扎法爾說，近年來，企業出口貨物不再選擇普通火車繞道俄羅斯進入中國，而是搭乘中歐返程班列經新疆口岸到中國，運輸時間大幅縮短，運費成本相應降低。

據中國鐵路總公司介紹，隨著中歐班列數量迅速增長，返程班列比例穩步提升，返程班列已形成以汽配、機械設備、日用品、食品、木材為主的固定回程貨源。

中國外運路橋運輸有限公司塔什干代表處首席代表王杰說，目前中國外運承運的中烏兩國貨物運輸中九成以上是通過中歐班列完成的，中歐返程班列將烏茲別克斯坦的優質棉紗、甘草和皮革運往中國。

新疆新鐵國際物流有限責任公司副總經理南軍介紹，中歐班列烏魯木齊集結中心自2016年投入運營以來，已發出中歐班列2000余列，可通達中亞及歐洲19個國家、26個城市。目前，由烏魯木齊集結中心組織的返程班列貨源除了芬蘭的進口商品，還有從哈薩克斯坦進口的