搬遷金陵船廠打造總部經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心，投資約150億元打造國際郵輪母港，招商局集團再出大手筆，欲在南京復(fù)制招商局“蛇口模式”。

金陵船廠轉(zhuǎn)型和國際郵輪母港項目簽約落地

8月9日，招商局集團與南京市人民政府在江蘇南京簽署《關(guān)于金陵船廠轉(zhuǎn)型發(fā)展合作框架協(xié)議》《棲霞山國際郵輪主題綜合項目合作框架協(xié)議》。江蘇省委常委、南京市委書記張敬華，南京市委副書記、紫東地區(qū)建設(shè)指揮部總指揮沈文祖，招商局集團董事長李建紅，集團副總經(jīng)理王崔軍等領(lǐng)導(dǎo)見證簽約。招商局集團總經(jīng)理付剛峰與南京市市長藍(lán)紹敏簽署了合作協(xié)議。

根據(jù)協(xié)議，雙方將按照國家和江蘇省有關(guān)沿江工業(yè)布局調(diào)整工作要求，踐行新發(fā)展理念，共同推進招商局集團下屬的南京金陵船廠有限公司布局優(yōu)化調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級工作。以棲霞山國際郵輪主題綜合項目為載體，加快新產(chǎn)業(yè)發(fā)展，培育新動能，改善生態(tài)環(huán)境，推動南京濱江保護和開發(fā)建設(shè)。

李建紅感謝南京市委市政府長期以來對招商局集團的支持，介紹了招商局集團的業(yè)務(wù)發(fā)展情況和招商蛇口的發(fā)展模式。李建紅表示，南京面臨“一帶一路”、“長江經(jīng)濟帶”、“長三角一體化”等國家戰(zhàn)略疊加機遇，招商局集團高度關(guān)注、積極參與南京市建設(shè)與發(fā)展。雙方自戰(zhàn)略合作以來已經(jīng)取得了許多實質(zhì)性的進展和成績，涵蓋金融、綜合交通、物流體系、城市及園區(qū)綜合開發(fā)等多個領(lǐng)域。此次金陵船廠和棲霞山國際郵輪母港兩個重點項目簽約，進一步見證雙方戰(zhàn)略合作深入，推進互利共贏。

藍(lán)紹敏與付剛峰簽署了合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，棲霞山國際郵輪主題綜合項目總投資約150億元，建成后將成為全國首個實現(xiàn)內(nèi)陸江海聯(lián)運等多種功能于一體的綜合型國際郵輪港。金陵船廠已有60多年歷史，雙方將共同推進船廠布局調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級，力爭2023年底前完成原址生產(chǎn)搬遷關(guān)停工作，同步發(fā)展新興產(chǎn)業(yè)，打造總部經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。

李建紅表示，南京區(qū)位輻射能力強，北上鐵路到北京，水上從上海出海，是長三角乃至華東地區(qū)重要的物流節(jié)點。招商局期待深耕南京，此次簽約的兩個項目，未來將為南京帶來千億投資，也將開啟雙方產(chǎn)業(yè)深化合作的新篇章。

金陵船廠老廠搬遷轉(zhuǎn)型打造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心

南京金陵船廠有限公司創(chuàng)建于1951年，是中國近現(xiàn)代造船業(yè)的典型代表。金陵船廠從修船起步，到造駁船、造客貨輪，再到造集裝箱船、液貨船、滾裝船，見證了中國造船業(yè)的發(fā)展。金陵船廠曾創(chuàng)造了中國乃至全球造船業(yè)的多個“第一”，如世界上第一艘運輸空客A380飛機大型部件的滾裝船、6700車位汽車運輸船、3800車位國內(nèi)首艘智能型汽車運輸船等。

據(jù)國際船舶網(wǎng)了解，從2019年1月1日起，金陵船廠正式由招商局工業(yè)集團托管，下設(shè)南京、儀征、揚州金陵三個廠區(qū)。南京老廠區(qū)占地約30萬平方米，擁有岸線870米。

