一周物流事件丨安能物流再降價,華貿物流與海外投資設立9家子公司
行業事件
1、三部委:建立信用體系,進一步優化鮮活農產品運輸“綠色通道”
8月9日,為貫徹《國務院辦公廳關于印發深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站實施方案的通知》,保證取消全國高速公路省界收費站順利實施,提高鮮活農產品運輸車輛通行效率,交通運輸部、國家發改委、財政部于日前聯合發布了《關于進一步優化鮮活農產品運輸“綠色通道”政策的通知》(簡稱《通知》)表示,嚴格規范免收車輛通行費范圍,優化鮮活農產品運輸車輛通行服務。
據悉,通知明確,鮮活農產品運輸車輛通過安裝ETC車載裝置,在高速公路出入口使用ETC專用通道,實現不停車快捷通行。鮮活農產品運輸車輛駛出高速公路出口收費站后,在指定位置申請查驗。建立全國統一的鮮活農產品運輸“綠色通道”預約服務制度和鮮活農產品運輸信用體系,對信用記錄良好的車輛,逐步降低查驗頻次。
通知還要求,除法律、行政法規和國務院另有規定外,各地不得在路面環節增加針對鮮活農產品運輸車輛的檢查和驗證,影響鮮活農產品運輸車輛通行效率。
2、三部委聯合發文:確保不增加貨車通行費總體負擔
8月8日,據交通運輸部網站近日消息,交通運輸部、國家發展改革委、財政部日前聯合印發關于切實做好貨車通行費計費方式調整有關工作的通知,要求貨車計費方式調整后,確保不增加貨車通行費總體負擔。
通知要求,嚴格按照《收費公路車輛通行費車型分類》(JT/T489—2019),對本行政區域內收費公路的貨車車型分類統一調整;按照《收費公路管理條例》的規定,重新核定車輛通行費收費標準,報省級人民政府批準后發布,并報交通運輸部備案。要確保在相同交通流量條件下,不增加貨車通行費總體負擔,確保每一類收費車型在標準裝載狀態下的應交通行費額均不大于原計重收費的應交通行費額。此項工作2019年10月底前完成。
3、中亞班列首次對接高雄港,開啟海鐵聯運新模式
8月7日,一個來自臺灣高雄的40尺集裝箱從廈門啟運,搭乘當日發運的中亞班列前往哈薩克斯坦阿特勞,該集裝箱貨物將于10天后抵達目的地。此舉標志著廈門中亞班列開啟了海鐵聯運新模式,這也是廈門中亞班列與高雄港的首次對接。
據悉,廈門中亞班列于2015年8月16日首次開行。此次高雄港貨物過境廈門,則進一步豐富了廈門中歐、中亞班列的國際海鐵聯運服務線路,提升了廈門過境口岸影響力。
4、交通部:2020年起ETC單卡用戶不再享受ETC通行費優惠
8月7日,交通部表示,從2020年1月1日起,ETC單卡用戶(未安裝車載裝置的ETC用戶)不再享受原則上不小于5%的車輛通行費基本優惠政策。
交通運輸部公路局局長吳德金表示,對ETC車輛給予不小于5%的車輛通行費基本優惠政策,目的是鼓勵車輛安裝使用ETC,提高通行效率,促進節能減排,同時降低高速公路運營成本。ETC單卡用戶,是在計重收費的條件下,為貨車實現非現金支付提供的一種服務方式,只能用于人工收費。
5、福州市舉辦綠色快遞回收箱啟動儀式
8月7日,福建省福州市郵政管理局近日聯合市郵政業發展與安全服務中心、市煙草專賣局舉辦了“郵來已久 綠動未來 安全寄遞”福州市綠色快遞回收箱啟動儀式,全市各大快遞企業負責人參加了啟動儀式。并共同在“綠色快遞”倡議書上簽字。
據悉,目前,首批次30個綠色快遞回收箱試點已全面設立,位于各品牌快遞基層網點門口。綠色快遞回收箱為高1.28米、長1米、寬0.8米的長方形金屬箱,正面設有窗口。根據自愿原則,市民可將使用過的閑置快遞紙箱抹去面單上個人信息后放置到回收箱內,供其他有寄送快遞需要的市民拿取。下一步,福州局則計劃通過政府部門試點布放,引導企業自主布放的方式,逐步填補建設盲區、擴大覆蓋范圍。
6、國家郵政局:“取消郵政編碼”與事實不符
