【編者按】冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)繁榮的背后，我國(guó)冷鏈物流存在著“散小雜”、基礎(chǔ)設(shè)施體系亟待完善、冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范體系不健全等各種問(wèn)題。積極的一面是，目前國(guó)家政策和行業(yè)都對(duì)冷鏈發(fā)展給予了高度重視。

本文轉(zhuǎn)載自物流沙龍，作者郭嘉

相信很多讀者在今年夏天吃過(guò)或見(jiàn)過(guò)“網(wǎng)紅雪糕”雙黃蛋，這款顏值很高的雪糕出自有著20多年歷史的老品牌奧雪，上市半年以來(lái)在一二線(xiàn)城市售出3600多萬(wàn)只，流量與實(shí)力兼?zhèn)洌�可以說(shuō)是前途大好，讓人意想不到的是該款雪糕竟在冷鏈運(yùn)輸上栽了大跤。在一次抽檢中，該款雪糕被發(fā)現(xiàn)“菌落總數(shù)和大腸桿菌群超標(biāo)”，雖然溫州市監(jiān)局通告原文中指出“我局認(rèn)為是儲(chǔ)存或銷(xiāo)售環(huán)節(jié)控制不當(dāng)引起不合格的可能性較大”，奧雪也曬出了質(zhì)檢報(bào)告，并緊急發(fā)出聲明稱(chēng)“零售終端在運(yùn)輸過(guò)程中無(wú)任何冷鏈保護(hù)，導(dǎo)致產(chǎn)品發(fā)生化凍情況且用于儲(chǔ)存的冰柜老舊，制冷效果很差”，但在出廠(chǎng)質(zhì)量沒(méi)問(wèn)題的情況下，這一“網(wǎng)紅爆款”的發(fā)展勢(shì)頭還是被冷鏈運(yùn)輸問(wèn)題蒙上了重重陰影。

冷鏈斷鏈?zhǔn)羌�很可怕的事，長(zhǎng)長(zhǎng)的鏈條中任意一處斷裂就失去了冷鏈的意義，比如運(yùn)輸前水果沒(méi)有預(yù)冷、肉制品沒(méi)有打冷；司機(jī)中途關(guān)掉制冷設(shè)備、冷鏈車(chē)輛不標(biāo)準(zhǔn)或直接用普通運(yùn)力運(yùn)輸；冷庫(kù)沒(méi)有進(jìn)行有效分區(qū)，冷藏車(chē)車(chē)廂與冷庫(kù)裝車(chē)站臺(tái)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接；運(yùn)輸中沒(méi)配備冰袋而是用冰凍礦泉水瓶代替；以及如同上述“網(wǎng)紅雪糕”一般零售終端在運(yùn)輸中沒(méi)有冷鏈保護(hù)……這些問(wèn)題屢見(jiàn)不鮮，就像奧雪官方所說(shuō)：“雪糕從出廠(chǎng)到消費(fèi)者口中至少輾轉(zhuǎn)過(guò)2個(gè)冷庫(kù)，經(jīng)過(guò)3次運(yùn)輸，在終端的冷庫(kù)里儲(chǔ)存，甚至還可能會(huì)在消費(fèi)者家的冰箱里存放。而零售商出售的產(chǎn)品，這個(gè)流程可能還得重復(fù)3～5次”，長(zhǎng)鏈條中因?yàn)榭陀^因素不達(dá)標(biāo)和主觀觀念不重視等原因出問(wèn)題的可能性很高。

中國(guó)冷鏈行業(yè)正處于快速發(fā)展期，2018年我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模達(dá)3035億元，預(yù)測(cè)2020年將達(dá)到4700億元，未來(lái)每年都保持20%以上的增長(zhǎng)速度。市場(chǎng)繁榮的背后，我國(guó)冷鏈物流存在著“散小雜”、基礎(chǔ)設(shè)施體系亟待完善、冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)規(guī)范體系不健全等各種問(wèn)題。積極的一面是，目前國(guó)家政策和行業(yè)都對(duì)冷鏈發(fā)展給予了高度重視。

