安通暫獲一線生機！招商港口、中航信托將為其注入5.5億元
來源：中國物流行業網 時間：2019-8-31 8:28
此刻，如果是信譽和現金擺放在安通控股股份有限公司（以下簡稱：安通公司）的面前，大部分人會難以抉擇，而安通選擇了兩者都要。
8月29日早間，安通公司股價的開盤漲停讓所有關注其生死的人不明所以。晚間，招商港口（001872/201872）、安通公司（600179）雙方發布的公告讓這一切撥云見日，一紙公告意味著“缺氧”的安通公司獲得了一瓶99.99%的“高純氧氣”。
8月29日，招商港口、安通公司、中航信托在深圳簽署戰略合作協議，以不超過55000萬元資金設立單一信托資金。對于安通和廣大安通的債主來說，沒有比這更好的結果。
公告顯示，招商港口與安通公司、中航信托在深圳市簽訂《戰略合作框架協議》（以下簡稱“框架協議”），該框架協議僅為意向性協議，無須經過公司董事會及股東大會審議，不涉及關聯交易，也不構成《上市公司重大資產重組管理辦法》規定的重大資產重組。以下為框架協議主要內容：
（一）協議主體甲方：安通控股股份有限公司乙方：招商局港口集團股份有限公司丙方：中航信托股份有限公司
（二）合作方式及步驟1、由甲方或其指定的控股子公司、乙方或其指定的控股子公司、丙方指定的第三方共同出資設立招商安通物流管理有限公司（暫定名，具體以工商登記的名稱為準，以下簡稱“合作平臺公司”），注冊資本為人民幣 5,000 萬元，由甲方并表；在符合相關法律法規并履行相關內部審批程序的前提下，甲方或其指定的控股子公司、乙方或其指定的控股子公司可分別將其屆時持有合作平臺公司的部分股權進行管理層持股安排。
2、合作平臺公司成立后，由乙方（或其指定的控股子公司）和丙方指定的第三方在履行各自相應審批程序后分別向合作平臺公司提供金額不超過人民幣5,000 萬元和人民幣 50,000 萬元的股東借款。其中乙方（或其指定的控股子公司）提供的股東借款金額為人民幣 5,000 萬元、丙方指定的第三方提供的第一期股東借款金額為人民幣 20,000 萬元。
3、合作平臺公司作為委托人，以不超過人民幣 55,000 萬元的金額委托丙方設立單一資金信托（以下簡稱“單一信托”），其中第一期信托單位資金規模為人民幣 25,000 萬元，具體以屆時簽署的協議為準。
4、單一信托設立后，丙方以自己的名義，根據單一信托文件的約定向甲方及其下屬子公司提供供應鏈金融服務，為該等公司的主營業務提供現金流支持，具體以甲方與丙方簽署的合同約定為準。
（三）戰略合作為促進甲方與乙方及其關聯方開展深度的業務合作，甲方將全力推動其航線掛靠乙方旗下港口，并且推動與乙方旗下港口進一步簽署戰略合作協議，具體以屆時簽署的協議為準。同時，乙方將促使其關聯方與甲方進一步簽署戰略合作協議，具體以屆時簽署的協議為準。
協議中的三方，招商港口和安通公司已廣為人熟知。前者是國際一流的港口運營商，而后者則是國內三大內貿船公司之一。根據公開資料顯示，中航信托則是一家集央企控股、上市背景、中外合資及軍工概念于一身的信托公司，公司凈資產近百億元。
安通公司此前存在流動性緊張的情況，此次戰略協議的簽署使其獲得了喘息的機會，但是兩大央企并沒有實質性參與安通的股權之中，安通的春天沒有來臨，合資公司或可能是讓安通繼續運營并兌付債務的一個通道。
但本次的戰略協議對于多方來說是一個共贏的結果。對于招商局而言，北有遼港集團，南有深圳西部港區，中部有寧波大榭碼頭和廈門漳州港，通過與安通成立合資公司，一是打通了南北航運通道，擴大了港口綜合服務生態圈；二是獲得了安通航線停靠在招商港口旗下碼頭的業務量。
對于中航信托來說，其作為安通金融服務和金融支持的最大合作方，因為另一大港口運營商的加入，心里的一塊石頭落地。
對于安通來說，在歷經5個月的煎熬之后，有兩大央企的背書，此時市場信譽其實比資金更加重要。
對于安通的很多供應商而言，8月的最后一個夜晚終于可以睡個好覺。
然而，內貿航運市場的江湖，依然刀劍如夢，且行且珍惜。
免責聲明：本網所有內容均轉載自其它網絡媒體，不代表本網贊同其觀點并不對其真實性負責。如有侵權請及時聯系本網，本網將在第一時間刪除！