8月5日,針對外界傳聞“郵政編碼將要被取消”一事,國家郵政局發表聲明表示,2019年7月16日,國家郵政局發展研究中心和北京大學時空大數據創新中心共同主辦了國家重點研發計劃“全球位置框架與編碼系統”的子課題“泛在位置語義表達與位置服務方法”項目研討會。本次專家研討會中并未涉及“取消郵政編碼”“廢止郵政編碼”等相關內容。
目前,該項目仍處在研究工作階段。國家郵政局感謝社會各界對本項目研究的關注和支持,敬請繼續從國家郵政局發展研究中心官方網站等正規渠道獲取最新研究進展情況。
7、民航局將擴大無人機物流配送范圍
8月5日,中國民航局日前下發《關于同意擴大無人機物流配送應用試點范圍的通知》表示,同意民航西南地區管理局的申請,即將江西豐羽順途科技有限公司在江西省贛州市南康區開展的“無人機物流配送應用試點”范圍擴大到四川、云南等地的部分地區,助力扶貧攻堅工作,試點期限自通知印發之日起為期兩年。
明星公司
1、華貿物流投資500萬美元于越南、260萬歐元于歐洲八國設立全資子公司
8月9日,從上海證券交易所官網獲悉,華貿物流發布《中旅華貿國際物流股份有限公司關于華貿物流(香港)有限公司擬在越南設立全資子公司的公告》及《中旅華貿國際物流股份有限公司關于華貿物流(香港)有限公司擬在歐洲八國設立全資子公司的公告》。
對于本次對外投資的目的,公告稱:公司本次在越南設立子公司是基于公司戰略發展布局的需要。中越之間以及越南與發達國家之間的物流需求節節攀升,我司亟需在越南設立自營網點,在服務國內網絡的相關支持需求的同時進一步開發越南當地市場,提升整體的運營管理效率與市場競爭力,推動國際化的發展方向。
2、安能物流再“降價”,計拋比由原1:8000調整為1:10000
8月8日消息,安能物流日前推出“萬能公式”,根據該公式,原先35kg內公斤段產品將再有優惠舉措,計拋比由原1:8000調整為1:10000。據安能介紹,該優惠舉措適用于主打電商市場的35kg內拋貨產品,包括童車、嬰兒床、拉桿箱、狗籠等等。該優惠舉措將從2019年8月10號起執行。
據了解,安能曾在4月11號提出的MiNi小包0-70kg計拋比調整為1:8000,而新舉措相當于運費7.5折的基礎上,再打8折。
3、eBay更新海外倉標準:德國將被納入考核的范圍
8月8日,eBay日前發布公告,自2019年8月11日開始,德國海外倉將被納入考核的范圍,并且對英國海外倉新增要求95%以上的交易必須上傳有效跟蹤號。
據悉,具體更新要求包括規范海外倉服務的承諾時效:賣家在刊登德國海外倉物品時,設置訂單處理天數及所提供物流選項的承諾到達天數;考核海外倉訂單的實際履行情況:在原政策要求的基礎上,將德國海外倉的及時送達率納入考核指標;跟蹤號及時上傳率,及時送達率要求德國海外倉不低于50%的送達掃描在買家付款后5個工作日內;物流不良交易率要求保持不變,即美英德澳海外倉不高于2.0%,其他海外倉不高于2.5%。
4、敦豪開發創新解決方案,改善“最后一英里”投遞服務
8月8日消息,德國郵政敦豪近日成功開發了眾多創新解決方案,以改善物流和“最后一英里”投遞服務。
據悉,在敦豪的眾多創新解決方案里,其中,新路由規劃軟件—“數字投遞圖”整合了廣泛的城市運營狀況信息和數據,可通過靈活的投遞概念和不同的投遞時間窗,助力敦豪完成短期路由規劃,可以大幅縮短投遞行程。
5、順豐控股:可轉債發行規模下調至不超58億元
8月8日消息,近日,順豐控股召開第四屆董事會第二十三次會議,審議通過了《關于公司調整公開發行可轉換公司債券方案的議案》。
根據該議案,為推進本次公開發行可轉換公司債券工作的順利進行,順豐擬將本次公開發行可轉換公司債券的發行規模從不超過人民幣65億元(含65億元)調整為不超過人民幣58億元(含58億元),并相應調減募集資金投資項目擬投入的募集資金金額,“多功能倉儲中心建設項目”不再作為本次公開發行可轉換公司債券的募集資金投資項目,公開發行可轉換公司債券方案的其他內容不變。
6、京東5G智能物流示范園將落地武漢
