在國務院新聞辦公室2019年9月24日舉行的新聞發布會上，交通運輸部部長李小鵬介紹了交通強國建設兩階段的目標。

　　第一個階段，從2020年到2035年，用15年的時間基本建成交通強國。這個基本建成交通強國當中講到現代化綜合交通運輸體系基本形成，人民滿意度明顯提高，支撐國家現代化建設能力顯著增強，交通國際競爭力和影響力顯著提升。

　　第二個階段，從2036年到2050年，就是到本世紀中葉，叫做全面建成交通強國。這當中的描述是這樣的，要全面建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。基礎設施的規模質量，技術裝備、科技創新能力、智能化與綠色化的水平位于世界前列，交通安全水平、治理能力、文明程度、國際競爭力及影響力達到國際先進水平，全面服務和保障社會主義現代化強國建設、人民享有美好的交通服務。這就是總目標下分成兩個階段的目標。大家可能覺得還不解渴，還有什么具體的目標？

　　這幾天可能在網上、在其他一些場合，交通行業的人和社會各界人都有熱議，叫做“三張交通網”和“兩個交通圈”，這就是具體的目標。“三張交通網”，就是我們要通過交通強國的建設打造“三張交通網”：一是發達的快速網。主要包括高鐵、高速公路、民航，主要突出高品質、速度快等等特點。二是完善的干線網。主要是由普速鐵路、普通國道、航道，還有油氣管線組成，具有運行效率高、服務能力強等特點，人流、貨流、物流通過它快速有效的輸送。三是廣泛的基礎網。主要是由普通的省道、農村公路、支線鐵路、支線航道、通用航空組成，這張網就是覆蓋的空間大、通達的程度深、惠及的面比較廣，這三張網構成了交通的體系，這就是看得見，摸得著的，你想走快就走快速網，你想運行效率高、服務能力強，就走干線網，在更廣泛的農村地區、更廣泛的地區就用基礎網，都可以實現交通的需求。

　　“兩個交通圈”是指圍繞國內出行和全球的快貨物流建立起來的快速服務體系，一個圈就叫做“全國123出行交通圈”，我們力爭要實現都市區一小時通勤，城市群兩小時通達，全國主要城市三小時覆蓋。二是“全球123快貨物流圈”，力爭貨物國內一天送達，周邊國家兩天送達，全球主要城市三天送達。應該說，這三張網特別是這兩個交通圈，這些目標一部分在一些發達地區目前已經初步具備了條件，有的可能已經初步實現了，但是品質還不高，但是在更多的地區還沒有達到，還有一些地區還有較大的差距。所以我們下一步在交通強國的建設過程當中，還要努力建設，爭取能夠早日、全面實現建成這“三張交通網”、“兩個交通圈”的目標，努力地提高水平，努力地讓人民群眾滿意。