按照長江經(jīng)濟帶大保護的要求，招商局集團研究制定金陵船廠搬遷實施方案，推進金陵船廠布局調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級工作，力爭2023年底前，完成金陵船廠原址生產(chǎn)搬遷關(guān)停工作。

金陵船廠原址將發(fā)展新產(chǎn)業(yè)，依托下關(guān)濱江風(fēng)光帶和下關(guān)長江國際航運物流服務(wù)集聚區(qū)建設(shè)，打造總部經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。

值得一提的是，按照此前南京市規(guī)劃局公布的鼓樓橋東地區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃(2013—2020)，金陵船廠的生產(chǎn)制造線將搬到儀征基地，原址打造成為專業(yè)性總部經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)集聚地區(qū)，濱江集中休閑觀光地區(qū)。還有船廠文化創(chuàng)意區(qū)，體現(xiàn)船廠工業(yè)遺產(chǎn)價值，形成橋東與金陵小區(qū)周邊區(qū)域集中的濱江活動場所。區(qū)域內(nèi)保留船舶下水裝置，工業(yè)建筑和設(shè)施，利用保留的工業(yè)建筑和新建建筑，提供創(chuàng)意辦公的工作環(huán)境。

據(jù)了解，金陵船廠目前征收工作已經(jīng)完成，被征收房屋已經(jīng)全部搬遷拆除。

總投資150億元郵輪主題綜合項目復(fù)制“蛇口模式”

據(jù)悉，總投資約150億元的郵輪主題綜合項目落戶棲霞山，將建設(shè)客運中心、海洋探索中心，迎來近十萬噸國際郵輪和國內(nèi)外游客。國際郵輪母港所在的棲霞山文化休閑旅游度假區(qū)，未來5年內(nèi)將投入千億元，成為長三角重要的旅游目的地。

郵輪主題綜合項目位于棲霞山東北側(cè)，初步規(guī)劃占地約1.04平方公里，總投資約150億元，建筑面積約65萬平方米。項目由國際郵輪母港、棲霞山北門戶、國際交流營地等組成，主要建設(shè)客運中心、免稅中心、航務(wù)中心、海洋探索中心以及會展酒店、雕塑公園、慶典廣場、漂移式體驗劇場、4D水幕電影等。

該項目利用岸線總長約1公里，將布置國際郵輪泊位2個（8萬噸及3萬噸）、萬噸級江輪泊位2個。據(jù)了解，國際郵輪母港力爭3至5年內(nèi)建成。項目建成后，將成為全國首個內(nèi)河綜合型郵輪母港。

據(jù)介紹，去年6月22日，南京市科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)（北京）推介會在北京舉行，在推介會上，招商局集團與南京市人民政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。此后，雙方不斷深化產(chǎn)業(yè)合作，在交通物流、金融、產(chǎn)業(yè)園區(qū)開發(fā)等方面，目前已達(dá)成近3000億元的合作。

李建紅表示，招商局的“蛇口模式”，按照“前港、中區(qū)、后城”來布局。“前港”以“船、港、城、游、購、娛”一體化聯(lián)動管理，打造集旅游運營、餐飲購物、金融服務(wù)等于一身的郵輪產(chǎn)業(yè)鏈；“中區(qū)”作為連接“前港”和“后城”的紐帶和主要載體，集聚中小微企業(yè)，做強服務(wù)業(yè)，通過多元化創(chuàng)新投資融資模式，與潛力企業(yè)共謀成長；“后城”完善園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施、教育、醫(yī)療等軟環(huán)境，滿足園區(qū)就業(yè)人員生活、消費、娛樂需求，“退二進三”、“產(chǎn)城融合”，讓園區(qū)發(fā)展收獲實效。

“蛇口模式”在國內(nèi)的青島、廈門，國外的吉布提、斯里蘭卡，均收到了很好的效果。這一模式也將復(fù)制在南京國際郵輪港項目上。

隨著長江上海至南京段負(fù)12.5米深水航道的建成，南京港成為中國最深入內(nèi)陸的深水海港，成為長江流域江海聯(lián)運的主樞紐。如今，國際郵輪母港“啟動”，南京港將不再是以貨運為主的海港，客運量也將大大增加，南京的“新航海時代”正在到來。