8月7日,京東物流華中區分公司與湖北聯通達成合作,將在武漢打造高智能、自決策、一體化的5G智能物流示范園區。同時,雙方還將在云技術、智能供應鏈、電商平臺對接、支付通道共享等領域探索更深入的合作。
據悉,合作達成后,湖北聯通將依托自身在5G技術上的優勢,和京東物流華中區共建5G智能物流行業應用示范基地,推動5G技術在京東物流華中區的應用落地。其中,京東物流武漢亞洲一號園區將成為此次5G技術應用落地的首站。湖北聯通將為該物流園區提供5G網絡支持,為多項5G技術在物流園區的落地做好基礎設施鋪設。
7、澳大利亞郵政擬投資9億澳元建南半球包裹處理中心
8月7日消息,澳大利亞郵政近日宣布,將在昆士蘭投資9億澳元建設包裹處理中心,大量引進新設備,包括機器人和自動車輛,以加快分揀速度。
據悉,新中心位于布里斯班西郊的Redbank,占地5萬平米,將成為南半球最大的包裹處理中心和投遞中心。該中心預計今年10月投入運營,為年底圣誕高峰季做好準備。
據了解,新中心日處理能力可達70萬件,每小時處理能力超過35000件。同時,新中心還將配備500名員工。
8、郵航首架B737-800F完成客改貨
8月7日,中國郵政航空公司首架B737-800F飛機日前在濟南山東太古飛機工程有限公司完成客改貨工作,并舉行飛機交付儀式。
據悉,該架B737-800F全貨機即將投入航線運行,郵航將成為國內首家運營B737-800F全貨機的航空公司。與其他窄體貨機相比,B737-800F全貨機可以提供更多業載(達23噸),并擁有更遠航程(3750千米)。
9、跨越速運上線微信小程序“跨越小助手”
8月7日消息,跨越速運近日上線了微信小程序“跨越小助手”,小程序首頁目前已上線了“寄快遞”和“寄果鮮”兩個版塊,“掃碼寄件”功能則還尚未推出。
具體操作為,寄快遞時可批量下單,一次添加多個收件人,同時還可以隨時隨地填寫發貨信息;在點擊“寄快遞”時,消費者需選擇客戶類型,若為企業用戶需選擇“我有客戶編碼”并綁定客戶編碼;若為個人用戶,則選擇“沒有客戶編碼”后進入信息完善頁面并下單。
10、中國郵政航空B737-800F飛機完成客改貨
8月7日,中國郵政航空公司首架B737-800F飛機日前在濟南山東太古飛機工程有限公司完成客改貨工作,并舉行飛機交付儀式。
據悉,該架B737-800F全貨機即將投入航線運行,郵航將成為國內運營B737-800F全貨機的航空公司。與其他窄體貨機相比,B737-800F全貨機可以提供更多業載(達23噸),并擁有更遠航程(3750千米)。
11、圓通航空完成IOSA審計及注冊
8月6日消息,圓通航空日前收到IATA通知表示,該公司已順利通過IOSA(IATA Operational Safety Audit)審計并獲得IOSA正式注冊。
據悉,IOSA審計,即國際航空運輸協會運行安全審計認證,是國際航空運輸協會(IATA,International Air Transport Association)制定的一項為國際所認可和接受的航空安全標準,用于評估航空公司的運行管理和控制系統。
12、遠成快運確定未來加盟式經營和直營式管理發展方向
8月6日消息,近日,遠成快運集團在上海遠成集團總部組織召開了全國省區負責人全體會議,對遠成快運未來發展戰略方向進行了規劃和探討。
據悉,在這次會議上,遠成快運集團成立了新的領導班子,任命李秋為遠成快運總裁,張國典為遠成快運副總裁。基本上確立了遠成快運未來的發展方向——加盟式的經營,直營式的管理,即以快運本部主導的省區大包模式。
13、菜鳥上線全國進口保稅調撥服務,啟動數智化供應鏈
8月5日,菜鳥網絡日前宣布正式啟用國內進口保稅調撥網絡,覆蓋了中國內地和中國香港所有的37個進口保稅城市(地區)以及多個進口港口。商家一鍵下單,進口保稅商品就可以從港口到保稅區,保稅區間和保稅區內自由流動、無縫銜接,且全程可視化。
