顏其，漢族，中共預(yù)備黨員，1994年出生，2013年參加工作，福州車(chē)輛段車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)。2017年第一次參加全國(guó)鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽就獲得第一名，并作為鐵路系統(tǒng)最年輕的代表參加中國(guó)工會(huì)十七大，曾獲火車(chē)頭獎(jiǎng)?wù)隆⒏＝ㄊ〉谑�六屆青年五四�?jiǎng)?wù)乱约叭珖?guó)技術(shù)能手、全路技術(shù)能手、全路青年崗位能手等榮譽(yù)。

　　入路兩年當(dāng)“兵頭”入路兩年當(dāng)“兵頭”

　　一年跑過(guò)十年路一年跑過(guò)十年路

　　2013年7月，19歲的顏其從湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)，進(jìn)入南昌局集團(tuán)公司福州車(chē)輛段工作。

　　福州車(chē)輛段是一個(gè)有著學(xué)技練功優(yōu)良傳統(tǒng)的單位，多次在鐵路局集團(tuán)公司、全路技能大賽中取得驕人成績(jī)。在入路第一天的歡迎儀式上，顏其感受到了單位學(xué)技練功、崗位成才的濃厚氛圍。尤其是段大院“星光大道”兩旁的榜樣事跡，令他心潮澎湃、情緒激昂。

　　激情過(guò)后便是平淡的工作。年輕的顏其不知不覺(jué)陷入“打發(fā)日子”的蹉跎時(shí)光，夢(mèng)想似乎漸行漸遠(yuǎn)。真正給他強(qiáng)烈沖擊、奮進(jìn)力量的是一次工作失誤。

　　2014年夏天，初次值乘旅客列車(chē)時(shí)，列車(chē)空調(diào)突發(fā)故障造成車(chē)廂內(nèi)悶熱。顏其由于業(yè)務(wù)不熟，處理故障不及時(shí)，受到旅客投訴。這次工作失誤令他無(wú)地自容，并深刻認(rèn)識(shí)到“工人就得學(xué)技術(shù)，就得有本事，沒(méi)有技能就是失職”。

　　“我要比，我能贏！”有著強(qiáng)烈自尊心的顏其從此真正覺(jué)醒，并立下了奮斗誓言。

　　他的師傅吳劍及時(shí)找他談心，幫助他認(rèn)識(shí)到：要想成才，只有“華山一條路”——學(xué)技練功！

　　知恥而后勇。從那以后，顏其無(wú)論是值乘途中還是休息時(shí)間，都隨身攜帶14張不同設(shè)備型號(hào)的客車(chē)電器電路圖，只要閑下來(lái)就會(huì)不停地看、不停地琢磨。

　　工余時(shí)間，他經(jīng)常黏著技術(shù)嫻熟、經(jīng)驗(yàn)豐富的師傅學(xué)習(xí)疑難故障處理技術(shù)。他的近20本乘務(wù)員手賬上密密麻麻地記滿(mǎn)了各類(lèi)空調(diào)制冷、車(chē)電設(shè)備等方面的故障處置技巧。

　　車(chē)輛檢修是個(gè)體力活。為了提高身體素質(zhì)，顏其堅(jiān)持每天早上跑步5公里，風(fēng)雨無(wú)阻。

　　憑著吃苦耐勞的精神，加上一點(diǎn)就通的靈活頭腦，顏其很快成為客車(chē)應(yīng)急故障排查的一把好手，被大伙稱(chēng)為“活規(guī)章”“電路通”。

　　他摸索總結(jié)出“三必看、三必測(cè)”運(yùn)用客車(chē)電器故障快速排查作業(yè)法，主要內(nèi)容是“關(guān)鍵點(diǎn)必看、易發(fā)點(diǎn)必看、動(dòng)作點(diǎn)必看，連接點(diǎn)必測(cè)、安全點(diǎn)必測(cè)、作用點(diǎn)必測(cè)”，在南昌局集團(tuán)公司推廣應(yīng)用，受到好評(píng)。

