據霍爾果斯海關統(tǒng)計，今年1-7月，經霍爾果斯鐵路口岸進出境的中歐班列達1808列，同比增長130.91%，占新疆的49.43%；貨運量達153.67萬噸，同比增長179.86%。

這些中歐班列包含“渝新歐”“鄭新歐”“蓉新歐”“義新歐”“長安號”等16條線路，其中出境班列1552列，主要來自連云港、鄭州、成都、重慶等城市；返程班列256列，主要來自德國、波蘭、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦等國。

隨著“一帶一路”建設的推進，通過中歐班列出口的貨物種類正在不斷增多，由原來的機電類產品擴展至服裝、百貨、電子產品、化工品等，返程班列主要以棉紗、建材、汽車配件為主。中歐班列為沿線國家和地區(qū)帶來的效益逐步凸顯，越來越多的“中國制造”通過中歐班列源源不斷地輸送到中亞和歐洲國家。霍爾果斯口岸借助中歐班列，實現了進出口貨運量的大幅提升。

鴻安國際貨運代理有限公司霍爾果斯分公司通關部經理苗小昌稱，公司目前主要代理“長安號”“蓉新歐”班列，分別從成都和西安發(fā)出，從霍爾果斯口岸出境，途經哈薩克斯坦，最終到達波蘭。今年1-7月共進出340列、13940車，約10.36萬噸貨物。“相較于之前，班列空箱(率)大幅降低，大部分都是重箱，并且班列運輸效率和通關速度大幅提高，為我們企業(yè)節(jié)省了大量成本和時間。”

為助推中歐班列平穩(wěn)運行，在班列通關環(huán)節(jié)，霍爾果斯海關強化與地方政府、鐵路等部門的密切配合，構建無縫對接的監(jiān)管網絡，實現鐵路場站與海關系統(tǒng)數據互聯互通，同時全面實施轉關無紙化作業(yè)，查檢貨物“現場錄入，即時審核”等一系列便利措施，為班列常態(tài)化運行提速增效。

據霍爾果斯海關監(jiān)管三科副主任科員趙強介紹，霍爾果斯海關設置了“中歐班列”辦事窗口，24小時辦理中歐班列放行手續(xù)，不斷優(yōu)化通關流程，精簡作業(yè)單證，做到班列隨到隨放，并且積極推進中歐班列“艙單歸并”集中辦理申報業(yè)務，大幅節(jié)省了企業(yè)對同一品名貨物的申報時間和成本。目前，中歐班列平均通關時間控制在21小時內。

借力“一帶一路”建設，霍爾果斯口岸區(qū)位優(yōu)勢不斷顯現，對外貿易愈發(fā)頻繁，往返穿梭的中歐班列不僅加速了中國與“一帶一路”沿線國家的“互聯互通”與經貿合作，也帶動了新疆成為國際物流集散地，新疆對外的“朋友圈”越來越大。