淮海國際陸港建設(shè)，迫切需要改革開放試點項目、平臺的支撐和引領(lǐng)。

目前，徐州搶抓商務部重啟跨境電商綜試區(qū)機遇，將跨境電商貿(mào)易作為陸港的核心產(chǎn)業(yè)之一。

去年全市電子商務交易額達1500億元，增長40%；

跨境電商貿(mào)易已累計完成訂單近90萬單，交易規(guī)模突破億元大關(guān)；

擁有徐州綜合保稅區(qū)、徐州保稅物流中心、新沂保稅物流中心等各類海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)；

觀音機場一類航空口岸建設(shè)加速推進，進境水果指定口岸獲批建設(shè)。

陸路口岸以銅山鐵路貨場為核心，向西鞏固了中歐班列，向東打通了徐州“無水港”至寧波港、上海洋山港的陸海聯(lián)運快速通道，實現(xiàn)了內(nèi)陸鐵路港與海港的無縫對接；

國際郵件互換局加快建設(shè)，業(yè)務將覆蓋整個淮海經(jīng)濟區(qū)；

跨境電商公共服務平臺上線運行，線下世貿(mào)通跨境電商貨物監(jiān)管中心投入使用；

國際快件監(jiān)管中心、一批保稅倉庫即將獲批運營，為跨境電商加速發(fā)展提供了強有力支撐。

此外，徐州成功獲批國家物流標準化試點城市、國家物流領(lǐng)域現(xiàn)代供應鏈體系建設(shè)重點城市、國家高端設(shè)備制造業(yè)標準化示范項目，目前正積極爭創(chuàng)國家物流樞紐承載城市。

目前，已成功創(chuàng)建8家國家級、省級電子商務示范縣，新增省級電子商務示范村16個，獲批總數(shù)均居全省前列。

中歐班列

淮海國際陸港的物流體系構(gòu)建，主要依托中歐班列和連云港港口，拓展與“一帶一路”沿線國家和日本、韓國和臺灣地區(qū)的物流聯(lián)系，深化制造、進出口、倉儲、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)的國際合作，不斷拓展淮海經(jīng)濟區(qū)商貿(mào)物流等產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的空間。

目前，中歐班列已形成徐州至二連浩特、至滿洲里、至霍爾果斯發(fā)往俄羅斯、烏茲別克斯坦等國的“三線同行、雙向?qū)α鳌钡慕煌ㄎ锪魍ǖ馈?/p>

中歐班列已累計開行138列，其中今年上半年開行36列，貨值約1.7億美元。

“無水港”鐵海聯(lián)運班列累計發(fā)送3893標箱，今年上半年發(fā)送出口貨物1345標箱、貨值約3200萬美元，集裝箱發(fā)送量同比增長52%，其中本地貨源占比85%以上。

組建了中歐班列運營平臺淮海國際陸港發(fā)展有限公司，統(tǒng)籌謀劃江蘇中歐班列集疏點建設(shè)。

今年4月10日，與西安合作運營中歐班列，徐西歐班列開行，進一步促進了各類要素集聚融合。