近日從陜西省交通廳獲悉，西安至法門寺城際鐵路與銀西高鐵接軌方案獲得中國國家鐵路集團有限公司批復，這是陜西省第一條與國鐵接軌的城際鐵路項目，標志著我省城際鐵路與國家高速鐵路的互聯互通，對促進高速鐵路、城際鐵路有效銜接和融合發展具有重大意義。

　　接軌方案的批復將為西安至法門寺城際鐵路項目設計和施工圖審批、促進全線早日開工創造條件。

　　丨路線示意圖，以官方路線圖為準丨

　　據了解，西安至法門寺至機場城際鐵路全長236.517公里，其中利用銀西高鐵66.345公里，新建線路乾縣至新西安南站長170.172公里。

　　全線共設車站14處，分別為乾縣、臨平、召公、法門寺、午井、眉縣、紅河谷、太白山、啞柏、周至、樓觀、重陽宮、鄠邑北、新西安南。

　　西安至法門寺城際鐵路是關中城際鐵路網“核心環”的重要組成部分，是關中城際網的骨干線路和旅游環線，是沿線政府和人民群眾期盼的一條旅游路、富民路、科技路和環保路。項目建設對于優化景區通達的外部交通環境，促進沿線地區對外開放和社會經濟發展，將發揮重要作用。

　　銀西高鐵

　　銀川至西安高速鐵路（即銀西高鐵）位于陜西、甘肅及寧夏三省區境內，是國家中長期鐵路網規劃中“八縱八橫”的重要組成部分，計劃2020年底建成通車，通車后，西安到銀川的乘車時間將由14小時縮短至3小時左右。

　　銀西高速鐵路起自西安北客站，向西北經咸陽、禮泉、乾縣、永壽、彬州后進入甘肅境內，經寧縣、西峰、慶城、環縣進入寧夏回族自治區，沿G211前行經吳忠市跨黃河經靈武市引入銀川樞紐銀川站。

　　線路主線全長約618公里，全長約664公里，包括西安樞紐、銀川地區相關配套工程。2015年12月26日開工建設，預計2020年底竣工。

　　全線共設車站20處（含西安北站、銀川站）：西安北、咸陽北塬、禮泉南、乾縣、永壽西、彬州東、寧縣、慶陽、慶城、曲子、環縣、洪德、甜水堡、惠安堡、白土崗、吳忠、靈武北、河東機場、銀川東、銀川。