(中華鐵道網(wǎng)通訊員黃安貴、劉永江）7月23日，六盤水工電段六盤水南工電車間精心組織，合力攻堅，采取對六盤水南站機(jī)16線的線路設(shè)備升級整治作業(yè)，保證管內(nèi)站專線線路設(shè)備質(zhì)量均衡提升，確保了站專線列車安全運(yùn)行。

　　全長782米的六盤水南站機(jī)16線的線路，是機(jī)車入庫、出庫運(yùn)行的線路股道。由于機(jī)16線的線路設(shè)備，使用時間久，病害逐漸變大。為進(jìn)一步杜絕行車設(shè)備安全隱患，六盤水南工電車間采取病害分級、整治分段的工作思路，層層推進(jìn)，強(qiáng)化軌道設(shè)備結(jié)構(gòu)專項整治，對道床板結(jié)清篩、挖翻漿、換石碴，更換失效軌枕，增加枕木級配，整理道床，改道涂油整治，搗固線路，加強(qiáng)軌道結(jié)構(gòu)，消除軌道超限幾何尺寸，保持線路幾何尺寸穩(wěn)定，確保站場設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)步提升。

　　為了使六盤水南站機(jī)16線的線路設(shè)備整治作業(yè)取得實效，六盤水南工電車間、雙水線路維修工隊在管理方式方法上，狠下功夫。盡管當(dāng)天天氣是陰天，還出現(xiàn)細(xì)雨霏霏，卻阻擋不到擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人的車間指導(dǎo)工長徐剛，堅持忙碌在現(xiàn)場，嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及現(xiàn)場安全卡控措施，帶領(lǐng)作業(yè)人員對線路病害進(jìn)行整治。工長郭軍和職工一起抬水泥枕。黨員副工長梁宏云帶領(lǐng)勞務(wù)工更換失效水泥枕，班長趙慶禮手拿道尺檢查線路幾何尺寸，保證軌距、水平達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，同時帶領(lǐng)勞務(wù)工用威克搗固。黨員職工馮波與勞務(wù)工整理道床。車間黨總支書記劉永江深入到現(xiàn)場檢查工作時，充分發(fā)揮黨員先鋒模范作用，與黨員徐剛帶頭用威克搗固線路，為保障鐵路大動脈暢通貢獻(xiàn)自己的力量，確保了鐵路運(yùn)輸安全。

　　六盤水南工電車間指導(dǎo)工長徐剛說，機(jī)16線進(jìn)行級配，以前有1440根枕木，要增加為1680根枕木。7月23日，11名職工、34名勞務(wù)工投入到機(jī)16線設(shè)備升級改造中，夯實設(shè)備質(zhì)量基礎(chǔ)，為確保機(jī)16線行車提供了安全保證。