跨界競(jìng)爭(zhēng)者為冷鏈行業(yè)注入活力

最近冷鏈物流領(lǐng)域的新聞不少：

7月30日，城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)首次寫(xiě)入中共中央政治局會(huì)議，帶來(lái)了政策利好。

8月5日，蘇寧物流執(zhí)行總裁姚凱在蘇寧物流合作伙伴大會(huì)上表示，將在2022年實(shí)現(xiàn)100余萬(wàn)平米冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)的建設(shè)，打造全球零售行業(yè)最大的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商。

8月9日，萬(wàn)科集團(tuán)執(zhí)行副總裁、首席運(yùn)營(yíng)官?gòu)埿裨诿襟w溝通會(huì)上表示，萬(wàn)科將做大冷鏈物流業(yè)，形成“三段式”布局（原產(chǎn)地雷達(dá)、城市接力棒、到家的守護(hù)者）。

8月13日，京東在Q2財(cái)報(bào)電話(huà)會(huì)上透露，京東物流目前已實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，京東冷鏈取得不俗成績(jī)，未來(lái)京東物流將進(jìn)一步加快冷鏈網(wǎng)絡(luò)的搭建。

萬(wàn)緯、蘇寧、京東都是跨界競(jìng)爭(zhēng)者，中物聯(lián)冷鏈委秘書(shū)長(zhǎng)秦玉鳴曾對(duì)他們做過(guò)評(píng)價(jià)：在冷鏈物流行業(yè)，誰(shuí)掌握了倉(cāng)庫(kù)誰(shuí)就占得了優(yōu)勢(shì)，像萬(wàn)緯冷鏈就屬于資源型企業(yè)；蘇寧和京東等電商企業(yè)可以算是“甲方物流乙方化”，他們的冷鏈布局和商流緊密相連。從外圍突進(jìn)的還有新希望集團(tuán)這個(gè)典型代表，他旗下的全資子公司鮮生活冷鏈起步于競(jìng)爭(zhēng)殘酷的低溫乳業(yè)快消行業(yè)，擁有冷鏈配送的最好基因。

這些在老本行占據(jù)極大優(yōu)勢(shì)，資源、科技、管理等方面都非常成熟的跨界競(jìng)爭(zhēng)者，為急需升級(jí)、創(chuàng)新、標(biāo)準(zhǔn)化的冷鏈行業(yè)注入了新的活力。

◎萬(wàn)緯冷鏈：一切按照高標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行

2015年，地產(chǎn)巨頭萬(wàn)科集團(tuán)正式推出獨(dú)立物流品牌——萬(wàn)緯物流；2017年，萬(wàn)緯物流正式進(jìn)軍冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)，并于2018年融合太古冷鏈物流平臺(tái)，包括其位于上海、廣州、南京、成都、廈門(mén)、廊坊、寧波在內(nèi)的7個(gè)冷鏈物流園。

目前萬(wàn)緯物流高標(biāo)庫(kù)規(guī)模是行業(yè)第二：1000萬(wàn)平米、136個(gè)項(xiàng)目、遍及全國(guó)45個(gè)城市、服務(wù)客戶(hù)近300家；冷庫(kù)規(guī)模是行業(yè)第一：截至目前，其擁有21個(gè)冷鏈物流園項(xiàng)目，累計(jì)入駐19個(gè)城市，完成了對(duì)國(guó)內(nèi)一二線(xiàn)城市及內(nèi)陸核心城市的布局。目前萬(wàn)緯冷鏈已在運(yùn)營(yíng)的冷鏈物流園有10個(gè)（上海南橋、上海海港、寧波北侖、南京棲霞、廊坊經(jīng)開(kāi)、沈陽(yáng)渾南、成都新津、廈門(mén)海滄、廣州黃埔、南寧良慶），總面積為46.9萬(wàn)平方米，具備全國(guó)性、一站式的溫控倉(cāng)儲(chǔ)、干線(xiàn)、配送等專(zhuān)業(yè)服務(wù)能力。

