今年第9號臺風(fēng)“利奇馬”已于8月7日早晨加強(qiáng)為臺風(fēng)級，預(yù)計最強(qiáng)可能達(dá)到強(qiáng)臺風(fēng)級別，正一步步向著我國東南沿海靠近，可能10日凌晨到中午將在浙江沿海登陸（臺風(fēng)級或強(qiáng)臺風(fēng)級12-14級，35-42米/秒），但目前也不排除在浙江近海北上的可能，或成為今年以來登陸我國最強(qiáng)的臺風(fēng)。

中央氣象臺對“利奇馬”最新預(yù)計路徑顯示，它的臺風(fēng)中心可能在本周末由南向北直穿上海市中心城區(qū)。而日本、美國、中國香港的氣象預(yù)測也認(rèn)為“利奇馬”會登陸上海，臺灣地區(qū)的預(yù)測認(rèn)為其中心會擦過上海，在近海北上。

9日起上海市風(fēng)力將逐漸增大，9-11日陸地最大陣風(fēng)可達(dá)8-10級，長江口區(qū)西部以及沿江沿海地區(qū)可達(dá)10-11級，長江口區(qū)東部可達(dá)11-12級，洋山港區(qū)和上海市沿海海面的陣風(fēng)可達(dá)12-14級，11日夜里開始風(fēng)力逐漸減小。

目前，全球最大船公司馬士基已發(fā)出內(nèi)部通知，將于明日停止上海洋山港的放單，并且不接受所有箱型從碼頭更改提箱點的要求，屆時將無法提箱、還箱。

現(xiàn)代商船對客戶發(fā)出提前提箱通知，上海中遠(yuǎn)海運也于今日發(fā)出通知，呼吁大家根據(jù)無紙化指定的提箱點抓緊提箱。

上港振東碼頭、上海浦東國際集裝箱碼頭也于8日下午在其官方微信公眾號上分別發(fā)布推遲開港公告與推遲出口箱開港，具體船舶的開港計劃請實時關(guān)注港航縱橫網(wǎng)站。

受“利奇馬”影響，8日浙江南部沿海海面風(fēng)力也將達(dá)到8-10級。浙江省氣象臺于7日17時發(fā)布海上臺風(fēng)警報，浙江省防指于7日18時啟動防臺風(fēng)Ⅳ級應(yīng)急響應(yīng)。目前寧波港已開始捆扎空箱，寧波的堆場則將于明天中午開始捆扎。

上海泛亞航運有限公司發(fā)布通知稱，受9號臺風(fēng)利奇馬影響，IC9航線新重慶輪095S航次寧波港裝卸貨計劃變化，該航次寧波進(jìn)出口貨物的交貨期將受到一定影響。

寧波海事局已宣布寧波沿海從8月8日1200時起進(jìn)入二級防臺。根據(jù)《寧波海事局轄區(qū)水上防臺監(jiān)督管理規(guī)定》相關(guān)要求，船舶和水上防臺單位在Ⅱ級防臺–防臺實施階段應(yīng)做到：

（一）所有船舶要做好封艙、活動部件加固以及通信設(shè)備的檢查等工作，準(zhǔn)備抗臺。

（二）各水上防臺單位應(yīng)立即通知相關(guān)船舶停止裝卸作業(yè)、過駁作業(yè)，并合理安排船舶有序離泊。

總長250米以上的大型船舶應(yīng)立即駛離寧波港。

非空載的危險品船舶應(yīng)立即駛離碼頭；液化氣船、載有一級危險貨物的船舶應(yīng)立即駛離甬江。

從事水上水下施工作業(yè)船舶應(yīng)立即停止作業(yè)，進(jìn)入避風(fēng)錨地。

客、渡船及觀光旅游船應(yīng)根據(jù)風(fēng)力變化情況適時停渡停航，不得冒險航行。

（三）沖灘避臺的船舶必須對加固情況進(jìn)行檢查，防止移位。

（四）準(zhǔn)備靠泊碼頭抗臺的船舶應(yīng)增加系纜數(shù)量，及時調(diào)整系纜，確保全部系纜受力均勻。

（五）錨泊船舶應(yīng)加強(qiáng)錨泊值班，對主機(jī)、輔機(jī)、錨機(jī)、舵機(jī)、通信設(shè)施等關(guān)鍵性設(shè)備狀況進(jìn)行檢查。

（六）北侖錨泊點不得作為避風(fēng)錨地使用，所有在此待泊的船舶應(yīng)立即離開。

（七）港區(qū)應(yīng)急救助船舶應(yīng)進(jìn)入待命狀態(tài)。

兩天前，福建海事局已于8月6日啟動防抗臺風(fēng)“利奇馬”四級響應(yīng)，提前對防御此次臺風(fēng)進(jìn)行針對性部署。

明后兩天，臺灣、福建東北部、浙江大部、上海等地將有大到暴雨，局地大暴雨。周末兩天，“利奇馬”和東移而來的高空槽共同合作，給我國東部沿海，包括遼寧、山東、江蘇、上海、浙江等地帶來大范圍的暴雨到大暴雨。