（中華鐵道網通訊員 劉雁南 孫慶明）5月28日凌晨3時，經過370分鐘緊張施工，哈齊自閉改造工程肇東上行場-尚家-宋站3站2區間安全順利開通。至此，由中鐵電氣化局三公司一段承建的哈齊自閉改造工程9站9區間，歷經12次Ⅲ級施工、3次Ⅱ級施工，總歷時56個小時過渡、開通，做到了一線不錯、一事不出、一點不延，完美收官，全部實現順利開通。

　　濱洲線哈齊段地處黑龍江省境內，連接哈爾濱、齊齊哈爾兩個黑龍江省的最大城市，經由中國的油都大慶，是黑龍江省經濟最活躍的地區。濱洲線與哈齊客專、濱綏線共同組成了貫穿黑龍江省東西部，銜接蒙東地區的客貨運大通道，是東北地區“三縱四橫”鐵路網中最重要的東西向鐵路的組成部分，也是國家路網干線之一。

　　哈齊自閉改造工程于2014年6月正式動工建設，歷時一年，共完成106公里正線區間信號設備安裝和兩個信號大修站信號設備安裝。參建職工克服重重困難，在人員不足的情況下合理安排工期，對全線9個站以及站管區間的工作量進行量化，根據東北氣候情況合理安排施工順序，加班加點，有效減少人員不足帶來的負面影響，保證了施工的質量和安全。開通當天，一段段長王建設、副段長謝亞洲等多名段領導深入現場，指揮開通，制定了科學嚴密的施工組織方案，調集精兵強將，提前一個小時到達作業地點，經過6個多小時不間斷夜間施工，在開通點內安全、優質完成全部施工任務，實現全線順利開通，完美收官。

　　此次改造有效解決了哈齊客專工程開通后對既有濱洲線的電化干擾，確保了哈齊客專開通及哈齊間既有線運營安全，改造完成后，大大提高了濱洲線的貨運能力，提高了東北路網整體運輸水平。