萬(wàn)緯冷鏈雖然是誕生時(shí)間不長(zhǎng)的跨界競(jìng)爭(zhēng)者，但他的標(biāo)準(zhǔn)非常高。2019年3月國(guó)際冷藏庫(kù)協(xié)會(huì)（IARW）公布的全球溫控倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商榜單上，萬(wàn)緯冷鏈物流位列第11位，是唯一上榜的國(guó)內(nèi)企業(yè)。

萬(wàn)緯旗下冷庫(kù)按照行業(yè)最高標(biāo)準(zhǔn)建造，冷庫(kù)劃分為多個(gè)獨(dú)立庫(kù)房，可以滿(mǎn)足客戶(hù)不同的存儲(chǔ)溫度需求；倉(cāng)庫(kù)采用立體貨架，使空間利用最大化；全封閉裝卸貨平臺(tái)，確保裝卸過(guò)程全程處于溫控環(huán)境；庫(kù)區(qū)內(nèi)溫度精準(zhǔn)，可以保證在設(shè)定溫度的正負(fù)0.5℃；除硬件設(shè)施外，倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)也非常完善；已運(yùn)營(yíng)的倉(cāng)庫(kù)均獲得國(guó)際質(zhì)量體系認(rèn)證。

冷鏈行業(yè)都知道，在冷庫(kù)環(huán)節(jié)，為了實(shí)現(xiàn)全程無(wú)斷鏈，冷庫(kù)需要根據(jù)基本功能、特殊功能和客戶(hù)需求進(jìn)行分區(qū)，冷藏車(chē)車(chē)廂還應(yīng)與冷庫(kù)裝車(chē)站臺(tái)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，要實(shí)現(xiàn)這些功能對(duì)財(cái)力、人力、時(shí)間都有較高要求。而高標(biāo)準(zhǔn)是萬(wàn)緯正在打造的差異化競(jìng)爭(zhēng)力。以費(fèi)列羅巧克力為例，萬(wàn)緯物流為費(fèi)列羅提供了原材料倉(cāng)儲(chǔ)、切割包裝、配送等服務(wù)。由于巧克力的特殊性，必須在一個(gè)庫(kù)內(nèi)完成除配送外的所有流程，費(fèi)列羅臻品巧克力系列產(chǎn)品的冷凍原糖在-23℃（±2℃）的冷凍庫(kù)存儲(chǔ)，在6℃～9℃、65%恒濕環(huán)境中花10天時(shí)間完成解凍，隨后回到14～18℃、65%濕度的恒溫倉(cāng)回溫，回溫后在19℃（±2℃）、60%濕度環(huán)境下進(jìn)行分裝，分裝完再回到成品庫(kù)進(jìn)行存儲(chǔ)和分拔。為了保證貨物裝卸效率和服務(wù)品質(zhì)，萬(wàn)緯倉(cāng)庫(kù)的穿堂區(qū)寬度達(dá)到了18m，高于行業(yè)平均水平的12m。

◎京東冷鏈：一張社會(huì)化冷鏈協(xié)同大網(wǎng)正在形成

京東物流從2014年開(kāi)始打造冷鏈物流體系，2017年京東物流正式獨(dú)立，京東冷鏈也走上了全面開(kāi)放的道路。2018年8月京東冷鏈（JD Cold Chain）正式推出，成為京東物流六大產(chǎn)品之一，在2018年下半年，京東冷鏈由過(guò)去專(zhuān)注于B2C領(lǐng)域，轉(zhuǎn)型重點(diǎn)打造B2B服務(wù)網(wǎng)絡(luò)與核心能力。在這個(gè)階段，京東冷鏈加速推出標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品并搭建完成了F2B2C核心骨干網(wǎng)絡(luò)。

