9月3日，第五屆“華為亞太創新日”正式召開。在會上，華為與中國移動四川公司宣布正式聯合部署全球首個4G+5G協同立體組網，其由基礎覆蓋容量層、容量體驗層和價值場景室內覆蓋組成，為的就是幫助市場從4G穩步過渡到5G時代。

在大會上，華為公司董事、戰略研究院院長徐文偉表示，“隨著5G到來，香農定律達到極限，芯片領域的摩爾定律遇到極限，創新需要從1.0走向2.0，未來創新工作的開展，必須是‘開放式創新，包容式發展’。”

據悉，華為還在現場聯合運營商等展示5G+VR、5G+8K視頻、5G+無人機、5G遠程醫療和5G急救車等創新應用。以5G急救車為例，以5G網絡為基礎，急救車為載體，配合人工智能，利用AR、VR和無人機等應用打造出全方位的醫療急救體系。一旦傷者上了5G急救車，隨車的醫生可利用5G醫療完成驗血、心電圖、B超等一系列檢查。再通過5G網絡將醫學影片、病人體征、病情記錄等生命信息實時回傳到醫院，快速制定搶救方案。

此外，徐文偉在會上表示，華為已在全球獲得50多個5G商用合同，5G基站發貨量20多萬個。其中，28個來自歐洲，11個來自中東，6個來自亞太，4個來自美洲，1個來自非洲。華為在5G領域的進展頗為迅速，今年2月在西班牙舉行的GTI頒獎典禮上，該公司才宣布全球范圍內獲得30多個商用合同，5G基站商用發貨數量也已經超過4萬個。

獲得這樣的成果源于華為對5G長期大力的投入，華為公司董事、戰略研究院院長徐文偉在會上指出，“2009年華為開始研發5G，至今為止累計投入已超過40億美金，現在成果紛紛落地，而5G也已經離我們越來越近。”

華為輪值董事長徐直軍上個月曾表示，華為將5G市場分為三類：海灣國家、韓國、中國這類是大規模建設的市場；歐洲少數國家建100-200個基站，主要打品牌，美國、澳大利亞、新西蘭也屬于這類市場；還有的國家4G還沒有建設好，5G還遠未到來。他還表示，根據2018年底的數據顯示，全球4G基站中國占一半以上，而5G基站也會是中國占全球一半以上，未來5G的發展要看中國。