70年的征程，鐵路密布，高鐵飛馳，中國高鐵領跑世界，實現由“追趕者”到“引領者”的角色轉換，正是中國變化的一面鏡子，是新中國成立70年來偉大成就的堅實注腳。

　　1913年，孫中山曾提出了中國的鐵路愿望，希望在中國修筑一條條壯美的鐵路，實現鐵路強國夢，但在當時那風雨飄搖的中國，這僅僅只是一個美好的愿望。新中國成立70周年，鐵路營運里程已達到12.7萬公里，“四縱四橫”高鐵網提前建成運營，高鐵通車里程超過2.5萬公里，躍居全球第一，中國高鐵跑出了中國速度，更創造了中國奇跡，見證著新中國成立70年來所取得的輝煌成果。

　　70年，是改變落后運輸面貌，推進國民經濟主動脈建設的70年；是中國鐵路人自主研發，基礎設施建設技術大步邁向世界先進的70年；是提升中國人出行幸福感的70年；青藏鐵路破解高原凍土等特殊地質的世界級難題；西成高鐵破解艱險山區復雜工程地質建設的難題；港珠澳大橋的橋島隧集群工程舉世矚目。在廣袤的中國大地上，提供著助力世界發展的中國智慧，在實現中華民族偉大復興的征程中凝聚起強大的精神力量。

　　中國高鐵領跑世界是國家發展的見證，從弱到強滄桑巨變的一個縮影；中國鐵路用幾十年走過發達國家幾百年的路，中國高鐵更是譜寫了一曲提速超越的蝶變篇章。2012年12月3日，中國自主研發的“和諧號”新一代高速動車組在京滬高鐵路段試車，再次以486.1公里的驚人時速刷新高鐵世界紀錄。2012年12月26日，世界里程最長的高鐵——京廣高鐵正式全線通車，2014年12月26日，世界上一次性建成里程最長的高鐵——蘭新高鐵全線貫通，2017年9月21日，世界上高鐵商業運營速度最快的高鐵——京滬高鐵“復興號”實現350公里時速運營，成為展示中國改革發展新成果的“國家名片”。

　　交通強國，鐵路先行。人們生活方式的轉變呼吁中國高鐵發展，中國經濟特別是區域經濟發展也亟需高鐵這個助推器。中國高鐵領跑世界亦是國家發展的見證。