻高等痛點(diǎn)，為物流行業(yè)降本增效。

凱京科技目前服務(wù)小微物流企業(yè)1萬(wàn)多家、服務(wù)物流行業(yè)司機(jī)逾100萬(wàn)人，覆蓋物流車輛超過(guò)60萬(wàn)臺(tái)，業(yè)務(wù)覆蓋超25個(gè)省市自治區(qū)，公司物流平臺(tái)年運(yùn)單金額達(dá)1000億元，對(duì)小微物流企業(yè)和物流行業(yè)司機(jī)普惠金融服務(wù)規(guī)模累計(jì)超200億元。

凱京科技依靠持續(xù)創(chuàng)新在市場(chǎng)上取得這些成就的同時(shí)，也在不斷獲得資本市場(chǎng)的青睞。2018年8月，凱京科技完成螞蟻金服領(lǐng)投的10億元C輪融資，目前其股東中還包括紅杉資本、中航信托、德邦證券等知名企業(yè)。凱京科技也善于聯(lián)合優(yōu)質(zhì)股東資源，共同打造最懂小微物流企業(yè)和車主的數(shù)據(jù)、科技和普惠金融服務(wù)。

凱京科技目前已經(jīng)在與股東螞蟻金服進(jìn)行深度合作，在支付寶上利用“凱京服務(wù)”生活號(hào)共同推廣提供運(yùn)費(fèi)分期的金融產(chǎn)品“運(yùn)秒貸”、提供購(gòu)車貸款的金融產(chǎn)品“車秒貸”。用戶只需要在支付寶上掃碼之后提交數(shù)據(jù)，凱京科技的后臺(tái)就會(huì)基于數(shù)據(jù)進(jìn)行風(fēng)控，然后進(jìn)行數(shù)字化自動(dòng)放款。張世偉表示：這些創(chuàng)新探索，都是為了讓小微物流企業(yè)和貨車司機(jī)只要擁有完備的“數(shù)字資產(chǎn)”，就能很輕松地獲得數(shù)字化的普惠金融服務(wù)。

在圓桌論壇上，張世偉還展望了未來(lái)三年物流金融發(fā)展趨勢(shì)。一方面，他期待物流行業(yè)的數(shù)字化信用體系能夠有所突破，從而有效降低物流行業(yè)的交易成本;另一方面，他也期待用戶們可以獲得“觸手可及的有溫度的”小微普惠金融服務(wù)，讓9000萬(wàn)物流人能夠過(guò)得更幸福一些。