導(dǎo)語(yǔ):物流作為智能制造的核心部分,如何讓物流在信息化的輔助下推動(dòng)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)?

7月19日,G7受邀參加第十三屆制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展年會(huì)暨陸海新通道物流發(fā)展論壇,和福田戴姆勒、科捷物流、菜鳥(niǎo)、長(zhǎng)久等百余家生產(chǎn)制造型企業(yè)、商貿(mào)企業(yè)、物流企業(yè)共同探索智能制造和新物流的協(xié)同發(fā)展之路。

有人把中國(guó)制造業(yè)與物流業(yè)之間的關(guān)系形容為“制造業(yè)大國(guó)與物流業(yè)小國(guó)”。目前來(lái)看,面向智能制造的物流發(fā)展并不盡如人意,物流系統(tǒng)建設(shè)落后于生產(chǎn)裝備建設(shè),物流信息化水平不高,距離物流自動(dòng)化、智能化還有很長(zhǎng)的路程。針對(duì)這一現(xiàn)狀,G7行業(yè)總經(jīng)理黃致遠(yuǎn)在主題為《智慧物聯(lián),引領(lǐng)物流新生態(tài)》演講中表示:“當(dāng)前,G7正在成為產(chǎn)業(yè)連接器,用大數(shù)據(jù)搭建制造業(yè)企業(yè)與物流車(chē)隊(duì)之間的平臺(tái),讓傳統(tǒng)制造企業(yè)能夠借助新生力量加速轉(zhuǎn)型,讓物流企業(yè)借助數(shù)字化平臺(tái)快速發(fā)展。”

G7行業(yè)總經(jīng)理黃致遠(yuǎn)發(fā)表演講

技術(shù)推動(dòng)變革,G7從四方面撬動(dòng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)命脈

作為一家持續(xù)創(chuàng)新的物聯(lián)網(wǎng)科技公司,G7通過(guò)結(jié)合自身的技術(shù)和客戶資源從數(shù)字運(yùn)力、安全保險(xiǎn)、結(jié)算金融、智能裝備四個(gè)層面,助力傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效。

數(shù)字運(yùn)力,匹配靠譜車(chē)隊(duì)和貨源:運(yùn)輸公司的車(chē)輛情況變化對(duì)運(yùn)輸公司每周、每個(gè)月的實(shí)際運(yùn)力情況能起到重要作用,只有獲取實(shí)際運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)才是了解一個(gè)企業(yè)最有效的方法。G7數(shù)字運(yùn)力能夠幫助客戶實(shí)時(shí)獲取真實(shí)的物流運(yùn)營(yíng)情況和全面了解貨物運(yùn)營(yíng)狀況,做到對(duì)成本的有效控制。

安全保險(xiǎn),有效降低事故率:在貨運(yùn)過(guò)程中,諸多系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)時(shí)刻威脅司機(jī)的生命。在過(guò)去一年里,G7通過(guò)把算法與服務(wù)跟保險(xiǎn)整合在一起,通過(guò)G7“AI+人工7x24小時(shí)”實(shí)時(shí)干預(yù),避免了近90%的風(fēng)險(xiǎn)事故發(fā)生,也讓保險(xiǎn)公司的賠付率降低到了一半左右。物聯(lián)網(wǎng)不僅可以改變物流的安全,而且會(huì)改變整個(gè)貨運(yùn)行業(yè)的保險(xiǎn),包括其他的資產(chǎn)行業(yè)成本結(jié)構(gòu),并將改變保險(xiǎn)行業(yè)面向未來(lái)新的玩法。

結(jié)算金融,大幅降低融資難度:G7平臺(tái)上海量、真實(shí)、精準(zhǔn)的運(yùn)輸數(shù)據(jù),還原企業(yè)每一個(gè)運(yùn)單信息,勾勒出精準(zhǔn)的企業(yè)經(jīng)營(yíng)軌跡和經(jīng)營(yíng)場(chǎng)景,將企業(yè)收入與支出的數(shù)據(jù)透明化,從交易信用的角度,助力中小企業(yè)解決融資難、授信難的問(wèn)題。

智能裝備,打破物流管理困局:現(xiàn)在貨運(yùn)司機(jī)越來(lái)越難找,有車(chē)有掛有貨但是沒(méi)有司機(jī)已經(jīng)成為行業(yè)通病。G7通過(guò)聚焦自動(dòng)駕駛落地物流運(yùn)營(yíng),瞄準(zhǔn)城際公開(kāi)道路,研發(fā)L3和L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù),讓司機(jī)不再介入駕駛,從而解決城際運(yùn)輸中最核心的管理問(wèn)題,實(shí)現(xiàn)構(gòu)建自動(dòng)駕駛卡車(chē)運(yùn)力網(wǎng)絡(luò),推動(dòng)中國(guó)貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)換代。

讓數(shù)據(jù)產(chǎn)生價(jià)值,G7助推新物流落地

一直以來(lái),G7扎根于物流行業(yè)的真實(shí)場(chǎng)景,通過(guò)AIoT與智能裝備讓科技落地。在推動(dòng)制造業(yè)物流系統(tǒng)落地方面,黃致遠(yuǎn)講到“截止目前,G7主要做了這幾件事,為平臺(tái)上的車(chē)主搭建信用結(jié)算網(wǎng)絡(luò),為貨車(chē)安裝主動(dòng)安全系統(tǒng)并通過(guò)AI技術(shù)降低保險(xiǎn)賠付率,為企業(yè)提供自動(dòng)駕駛卡車(chē)運(yùn)力網(wǎng)絡(luò)。我們通過(guò)讓數(shù)據(jù)可追蹤,數(shù)據(jù)可分析,幫助企業(yè)切實(shí)提升管理效能、減少安全事故、降低運(yùn)營(yíng)成本,真正用數(shù)據(jù)為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值。”

連接百萬(wàn)車(chē)輛,守護(hù)百萬(wàn)家庭。保障司機(jī)生命安全,提升物流行業(yè)整體效率,不僅是G7的社會(huì)使命,也是現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營(yíng)訴求。在這一訴求的催動(dòng)下,在智能制造發(fā)展大趨勢(shì)下,隨著政府支持政策的逐步落實(shí),我國(guó)企業(yè)發(fā)展智能制造的內(nèi)生動(dòng)力將進(jìn)一步激發(fā)。我們可以預(yù)見(jiàn),以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ),將制造企業(yè)內(nèi)外部的全部物流流程智能地連接在一起,實(shí)現(xiàn)物流網(wǎng)絡(luò)全透明的實(shí)時(shí)控制,必將使智能制造與新物流無(wú)縫集成,切實(shí)推動(dòng)新物流在制造行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。