不久以前，記者在一款高端物流商用車新品上市發布會上采訪了一位老司機，他說車是真心不錯，可還是不會考慮購買，因為“回本兒難”。他道出了廣大物流個體業主的心聲，也讓我們看到了為什么經銷商的車這么難賣，不景氣的物流商用車市場背后是不景氣的貨運市場，個體業主賺回油錢都困難，又怎么能隨意“出血”買輛車？

汽車工業進入我國已一個甲子，技術日趨成熟，市場并不缺少好車，只是新常態下發展速度回落，車不好賣也不好買。那么，有沒有“兩全之策”為經銷商和用戶最大限度排憂解難？記者帶著問題采訪了中國重汽濟南商用車有限公司副總經理兼銷售部財務總監孫成龍。

汽車+金融 克服“回本兒”難題

中國重汽濟南商用車有限公司副總經理兼銷售部財務總監孫成龍

孫成龍在接受采訪時表示，文章開頭的問題絕非個案，市場上不缺好的產品，好產品是實現銷售的先決條件，而只有產品是遠遠不夠的。意識到這一問題，中國重汽也在積極進行探索，這一次，中國重汽看準了“汽車金融”。

9月19日，山東豪沃汽車金融有限公司（以下簡稱“豪沃汽車金融”）舉行了開業儀式，這家專門為汽車行業提供金融服務的公司正是中國重汽在汽車金融領域邁出的重要一步。那么，中國重汽的汽車金融服務是如何為經銷商與用戶排憂解難的呢？

中國重汽汽車金融蓄勢已久

孫成龍告訴記者，中國重汽發力汽車金融有很大的優勢。早在1987年中國重汽就已成立集團財務公司，旨在為產品上下游從供應商、經銷商、終端用戶各個環節提供資金服務，經過多年運營，財務公司在產業鏈中發揮了重要作用；此外中國重汽還先后成立擔保公司、小額貸款公司等一系列金融機構。這些金融措施不僅在產品營銷中發揮了積極作用，也為當下豪沃汽車金融的成立奠定了基礎。

“汽車+金融”怎么玩？

孫成龍表示，豪沃汽車金融將為現有營銷體系中的經銷商、終端用戶提供更為專業、強大的資金平臺支持。

目前，經銷商可以說是推動汽車市場發展的中堅力量，而經銷商所需資金支持則主要用于營銷網絡建設、4S店日常運營以及汽車資源儲備等多方面，任何一個環節的資金缺乏都會導致運轉不暢，而豪沃汽車金融的一大職能就是及時為經銷商提供必要的資金支持。

而在終端用戶方面，豪沃汽車金融制定了“融資租賃”、“汽車消費貸款”、“保理業務”、“二手車汽車金融”等多種業務模式。針對不同產品以及不同用戶的需求，從首付款、利率、還款期限、手續費以及保證金等方面提供多種組合方案，讓終端用戶“購車無憂”。

孫成龍告訴記者，豪沃汽車金融將在3年內，力爭重卡汽車金融業務量超過1.5萬輛，輕卡汽車金融業務量超過1萬輛，業務滲透率達到20%，其他廠家的業務實現穩步拓展。5年后，重卡業務滲透率穩定在30%以上，全國范圍、全品系開展業務，各項指標進入同行業先進行列，金融資產規模超過100億元，實現股權多元，力爭早日步入資本市場。如此豪情壯志足見中國重汽的堅定信念與十足的信心。

在市場嚴酷競爭的今天，豪沃汽車金融公司的成立是車企應對市場一次積極嘗試，也為行業發展提供了寶貴經驗。汽車金融公司是現代金融服務業，最具活力，具有極強的成長性，將與汽車主業同步發展。汽車金融是國際上成熟產業，一定能實現發展目標。

現代汽車企業，既能為市場提供優質先進的汽車產品和服務，還需要為市場提供優質普惠的金融服務，兩者缺一不可。曼技術汽車產品加上豪沃汽車金融公司，將使中國重汽更優秀，確保中國重汽更好發展。如今山東豪沃汽車金融有限公司成立不足一月，我們期待看到豪沃汽車金融早日實現目標，為用戶、經銷商提供公平成本的資金、普惠的利率，在提供資金實現了用戶的“購車無憂”的目標同時，降低用戶利息費用支出，幫助用戶解決“回本難”的問題。我們也更期待看到在金融業務的護航之下，我國汽車產業能夠再次實現騰飛！