記者從中國國家鐵路集團有限公司了解到，今年二季度，全國鐵路貨物發送量實現大幅增長，累計完成10.52億噸，同比增長8.0%。4至6月連續三個月，鐵路貨物發送量同比增幅高于公路、水路，鐵路貨運增量行動取得顯著成效。

　　據介紹，今年4至6月連續三個月，鐵路貨物發送量同比增幅高于公路、水路，鐵路貨運增量行動取得顯著成效。鐵路貨物運輸需求旺盛，凸顯了我國經濟發展充滿活力、穩中向好；“公轉鐵”貨運增量顯著，有效減少了交通運輸環節的能源消耗和污染排放，為打好污染防治攻堅戰、打贏藍天保衛戰作出了積極貢獻。

　　中國國家鐵路集團有限公司有關部門負責人表示，國鐵企業認真貫徹落實黨中央、國務院關于調整運輸結構、增加鐵路運輸量的決策部署，深入開展貨運增運攻堅行動，提升貨物運輸能力，優化運輸組織，完善配套設施，降低物流成本，推動鐵路貨物發送量快速增長，為完成全年貨運增量目標奠定了堅實基礎。

　　提升鐵路貨物運輸能力

　　當前，我國經濟穩中向好態勢進一步鞏固，鐵路貨物運輸需求旺盛，國鐵企業堅持以市場需求為導向，加大運力投放，為打好鐵路貨運增量攻堅戰、服務經濟社會發展提供了可靠運力保障。

　　及時啟動貨車和集裝箱采購，開展破損敞車集中整治，有效增加了貨車供給；擴大萬噸列車開行，努力增加繁忙干線貨運能力；加強精細化調度指揮，加快車輛周轉，提升了運輸效率；積極應對水害、地震等災情影響，組織迂回運輸，保證了運輸暢通。

　　二季度，國家鐵路日均裝車15.05萬車，同比增長9.3%，其中6月份日均裝車達到15.43萬車，創下月均裝車歷史最高紀錄。

　　緊密對接服務市場需求

　　為有效承接大宗貨物“公轉鐵”運輸，國鐵企業圍繞全國范圍內電煤、非電煤、氧化鋁、焦炭、礦建等物資，以及河北南部、山西東南部、河南北部等重點地區鋼廠疏港礦石運輸，加強與相關省市區政府以及五大發電集團、中鋁集團等重點企業溝通協調，全面梳理“公轉鐵”貨源，按照一企一策、一港一策，制定實施鐵路運輸方案，有力促進了公路貨源向鐵路轉移，有效減少了交通運輸環節的能源消耗和污染排放，為打好污染防治攻堅戰、打贏藍天保衛戰作出了貢獻。

　　二季度，全國主要港口疏港礦石運量完成8655萬噸，同比增長11.1%，其中天津港、黃驊港同比增長分別為11.6%和88.6%。

　　有效降低社會物流成本

　　今年國鐵集團先后出臺了取消和降低10項貨運雜費、降低專用線代運營代維護服務收費、降低自備車檢修服務收費等多項措施，讓利于企業和貨主，預計全年降低社會物流成本約69億元。

　　同時，根據貨運市場需求情況，分品類、分區域、分梯次下浮鐵路貨運價格，僅二季度就實施了1940多個項目，進一步降低了社會物流成本，以實際行動支持了實體經濟發展。