記者宋璟從發(fā)改委網(wǎng)站獲悉發(fā)改委今日發(fā)布關(guān)于新建菏澤至蘭考鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)，項(xiàng)目工程投資約為109.5億元。

　　批復(fù)提出，為完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，同意新建菏澤至蘭考鐵路（項(xiàng)目代碼：2016-000052-53-01-000435）。

　　批復(fù)指出主要建設(shè)內(nèi)容：線路起自菏澤東站，經(jīng)山東省菏澤市，河南省開封市、商丘市，終至蘭考南站。線路全長84.95公里，設(shè)站3座，其中新建1座。

　　批復(fù)明確，項(xiàng)目工程投資約為109.5億元（含鄭徐高鐵同步實(shí)施工程費(fèi)用2.04億元），資本金占總投資的50%，計(jì)54.8億元。其中，山東省出資22.9億元（含征地拆遷費(fèi)用8.1億元），由山東省及菏澤市財(cái)政安排；河南省出資20.9億元（含征地拆遷費(fèi)用4.7億元），由河南省及蘭考縣、商丘市財(cái)政安排；中國國家鐵路集團(tuán)有限公司出資11億元，由企業(yè)自籌解決（中央預(yù)算內(nèi)投資另行研究確定）。征地拆遷費(fèi)用依照國家及地方政府有關(guān)規(guī)定，經(jīng)出資各方認(rèn)可后計(jì)入項(xiàng)目地方股份。資本金以外的資金使用國內(nèi)銀行貸款。

　　對(duì)于下一步工作，批復(fù)提出五方面要求：

　　一是格按照批復(fù)要求落實(shí)各方出資，涉及地方政府財(cái)政資金支出的，應(yīng)分年度納入地方財(cái)政預(yù)算支出計(jì)劃，建立持續(xù)穩(wěn)定的機(jī)制，確保項(xiàng)目資金及時(shí)足額到位；項(xiàng)目籌資模式、資金來源不得隨意調(diào)整，切實(shí)防范地方政府債務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。

　　二是深化項(xiàng)目技術(shù)方案研究，加強(qiáng)地質(zhì)勘察工作，降低工程實(shí)施風(fēng)險(xiǎn)。統(tǒng)籌做好本項(xiàng)目與鄭州至徐州高鐵、京港（臺(tái)）高鐵通道北京經(jīng)雄安至商丘段及相關(guān)路網(wǎng)銜接。

　　三是加強(qiáng)服務(wù)鐵路客站的城市公共交通換乘設(shè)施建設(shè)，實(shí)現(xiàn)與城市建成區(qū)、城市其他重要綜合交通樞紐之間的快速連接、便捷直達(dá)。合理確定鐵路客站周邊開發(fā)建設(shè)的功能定位、規(guī)模和邊界，做好規(guī)劃預(yù)留和控制，重視產(chǎn)城融合、站城一體，規(guī)范有序推進(jìn)開發(fā)建設(shè)。新建車站選址盡可能在中心城區(qū)或靠近城市建成區(qū)，確保人民群眾乘坐高鐵出行便利。

　　四是加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)，建設(shè)和運(yùn)營中要切實(shí)落實(shí)生態(tài)保護(hù)、防洪和污染防治各項(xiàng)要求，落實(shí)好對(duì)水源保護(hù)區(qū)、文物保護(hù)區(qū)等環(huán)境敏感地區(qū)的保護(hù)措施。

　　五是強(qiáng)化防范、化解社會(huì)穩(wěn)定風(fēng)險(xiǎn)的工作措施。

　　批復(fù)還提出，請(qǐng)國家電網(wǎng)有限公司同步安排外部電源電力工程，確保與本項(xiàng)目同步建成。請(qǐng)工業(yè)和信息化部、軍委聯(lián)合參謀部在通訊遷改等方面給予支持配合。