物流O2O,如何邁入發(fā)展的正軌?
物流O2O,利用互聯(lián)網(wǎng)打造平臺(tái),進(jìn)行移動(dòng)客戶端下單然后配送。看上去似乎很有發(fā)展前景,導(dǎo)致許多創(chuàng)業(yè)型企業(yè)瞄準(zhǔn)物流O2O。例如,小牛物流、貨車幫、藍(lán)犀牛、騾跡物流、云鳥配送等中小型O2O物流互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。然而,雖然百花齊放,但是這些企業(yè)之中卻沒有一家能夠做成規(guī)模?那么究竟是出了什么問題?在物流O2O行業(yè)進(jìn)行耕耘又有什么樣需要注意的地方?
一、眾包模式,真的能夠利用閑置資源?
2014年5月,幾位合伙人有感于Uber的模式,創(chuàng)立達(dá)達(dá)物流,試圖整合物流界閑置資源,來(lái)發(fā)展自身企業(yè)。達(dá)達(dá)物流的主要特點(diǎn)就是眾包模式。甚至于快遞員都沒有限定全職,而是只要有閑就可以來(lái)配送包裹。在這個(gè)平臺(tái)之上,只要商家發(fā)送了配送需求,都可以去搶訂單,并且獲得來(lái)自顧客的報(bào)酬和平臺(tái)的補(bǔ)貼。
那么問題來(lái)了,達(dá)達(dá)竟然構(gòu)想了如此完美的一個(gè)模式,那么為什么還是沒有做得風(fēng)生水起?首先,從細(xì)微之處來(lái)看,達(dá)達(dá)雖然雖然可以利用一部分閑置的人力資源來(lái)進(jìn)行快遞配送,但是卻沒有做到合理配置。有的物流件很重有的很輕,配送要求也不一樣,這樣對(duì)于配送人員來(lái)說(shuō)就很不公平,容易流失配送的人力資源。此外,面對(duì)任務(wù)不同的物流件,也可能產(chǎn)生“挑貨”的現(xiàn)象,長(zhǎng)期以往就會(huì)失去客戶。并且,閑置人力資源并沒有一定的標(biāo)準(zhǔn)性,如果在一個(gè)空白時(shí)間段內(nèi),顧客的需求沒有被滿足的話,企業(yè)應(yīng)該如何補(bǔ)救?所以說(shuō),眾包模式比較理想,但是自身存在很多缺點(diǎn),需要克服還要長(zhǎng)期改進(jìn)。
二、大宗物流,能否解決“物流冰山說(shuō)”?
大宗商品物流是指運(yùn)輸?shù)膶?duì)象主要是用來(lái)生產(chǎn)流通的產(chǎn)品而不是用來(lái)零售消費(fèi)的產(chǎn)品。在這方面的代表企業(yè)是小牛物流。大宗物流O2O的問題主要是出在時(shí)間成本、運(yùn)輸成本上面。首先,大宗物流運(yùn)輸?shù)亩际谴笈康摹⒋篌w積的物品,為了避免空間浪費(fèi),這就需要進(jìn)行合理的車貨匹配,這一環(huán)節(jié)就要浪費(fèi)很多時(shí)間,而物流講究快速,那么會(huì)降低對(duì)消費(fèi)者的服務(wù)質(zhì)量。
其次,大宗物流O2O是做的平臺(tái),雖然互聯(lián)網(wǎng)O2O平臺(tái)都具有輕資產(chǎn)的特點(diǎn),但是大宗物流卻沒有。對(duì)于大宗物流這種特殊的物流O2O平臺(tái)來(lái)說(shuō),每一筆訂單都意味著要找車、找貨、找司機(jī)。那么,這樣就需要大量的成本和資金投入,萬(wàn)一客戶不能滿意,則前功盡棄。
由此可見,大宗物流需要協(xié)調(diào)企業(yè)主、物流公司以及司機(jī)三方的合作關(guān)系,還要具備一定程度承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的能力。所以,一般而言,大宗物流O2O企業(yè)的發(fā)展前期都較為漫長(zhǎng)。如何對(duì)物流的動(dòng)態(tài)管理也是很重要的問題。
三、未來(lái)物流O2O可以朝哪些方面發(fā)展?
首先,總的來(lái)看,物流O2O發(fā)展的關(guān)鍵趨勢(shì)是快速、安全,發(fā)展趨勢(shì)將會(huì)朝信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、高效率等方面。
快速化主要表現(xiàn)在同城配送服務(wù)和生鮮餐飲配送服務(wù)等細(xì)分市場(chǎng)。哪里有O2O哪里就可以有物流配送。例如利用O2O平臺(tái)配送生鮮美食外賣,可以配送營(yíng)養(yǎng)早餐,中西式正餐、下午茶、精選套餐、健康素食、特色小食等。或者利用同城O2O配送人力資源。發(fā)展物流行業(yè)的多元化。未來(lái)物流O2O平臺(tái)還可以朝信息化和智能化方面發(fā)展。整合信息系統(tǒng)、進(jìn)行項(xiàng)目管理,將管理更加透明化。物流O2O平臺(tái)可以為為物流公司、貨運(yùn)公司、配貨站、車主、貨主提供物流查詢、物流專線信息發(fā)布等服務(wù)。除此之外,物流O2O平臺(tái)還可以在建材運(yùn)送、上門搬家、電器家私運(yùn)輸、食品配送、寵物出游、婚紗照包車、展覽物資運(yùn)送等方面進(jìn)行業(yè)務(wù)拓展,實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步細(xì)分市場(chǎng)的探索。
總結(jié):目前來(lái)看,物流O2O存在的主要問題是信息不完整、服務(wù)缺乏標(biāo)準(zhǔn)化、資源浪費(fèi)嚴(yán)重、效率低下等等。但是物流O2O行業(yè)作為朝陽(yáng)行業(yè),一定會(huì)在未來(lái)發(fā)展得越來(lái)越好。所以,我們的創(chuàng)業(yè)者一定要注意加緊改善自己的企業(yè),完善自身的不足,才可以在競(jìng)爭(zhēng)之中贏得勝利。
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