據悉,菜鳥保稅調撥把原來“分段隔離”的關務、運輸、倉儲等進行數智化連接。商家一次下單,即可完成菜鳥保稅倉上下架、關務申報、運輸預約排車等多個環節聯動,無需多頭聯系,提高了供應鏈效率。
14、順豐航空開通長沙至達卡國際貨運航線
8月5日,順豐航空有限公司一架滿載貨物的B757-200型全貨機由長沙順利飛抵孟加拉首都達卡,標志著“長沙=達卡”國際貨運航線正式開通,這是順豐航空進入2019年以來成功開通的第4條國際航線,也是順豐航空第3條由國內城市直飛達卡的貨運航線。
據了解,新航線運輸貨物以普貨、生鮮為主,實現常態化運營后將有助于提升華中地區往來孟加拉的貿易活力,促進國家“一帶一路”倡議深化發展
15、蘇寧物流姚凱:2022年,蘇寧物流將建成全球零售行業最大冷鏈倉儲網
8月5日,蘇寧物流執行總裁姚凱在合作伙伴大會上,表示目前正在北京、上海、廣州、深圳等30個城市自建、籌備建設冷鏈倉,倉儲面積超過100萬平方米,至2022年蘇寧物流將建成全球零售行業最大的冷鏈倉儲網。目前,蘇寧冷鏈已在46個城市布局有冷鏈倉,覆蓋218個城市。
戰略合作
1、德國郵政和澳洲郵政搭檔跨境業務
8月10日,據外媒報道,德國郵政DHL在與澳洲郵政合作開展跨境業務方面邁出了新的一步,立了長期合作伙伴關系,DHL在澳洲的包裹將由澳洲郵政運送,而在這“和諧”的局面之前,德國郵政曾一度試圖進軍澳洲市場,與澳洲郵政展開正面交鋒。
此外,雙方將合作完成在斯洛伐克和捷克的最后一公里交付。根據協議,澳洲郵政子公司Time s.r.o.負責運送DHL客戶發往斯洛伐克的包裹,而德國郵政DHL的捷克子公司PPL CZ s.r.o負責運送澳洲郵政客戶發往捷克的包裹。
2、德邦戰略合作藥師幫
8月9日消息,德邦快遞近日與藥師幫在廣州藥師幫總部舉行了戰略合作簽約會。雙方就目前醫藥行業運輸痛點進行了溝通。雙方針對全國網點覆蓋、線上軌跡可視化、貨物安全保障、物流成本等痛點以及鄉鎮最后一公里派送等問題。
3、申通國際戰略合作新西蘭郵政
8月9日消息,近日,申通國際董事長朱群攜手新西蘭郵政首席執行官David Walsh在新西蘭首都惠靈頓新西蘭郵政總部,共同簽署了申通國際-新西蘭郵政戰略合作協議。
朱群表示,過往由于中國跨境電商政策的調整,很多在海外華人寄包裹回國內都使用一些灰色渠道,導致貨物延誤或丟失事故頻發,隨著今年跨境電商新政的出臺,進一步減少了進口口岸政策洼地的存在,從而進一步限制了一些企業的非正規操作的可能性,為申通國際這樣的正規企業提供規范服務創造了條件。
4、德邦快遞攜手中國聯通,開通專屬號段
8月9日,德邦快遞日前攜手中國聯通,開通了首個物流快遞行業專屬號段。據悉,廣東聯通向德邦快遞提供了首個物流快遞行業專屬號段—166263;號碼:16626300000-16626399999作為德邦快遞專屬使用。
未來,這些號碼將統一配置給將近9萬德邦快遞人員,同時實現定卡定區域/定部門管理。用戶以后只要通過166263號段號碼,即可聯系到德邦快遞。
5、聯邦快遞與亞馬遜結束陸運合同
8月8日,據外媒報道顯示,聯邦快遞(FedEx)近日表示,將在8月底終止與亞馬遜的陸路快遞配送合同,并不再續約。
據了解,聯邦快遞與亞馬遜2個月前剛剛結束空運合同。當時,聯邦快遞在一份聲明中表示,“這是一個‘戰略決定’,這一改變不會影響到與亞馬遜的其他現有合同,包括在美國以外市場的商品包裹快遞業務。”據聯邦快遞方面的數據,亞馬遜并非聯邦快遞的一個大客戶,只占2018年總收入的1.3%左右。
6、日日順物流與中建材國貿、藍鯊戰略合作
8月7日,日日順物流攜手中建材國貿、鯊灣科技與昨日在上海達成三方戰略合作。據悉,三方圍繞采購、物流、倉儲等基礎服務和送貨上門、售后響應、售后維修等多項增值服務展開合作,為鯊灣科技旗下的藍鯊智能電動摩托車產品打造全場景高品質服務解決方案。
7、林安物流攜手中國移動,打造5G智慧物流園
