淮海國際陸港建設，迫切需要改革開放試點項目、平臺的支撐和引領。

目前，徐州搶抓商務部重啟跨境電商綜試區機遇，將跨境電商貿易作為陸港的核心產業之一。

去年全市電子商務交易額達1500億元，增長40%；

跨境電商貿易已累計完成訂單近90萬單，交易規模突破億元大關；

擁有徐州綜合保稅區、徐州保稅物流中心、新沂保稅物流中心等各類海關特殊監管區；

觀音機場一類航空口岸建設加速推進，進境水果指定口岸獲批建設。

陸路口岸以銅山鐵路貨場為核心，向西鞏固了中歐班列，向東打通了徐州“無水港”至寧波港、上海洋山港的陸海聯運快速通道，實現了內陸鐵路港與海港的無縫對接；

國際郵件互換局加快建設，業務將覆蓋整個淮海經濟區；

跨境電商公共服務平臺上線運行，線下世貿通跨境電商貨物監管中心投入使用；

國際快件監管中心、一批保稅倉庫即將獲批運營，為跨境電商加速發展提供了強有力支撐。

此外，徐州成功獲批國家物流標準化試點城市、國家物流領域現代供應鏈體系建設重點城市、國家高端設備制造業標準化示范項目，目前正積極爭創國家物流樞紐承載城市。

目前，已成功創建8家國家級、省級電子商務示范縣，新增省級電子商務示范村16個，獲批總數均居全省前列。

中歐班列

淮海國際陸港的物流體系構建，主要依托中歐班列和連云港港口，拓展與“一帶一路”沿線國家和日本、韓國和臺灣地區的物流聯系，深化制造、進出口、倉儲、商貿等產業的國際合作，不斷拓展淮海經濟區商貿物流等產業協同發展的空間。

目前，中歐班列已形成徐州至二連浩特、至滿洲里、至霍爾果斯發往俄羅斯、烏茲別克斯坦等國的“三線同行、雙向對流”的交通物流通道。

中歐班列已累計開行138列，其中今年上半年開行36列，貨值約1.7億美元。

“無水港”鐵海聯運班列累計發送3893標箱，今年上半年發送出口貨物1345標箱、貨值約3200萬美元，集裝箱發送量同比增長52%，其中本地貨源占比85%以上。

組建了中歐班列運營平臺淮海國際陸港發展有限公司，統籌謀劃江蘇中歐班列集疏點建設。

今年4月10日，與西安合作運營中歐班列，徐西歐班列開行，進一步促進了各類要素集聚融合。