2019年Q2期間，京東冷鏈完成包括冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、冷鏈卡班、冷鏈城配、冷鏈整車(chē)在內(nèi)的B2B業(yè)務(wù)產(chǎn)品體系搭建，全面滿(mǎn)足商家從工廠(chǎng)端到消費(fèi)端的F2B2C一站式冷鏈服務(wù)，與乳制品巨頭蒙牛乳業(yè)達(dá)成合作，助力蒙牛冰品服務(wù)提質(zhì)。今年618期間京東冷鏈的B2B業(yè)務(wù)環(huán)比Q1增長(zhǎng)超10倍。

冷鏈物流行業(yè)集中度不高，90%的企業(yè)是區(qū)域性或者是以運(yùn)輸為主的，京東冷鏈敏銳地意識(shí)到，冷鏈行業(yè)最缺的不是冷庫(kù)和資本，而是供應(yīng)鏈條的延伸、拓展和整合，缺少全國(guó)性的冷鏈流通基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)是這個(gè)行業(yè)目前最大的問(wèn)題。而冷鏈流通基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)要想實(shí)現(xiàn)建設(shè)性破局，單靠重資產(chǎn)投入是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。京東冷鏈根據(jù)行業(yè)核心痛點(diǎn)推出了京東云冷鏈計(jì)劃，招募城市合伙人與專(zhuān)線(xiàn)合伙人。一方面，開(kāi)放共生是冷鏈行業(yè)的大勢(shì)所趨，也是符合行業(yè)發(fā)展規(guī)律的必然選擇；另一方面，冷鏈行業(yè)的重資產(chǎn)屬性，使得“骨干網(wǎng)＋合伙人”的模式更有利于京東冷鏈快速打通支線(xiàn)路由，形成整個(gè)生鮮行業(yè)的冷鏈物流大網(wǎng)，有助于京東冷鏈網(wǎng)絡(luò)化與一體化的服務(wù)能力在較短時(shí)間內(nèi)快速形成。同時(shí)，京東云冷鏈計(jì)劃的合伙人模式是雙向互動(dòng)的，合伙人可以承接當(dāng)?shù)芈涞嘏錁I(yè)務(wù)，也可以開(kāi)拓市場(chǎng)對(duì)京東物流進(jìn)行補(bǔ)給。

京東云冷鏈計(jì)劃稱(chēng)得上是“取之于社會(huì)，用之于社會(huì)”，提高冷鏈流通效率，助力冷鏈網(wǎng)絡(luò)的縱深布局，推動(dòng)冷鏈行業(yè)向網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)模化的方向大步邁進(jìn)，是非常值得行業(yè)學(xué)習(xí)的“多贏”舉措。

◎蘇寧冷鏈：與商流緊密相連，打造全球零售行業(yè)最大的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商

與其他冷鏈物流同行不同，蘇寧冷鏈并非從0開(kāi)始，而是從1開(kāi)始的。2018年是蘇寧自建冷鏈倉(cāng)的開(kāi)局之年，那時(shí)的冷鏈行業(yè)已經(jīng)逐漸成熟，蘇寧大力引進(jìn)行業(yè)里的先進(jìn)技術(shù)、成熟的管理體制和優(yōu)秀人才。當(dāng)很多傳統(tǒng)企業(yè)還在轉(zhuǎn)型陣痛中掙扎的時(shí)候，蘇寧已經(jīng)完成了1的建設(shè)。

冷鏈物流的發(fā)展一定是商流推動(dòng)的，目前蘇寧商流中與冷鏈物流息息相關(guān)的包括：線(xiàn)上有蘇寧超市、蘇寧生鮮、中華特色館，線(xiàn)下有蘇寧小店、蘇鮮生，跨境有蘇寧海外購(gòu)，這些都是蘇寧直營(yíng)。蘇寧冷鏈的時(shí)效產(chǎn)品包括：線(xiàn)上生鮮有半日達(dá)、次日達(dá)；圍繞蘇鮮生、蘇寧小店和前置倉(cāng)的三公里范圍內(nèi)30分鐘、1小時(shí)即時(shí)配；為線(xiàn)下門(mén)店做配送服務(wù)的每日店配，這個(gè)服務(wù)講究頻率，按照客戶(hù)要求可以每日一配也可每日多配。