8月7日,林安物流集團近日與中國移動廣州分公司舉行5G智慧物流園戰略合作簽約暨首張“司機e卡”發放儀式。雙方將積極在粵港澳大灣區建設機遇中加強合作,探索用智慧手段共同推進5G智慧物流園建設。
據悉,本次戰略合作協議的簽署,雙方將本著“資源共享、優勢互補、相互促進、互利共贏”的原則,充分利用和發掘在各自領域的優勢資源,在智慧物流園、5G商用、智慧黨建、大數據應用、通信服務等方面加強合作,利用信息化技術和數據資源共建5G智慧物流園。
8、G7聯合包頭市貨卡組建合資公司
8月6日,物聯網科技公司G7與包頭市貨卡電子商務有限公司近日在包頭舉行簽約儀式,雙方宣布共同出資組建合資公司,打造物流信息交互平臺,制定運輸流程、費用和結算規則,實現線下物流高效運行,促進物流行業降本增效。
據悉,未來,雙方將通過線上資源合理配置,實現線下物流高效運行,發揮“傳統貨運+無車承運”、“多式聯運+無車承運”等模式疊加效應,為物流業提供供應鏈的全鏈條服務。
9、易流科技與臨沂市達成戰略合作
8月6日消息,近日,臨沂市政協副主席李宗濤與易流科技周雙玉簽署了戰略合作協議,共推臨沂市商貿物流產業數字化轉型。雙方將立足各自優勢,在供應鏈全鏈條透明管理領域展開合作,重點促進臨沂物流運輸領域透明管理升級,從而助力培育壯大新動能,攜手推進臨沂市現代商貿物流產業高質量發展。
投融資:
汽配供應鏈平臺“快準車服”完成6000萬美元B輪融資
8月8日消息,近日,汽配供應鏈平臺“快準車服”宣布完成6000萬美元B輪融資,由元生資本獨家投資。此前2018年,快準車服已經完成了A輪7000萬元和A+輪3000萬元兩輪融資。
據了解,快準車服成立于2015年,主要通過與國內外主流汽配廠商戰略合作、自建全國倉儲物流體系、建立全國線下服務網絡的模式,實現了將正品配件從廠家直接送到修理廠手中,讓渠道更為快速、高效、節本、透明。
數據
1、國家郵政局:7月國內快遞發展指數為207.1,同比增21.8%
8月6日,國家郵政局發布2019年7月中國快遞發展指數報告。據測算,2019年7月中國快遞發展指數為207.1,同比提高21.8%,呈現穩中有進的態勢。發展規模指數、服務質量指數和發展能力指數分別為212.4、298.4和155.3,分別比上年同期提高了27.6%、24.2%和17.6%,表明我國快遞市場在發展規模、服務質量和發展能力方面整體提升。發展趨勢指數為72.7,環比提高3.4%,連續兩個月環比提升。
2、浙江省7月份快遞業務量達10.57億件
8月5日,據浙江省郵政管理局透露,根據郵政業安全監管信息系統最新數據統計,浙江省7月份快遞業務量達10.57億件,同比增長46.34%,打破了往年7月快遞業“淡季”常規。與此同時,郵政業消費者對郵政管理部門有效申訴處理工作滿意率為98.7%,比上月提升了0.1個百分點,實現了業務量和服務質量的“雙量”提升。
據悉,從4月份開始連續4個月,全省快遞業務量突破10億件大關。全行業在業務量持續高位增長的同時,也保證了服務質量穩步提升。
財報
怡亞通發布2019年半年報,凈利潤6154.87萬元,同比下降82.02%
近日,怡亞通發布2019年半年度財報,財報顯示,公司營業收入為303.37億元,同比下降17.42%;歸母凈利潤6154.87萬元,同比下降82.02%。
上半年,廣度供應鏈業務營業收入為99.25億元,較去年同期增長12.04%;業務毛利為4.84億元,較去年同期增長3.59%。深度供應鏈業務方面,上半年營業收入為165.65億元,?較去年同期減少20.88%;業務毛利為14.04億元,較去年同期減少15.87%。物流平臺營業收入為3.56億元,較去年同期增長4.04%;業務毛利為0.51億元,較去年同期增加0.26%。
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