7月11-13日,2019(第十一屆)中國物流與供應(yīng)鏈信息化大會在安徽合肥召開。此次大會以“智能經(jīng)濟時代下的新制造與新物流”為主題,為物流與供應(yīng)鏈業(yè)態(tài)有關(guān)各方搭建交流合作平臺,來自全國各地的1500余位物流企業(yè)精英和專家學(xué)者共赴盛會,就物流與供應(yīng)鏈信息化戰(zhàn)略上的困境與難題展開討論。高效的物流交易賬戶云平臺“鏈銀通”此次亮相會場,因其創(chuàng)新的產(chǎn)品功能和優(yōu)質(zhì)的技術(shù)服務(wù)能力受到廣泛關(guān)注。

付錢拉物流“鏈銀通“,專注于物流平臺企業(yè)的交易結(jié)算賬戶解決方案。以安全、合規(guī)、穩(wěn)定的云服務(wù),高效滿足物流行業(yè)內(nèi)企業(yè)多場景支付、資金管理、稅務(wù)合規(guī)、對賬清結(jié)算、增收、融資等服務(wù)需要。

伴隨著“互聯(lián)網(wǎng)+”浪潮的來臨,物流行業(yè)處在高速發(fā)展階段,許多物流平臺轉(zhuǎn)型迫切,其中交易模式線上化、信息化一直是物流行業(yè)的價值洼地,并成為制約物流平臺轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵性問題。

由于物流平臺連接發(fā)貨方、物流公司、司機三方,業(yè)務(wù)場景復(fù)雜多樣,許多平臺無法提供在線支付,運費只能線下交易,導(dǎo)致平臺產(chǎn)生的訂單信息無法與資金流相匹配,各方稅務(wù)關(guān)系不明晰,資金管理不便。同時平臺在進行對賬及清分賬時需要耗費大量人力,運營成本居高不下。除此之前,不少物流平臺還存在留存客戶交易資金、“二清”等問題,用戶對平臺信任度不足,導(dǎo)致平臺推廣難度大,獲客成本高。

針對以上痛點難題,付錢拉“鏈銀通”從物流平臺企業(yè)的實際業(yè)務(wù)場景出發(fā),基于銀行賬戶,搭建了一整套交易資金總分賬戶體系,幫助物流平臺企業(yè)切入交易,完善線上交易模式,輕松實現(xiàn)“商流、物流、信息流、資金流”的“四流”合一;幫助企業(yè)實現(xiàn)交易資金安全合規(guī)化管理,消除用戶疑慮;達成高效對賬清結(jié)算,優(yōu)化企業(yè)業(yè)務(wù)支撐與用戶體驗;保障交易各方稅務(wù)關(guān)系清晰,合理完稅;創(chuàng)造新的贏利點,讓企業(yè)在業(yè)務(wù)發(fā)展的同時,實現(xiàn)增收。

目前付錢拉“鏈銀通”已廣泛應(yīng)用于無車承運人平臺、物流交易平臺、貨運軟件平臺、物流信息撮合類平臺及多分支物流企業(yè),并根據(jù)不同平臺性質(zhì)提供定制化解決方案。