目前，蘇寧冷鏈全國(guó)擁有46個(gè)生鮮冷鏈倉(cāng)，專(zhuān)業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)面積超過(guò)20萬(wàn)平米，半日達(dá)、次日達(dá)生鮮服務(wù)覆蓋218個(gè)城市。8月5日，蘇寧物流宣布正式對(duì)外開(kāi)放冷鏈業(yè)務(wù)，輸出溫控云倉(cāng)、同城共配兩大核心產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，冷鏈作為蘇寧智慧零售全場(chǎng)景服務(wù)的核心支點(diǎn)，將迎來(lái)新一輪規(guī)模化升級(jí)。據(jù)了解，蘇寧物流正在北京、上海、廣州、深圳、杭州、大連、武漢、南京等核心30城建設(shè)和籌備建設(shè)冷鏈倉(cāng)，預(yù)計(jì)到2022年，交付冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)面積將超過(guò)100余萬(wàn)平方，屆時(shí)將成為全球零售行業(yè)最大的冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)商。

同時(shí)，基于蘇寧小店、蘇鮮生等能夠有效觸達(dá)消費(fèi)者終端的互聯(lián)網(wǎng)門(mén)店，蘇寧冷鏈“到店”的配送服務(wù)能力不斷提升。蘇寧冷鏈相關(guān)負(fù)責(zé)人指出，蘇寧的冷鏈網(wǎng)采用的是“3T原則”，即流通時(shí)間Time、貯藏溫度Temperature和產(chǎn)品耐藏性Tolerance。根據(jù)這三個(gè)原則，蘇寧打造了“冷鏈倉(cāng)+門(mén)店+即時(shí)配送”的冷鏈物流模式，解決了生鮮商品從入庫(kù)前的“第一公里”到配送至消費(fèi)者餐桌前的“最后一公里”兩大難題。

◎鮮生活冷鏈：國(guó)內(nèi)最大的城市倉(cāng)配冷鏈物流企業(yè)，打造品牌聯(lián)盟

新希望集團(tuán)以現(xiàn)代農(nóng)業(yè)與食品產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，布局銀行、證券、金融科技和基金等多種金融業(yè)態(tài)，其旗下的鮮生活冷鏈起步于低溫乳業(yè)快消行業(yè)，成立于2016年11月，是目前國(guó)內(nèi)最大的城市倉(cāng)配冷鏈物流企業(yè)：

擁有冷凍冷藏三方庫(kù)房20萬(wàn)立方米以上，自有冷藏車(chē)輛4000余臺(tái)、整合社會(huì)冷鏈車(chē)輛10000余臺(tái)。依托于新希望集團(tuán)的強(qiáng)大商流和資源，鮮生活冷鏈通過(guò)高效并購(gòu)整合，形成了強(qiáng)大的覆蓋全國(guó)的冷鏈網(wǎng)絡(luò)，在全國(guó)設(shè)立了40家分子公司，服務(wù)于全國(guó)1萬(wàn)余家餐飲客戶(hù)，配送終端門(mén)店超過(guò)12萬(wàn)個(gè)，每年配送生鮮食材超過(guò)150萬(wàn)噸，服務(wù)約5億城市人口。

鮮生活冷鏈依托新希望集團(tuán)強(qiáng)大的財(cái)團(tuán)資源，可為供應(yīng)鏈上下游企業(yè)提供存貨融資、應(yīng)收賬款保理等多種融資、信用結(jié)算服務(wù)。