　　2015年11月，顏其憑借過(guò)硬的技術(shù)本領(lǐng)，成功競(jìng)聘成為車(chē)輛乘務(wù)長(zhǎng)，當(dāng)上工班“領(lǐng)頭羊”。

　　入路4年當(dāng)狀元入路4年當(dāng)狀元

　　“黑馬”有路勤為徑“黑馬”有路勤為徑

　　“乘務(wù)長(zhǎng)，司機(jī)報(bào)告列車(chē)制動(dòng)漏泄超標(biāo)！”2019年2月11日凌晨，睡夢(mèng)中的顏其突然被車(chē)輛乘務(wù)員張周偉叫醒。

　　顏其馬上起身，習(xí)慣性地看一下時(shí)間——3時(shí)05分。他們值乘的成都開(kāi)往福州的K390次列車(chē)此時(shí)正停靠在襄陽(yáng)東站。

　　這趟列車(chē)單程運(yùn)行近40個(gè)小時(shí)，是南昌局集團(tuán)公司運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)的旅客列車(chē)之一。普速列車(chē)車(chē)底老化、車(chē)輛故障率較高，加之始發(fā)和終到作業(yè)都是凌晨，確保客車(chē)設(shè)施設(shè)備質(zhì)量難度較大。讓技術(shù)全面、業(yè)務(wù)精湛的顏其值乘這趟“老爺車(chē)”，大家都踏實(shí)放心。

　　顏其和張周偉立即開(kāi)始檢查漏泄具體位置。由于是深夜，視線(xiàn)不好，他們只能憑感覺(jué)分段查找漏泄部位。10分鐘后，顏其發(fā)現(xiàn)一節(jié)硬臥車(chē)廂的一處電磁排風(fēng)閥漏泄較大，另外一節(jié)硬座車(chē)廂也存在漏泄現(xiàn)象。

　　部位找準(zhǔn)了，處理故障對(duì)于顏其來(lái)說(shuō)便不再是問(wèn)題。4時(shí)07分，故障排除完畢的K390次列車(chē)從襄陽(yáng)東站歡快起程。

　　2017年7月，顏其幸運(yùn)入選南昌局集團(tuán)公司備戰(zhàn)全路技能競(jìng)賽4人集訓(xùn)名單，開(kāi)始封閉集訓(xùn)。經(jīng)過(guò)2個(gè)月魔鬼般高強(qiáng)度訓(xùn)練后，通過(guò)兩輪淘汰，最終4名集訓(xùn)隊(duì)員中只有2名能代表局集團(tuán)公司參加全國(guó)鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽。

　　起初，顏其在大家眼中是一名“陪練”。然而，肯學(xué)愛(ài)鉆的顏其決心好好利用這次機(jī)會(huì)提升自己的業(yè)務(wù)素質(zhì)。

　　集訓(xùn)期間正值盛夏，集訓(xùn)基地酷熱難耐。教練團(tuán)隊(duì)告訴他們，只有訓(xùn)練比別人多流汗，競(jìng)賽才可能取得好成績(jī)。

　　白天，顏其和其他3名隊(duì)員苦練操作。汗水讓他們的訓(xùn)練服每次都濕得能擰出水。這樣的高溫環(huán)境中，訓(xùn)練服濕了干、干了又濕，衣服上沉積了厚厚一層鹽漬。按照訓(xùn)練計(jì)劃，實(shí)作每人每天練4次，而顏其總要給自己“加餐”，等別人走了，自己悄悄再練一次。

　　客車(chē)單車(chē)檢查項(xiàng)目在沒(méi)有地溝的平地上訓(xùn)練，只能半蹲著鉆進(jìn)鉆出，一次完整作業(yè)至少要半蹲20多分鐘。師傅悄悄給顏其買(mǎi)來(lái)護(hù)膝，讓他備感溫暖。師傅點(diǎn)撥他，可以改用單膝跪代替半蹲，會(huì)省力許多。

