新中國成立70周年慶典即將到來，中國走出了一條具有中國特色的社會主義發展道路。回顧過往，中國鐵路事業蓬勃發展，奮勇爭先砥礪前行，為中國步入交通強國創造了先行條件，提供了保障支持。

　　1876年，中國土地上出現了第一條鐵路，吳淞鐵路。五年后，在清政府洋務派的主持下，于1881年開始修建唐山至胥各莊鐵路，從而揭開了中國自主修建鐵路的序幕。在種種困難之下，1909年，中國建成了完全由自主籌資、勘測、設計、施工建造的京張鐵路，這條鐵路工程艱巨，是中國人民和中國工程技術界的光榮，是我國鐵路建設發展的重要開端。到1949年新中國成立前夕，中國鐵路里程達到2.18萬公里。到2003年底中國鐵路只有7.3萬公里。50多年只增長了5萬公里，人均不足一根煙長，截至2019年，中國鐵路營業里程達到13.1萬公里以上。眾所周知，鐵路是國民經濟的大動脈，只有讓鐵路建設屹立于世界領先水平，才能加快實現交通強國的目標

　　總書記指示建設交通強國是全面建成社會主義現代化強國的重要支撐，是新時代做好交通工作的總抓手。新時代的交通發展離不開鐵路的發展，經過數幾代鐵路匠人的不懈努力，我國鐵路高速發展，不斷創新走在世界的前列。從內燃機提供動力到電力供應，從綠皮火車到復興號高速列車，從東部沿海的發達地區到青藏高原的雪域之巔，從富饒廣闊的東北大地到熱鬧非凡的香港之都，從國內走向國外，一條條鐵路干線在中國大地上不斷延伸，連接成一張又一張鐵路網，匯聚成一個又一個經濟圈。四通八達的鐵路網將中國人民緊密的團結在了一起，促進了產業結構的不斷優化，將中國經濟發展帶入新的時代。

　　回顧新中國70年雄渾壯麗發展歷程，展望2035年交通強國宏偉目標，到2035年，基本建成交通強國，現代化綜合交通體系基本形成，中國將擁有發達的快速網、完善的干線網、廣泛的基礎網，城鄉區域交通協調發展達到新高度。我們有理由相信中國鐵路必將在祖國廣袤的大地上，不斷發展出舉世矚目的鐵路成果，中國鐵路也必將以全新奮進姿態，繼續書寫精彩蝶變時代答卷。(文/路璐)