鮮生活冷鏈致力于成為中國(guó)冷鏈城配物流首選品牌，在投資方面也沒(méi)有放慢步伐。2019年4月2日，山東得利斯食品股份有限公司與鮮生活冷鏈簽署了《鮮得利冷鏈物流有限公司合資合同》，擬共同投資設(shè)立合資公司鮮得利冷鏈物流有限公司。品牌聯(lián)盟是鮮生活冷鏈的重點(diǎn)戰(zhàn)略規(guī)劃，截止2019年Q1季度，已完成全國(guó)38家分子公司布局，2019年Q2季度已與上海東啟物流有限公司和蒙羊牧業(yè)股份有限公司達(dá)成長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作。

2019年7月，鮮生活冷鏈自主研發(fā)的運(yùn)荔枝平臺(tái)正式通過(guò)四川省交通運(yùn)輸廳道路運(yùn)輸管理局無(wú)車(chē)承運(yùn)人資質(zhì)審核，成為四川省第一批省級(jí)無(wú)車(chē)承運(yùn)人試點(diǎn)企業(yè)，標(biāo)志著鮮生活冷鏈正式跨入互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)化時(shí)代。

鮮生活冷鏈2018年?duì)I業(yè)收入約為7.6億元，截止到2018年12月31日鮮生活冷鏈總資產(chǎn)約為4億元。2019年5月，鮮生活冷鏈實(shí)現(xiàn)單月?tīng)I(yíng)收突破億元。

跨界競(jìng)爭(zhēng)者格外重視冷鏈物流的科技賦能

◎萬(wàn)緯冷鏈：

在信息化的當(dāng)代，冷鏈物流更需要科技賦能。萬(wàn)緯冷鏈不僅擁有一支專(zhuān)門(mén)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，還與頂尖科技公司微軟、杉數(shù)科技達(dá)成了合作。目前萬(wàn)緯物流已擁有了自己的WMS和TMS系統(tǒng)。萬(wàn)緯物流還擁有自己的配送隊(duì)伍，有自營(yíng)車(chē)輛及外協(xié)車(chē)輛，所有車(chē)輛都由運(yùn)輸管理系統(tǒng)TMS管理，實(shí)現(xiàn)全程可追蹤和可視化。萬(wàn)緯物流未來(lái)還會(huì)開(kāi)發(fā)更多技術(shù)模塊，協(xié)助客戶(hù)的業(yè)務(wù)拓展。

◎京東冷鏈：

京東冷鏈不斷加快在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算與人工智能等新興技術(shù)方面的前瞻布局，加速“人、車(chē)、貨、場(chǎng)”等要素的數(shù)據(jù)化升級(jí)，不斷突破冷鏈行業(yè)的技術(shù)瓶頸，促進(jìn)制冷預(yù)冷、保溫保鮮等技術(shù)的優(yōu)化，并在冷鏈自動(dòng)化揀貨、自動(dòng)化分揀等多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)一系列從0到1的突破，讓消費(fèi)者可以在更短時(shí)間收到新鮮商品，也讓員工體驗(yàn)得到升級(jí)。

◎蘇寧冷鏈：

蘇寧物流自成立以來(lái)就通過(guò)自主研發(fā)構(gòu)建了強(qiáng)大的IT數(shù)據(jù)平臺(tái)，樂(lè)高、天眼、天機(jī)三大平臺(tái)從底層系統(tǒng)上為蘇寧物流的高效運(yùn)轉(zhuǎn)提供了技術(shù)支撐。冷鏈倉(cāng)自建設(shè)開(kāi)始就搭載蘇寧物流智能+的賦能，實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)應(yīng)用與分析，更好地指導(dǎo)分析實(shí)際業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)效率、成本雙平衡。