　　每天22時(shí)過(guò)后，大家都休息了，顏其卻拿起理論資料繼續(xù)學(xué)習(xí)。

　　在集訓(xùn)的2個(gè)月時(shí)間里，靠著敢拼敢闖的精神，顏其將老師傅們沿襲多年傳統(tǒng)的連擊兩錘判斷故障方式改為“一錘定音”，這一創(chuàng)新為單車(chē)檢查項(xiàng)目節(jié)省4分鐘的寶貴時(shí)間。

　　教練組根據(jù)4個(gè)人集訓(xùn)中的歷次考試成績(jī)和綜合表現(xiàn)，最終確定顏其和詹明澄勝出，獲得參加全國(guó)鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽的資格。

　　在全國(guó)鐵道行業(yè)職業(yè)技能大賽賽場(chǎng)上，顏其初生牛犢不怕虎，憑借穩(wěn)定的發(fā)揮，一路過(guò)關(guān)斬將，最終站上了最高領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)，榮獲客車(chē)檢車(chē)員競(jìng)賽項(xiàng)目的“檢車(chē)狀元”，成為南昌局集團(tuán)公司最年輕的全國(guó)技術(shù)能手。

　　入路5年當(dāng)代表入路5年當(dāng)代表

　　奮斗精神有傳人奮斗精神有傳人

　　凌晨時(shí)分，列車(chē)飛馳在原野，旅客們隨著列車(chē)的咣當(dāng)聲進(jìn)入了夢(mèng)鄉(xiāng)。車(chē)廂里，一個(gè)年輕的身影輕輕地走來(lái)，他一會(huì)兒停在列車(chē)電氣控制柜查看運(yùn)行數(shù)據(jù)，一會(huì)兒看看車(chē)門(mén)鎖閉情況，也看看消防設(shè)施和防火情況，順便提醒一下在車(chē)廂連接處吸煙的旅客“煙頭一定要熄滅后放在煙灰缸內(nèi)”……這身影就是剛從賽場(chǎng)回到崗位的顏其。

　　年輕的顏其一戰(zhàn)成名。他也因此成了段、車(chē)間的“寶貝疙瘩”——車(chē)間推行顏其標(biāo)準(zhǔn)、叫響顏其精神、樹(shù)立顏其榜樣，大大激發(fā)了周?chē)�職工崗位建功的熱情�?/P>

　　如何實(shí)現(xiàn)人才成長(zhǎng)加速度？回到車(chē)間，顏其擔(dān)任起了兼職教師。

　　通過(guò)言傳身教，加上榜樣的力量，教學(xué)效果特別好。應(yīng)急演練時(shí)，車(chē)間把新入路青工安排到顏其所在的班組，讓好苗子輪流跟他搭班。

　　初為人師的顏其犧牲大量休息時(shí)間不說(shuō)，還將平常容易出現(xiàn)又比較難處理的故障列為專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練課題，并通過(guò)“故障110”、微信交流群、技術(shù)講堂等平臺(tái)，毫無(wú)保留地把自己摸索出來(lái)的經(jīng)驗(yàn)分享給大家。他所在的乘務(wù)車(chē)間嚴(yán)格執(zhí)標(biāo)已蔚然成風(fēng)，報(bào)考高級(jí)工、技師的人數(shù)更是比往年多了許多。

　　榮譽(yù)接踵而來(lái)。2018年9月，顏其當(dāng)選為共青團(tuán)中國(guó)鐵路南昌局集團(tuán)有限公司第一屆委員會(huì)常委，接著，他又榮獲福建省青年五四獎(jiǎng)?wù)隆?018年10月，顏其光榮當(dāng)選為中國(guó)工會(huì)十七大代表，走進(jìn)北京人民大會(huì)堂，近距離感受黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的親切關(guān)懷。

　　時(shí)不我待建功名，人生拼搏當(dāng)少年顏其堅(jiān)信幸福是奮斗出來(lái)的他用奮斗者的豪邁鐵路青年一代的蓬勃朝氣詮釋著新時(shí)代產(chǎn)業(yè)工人的精神內(nèi)涵。