2018年蘇寧冷鏈實(shí)現(xiàn)了全流程的溫濕度監(jiān)控，能夠有效監(jiān)測(cè)生鮮在運(yùn)輸、倉(cāng)庫(kù)、配送全流程的溫度監(jiān)控。蘇寧物流一直以來(lái)對(duì)于智慧物流的投入——無(wú)人配送小車(chē)、物流無(wú)人機(jī)、AGV機(jī)器人倉(cāng)等，也同樣助力了蘇寧冷鏈的發(fā)展。未來(lái)，蘇寧物流將把機(jī)器人、穿戴輔佐裝置以及多種自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用到整個(gè)冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)送、配送等環(huán)節(jié)。

◎鮮生活冷鏈

鮮生活冷鏈自主研發(fā)智能可視系統(tǒng)，以O(shè)MS、TMS、WMS、BMS、SCM、客戶(hù)APP、司機(jī)APP、終端APP等為構(gòu)架，實(shí)現(xiàn)單證管理、庫(kù)存管理、周轉(zhuǎn)管理、存量管理、出位管理、效率管理等倉(cāng)儲(chǔ)管理功能。

“運(yùn)荔枝”是鮮生活冷鏈自主研發(fā)的智慧物流平臺(tái)，該平臺(tái)利用算法迭代現(xiàn)有行業(yè)資源形態(tài)，打破冷鏈傳統(tǒng)商業(yè)模式，輸出貨、車(chē)、庫(kù)、人、路最佳資源匹配解決方案，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)分析以及算法優(yōu)化對(duì)供應(yīng)鏈全程實(shí)現(xiàn)便捷下單、智能識(shí)別、智慧匹配、全程追溯、商流預(yù)測(cè)等功能，立志打造中國(guó)最大冷鏈供應(yīng)鏈互聯(lián)網(wǎng)的科技平臺(tái)。

結(jié)語(yǔ)

除了城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)首次寫(xiě)入中共中央政治局會(huì)議，近些年來(lái)陸續(xù)出臺(tái)的政策也表明冷鏈物流已經(jīng)是國(guó)家政府重點(diǎn)關(guān)注的行業(yè)，今后對(duì)于冷鏈物流行業(yè)的政策會(huì)更加明確和有針對(duì)性，逐漸形成完善的政策環(huán)境。

根據(jù)中物聯(lián)冷鏈委發(fā)布的《2018中國(guó)冷鏈物流百?gòu)?qiáng)企業(yè)分析報(bào)告》顯示，盡管百?gòu)?qiáng)市場(chǎng)占有率相較于2017的10.19%有明顯增加，達(dá)到13.79%，但市場(chǎng)集中度仍相對(duì)較低。此外，中國(guó)冷鏈物流百?gòu)?qiáng)穩(wěn)定性不高，變動(dòng)較大，新晉百?gòu)?qiáng)企業(yè)就高達(dá)25家，且百?gòu)?qiáng)當(dāng)中中小企業(yè)占據(jù)多數(shù)。中國(guó)冷鏈行業(yè)需要新增的冷鏈企業(yè)來(lái)滿(mǎn)足新的市場(chǎng)需求。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家預(yù)測(cè)，未來(lái)2～3年，冷鏈物流行業(yè)會(huì)真正迎來(lái)大爆發(fā)階段。萬(wàn)緯冷鏈、京東冷鏈、蘇寧冷鏈、鮮生活冷鏈等從外圍突進(jìn)的競(jìng)爭(zhēng)者的異軍突起看上去恰逢其時(shí)，實(shí)際是源于巨頭們整體戰(zhàn)略的深思熟慮。隨著他們的高調(diào)進(jìn)入，冷鏈物流服務(wù)形態(tài)將呈現(xiàn)多元化發(fā)展的競(jìng)爭(zhēng)格局。在冷鏈物流這個(gè)巨大到?jīng)]有天花板的市場(chǎng)，必將到來(lái)的產(chǎn)業(yè)聚集將造就2到3家龍頭企業(yè)，我們期待跨界競(jìng)爭(zhēng)者為冷鏈行業(yè)帶來(lái)新活力、新啟發(fā)、新標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步促進(jìn)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)的升級(jí)和轉(zhuǎn)變。