10月17日，吉林省政府新聞辦召開新聞發布會，就中國鐵路沈陽局集團推出貨運新政，服務吉林振興發展的相關情況進行了介紹。

　　吉林省政府新聞發布會現場。

　　據悉，一直以來，吉林省委、省政府高度重視，積極落實黨中央、國務院關于推進運輸結構調整的決策部署，出臺了《吉林省落實推進運輸結構調整三年行動計劃實施方案》，提出到2020年，實現全省貨物運輸結構基本優化，鐵路承擔的大宗貨物運輸量穩步提高。《行動計劃》實施一年來，通過采取提升鐵路運能、重拳整治公路超限超載運輸、發展多式聯運、加快信息整合等一系列行之有效的政策措施，使吉林省運輸結構不斷優化，社會物流成本不斷降低，有力推動了“公轉鐵”工作在全省的深入開展。

　　長春遠達鐵路貨場現場。

　　沈陽局集團公司堅決貫徹吉林省和國鐵集團部署要求，主動承接公路轉移運量，充分發揮鐵路運能大、運距長、成本低和節能環保等比較優勢，努力做好“公轉鐵”工作。今年前9個月，沈陽局集團公司貨物發送量累計完成2.61億噸，同比增長3.2%，其中吉林省貨物發送量累計完成3998萬噸，同比增長3.0%。經過測算，吉林省“公轉鐵”運量達到215萬噸。鐵路與其他交通方式有機銜接、融合發展、優勢互補、聯程運輸取得顯著成效,鐵路在大宗貨物運輸、專特運以及多式聯運物流體系中的骨干和樞紐作用有效加強,對降低社會綜合物流成本發揮了更加重要作用，為實施新一輪東北振興戰略做出了積極貢獻。

　　長春遠達鐵路貨場現場。

　　作為東北地區龍頭物流企業，沈陽局集團公司現管轄鐵路貨運營運里程11053公里，其中吉林省4295公里；貨運營業站480個，其中吉林省184個；鐵路貨場356個，其中吉林省133個；企業專用線1378條，其中吉林省569條；集運輸、交易、倉儲、加工為一體的綜合鐵路物流園60個，其中吉林省23個。

　　長春遠達鐵路貨場現場。

　　下一步，沈陽局集團將通過大力實施9項鐵路貨運新政策新產品新服務，進一步降低社會物流成本，增加鐵路運輸量，確保"公轉鐵"工作取得更大成效。

　　實行貨運"一口價"政策。以公路運價為基本參考，對金屬礦石、鋼鐵、集裝箱等大宗品類，靈活確定運價浮動額度；對戰略合作企業客戶，實行量價捆綁、階梯運價，客戶完成基礎運量后，根據運量增長情況適當增加運價下浮幅度，享受階梯運價優惠，實行貨運"一口價"新政后，預計每年可為企業讓利約30億元。

　　減免部分貨運服務收費項目。落實中央關于減稅降費的部署要求，繼續執行今年以來宣布取消的翻卸車作業服務費、貨車篷布使用費等6項貨運雜費，預計每年可為企業讓利1億元，通過下浮運價、調整和取消部分貨運雜費，預計每年為企業讓利約3.6億元。同時大幅降低企業專用線"代運營代維護"服務收費，預計每年可為企業讓利8000萬元，以實際行動減輕企業負擔，支持實體經濟發展。

　　大力推進物流總包業務。緊密對接市場需求，與企業開展戰略合作，聯合生產制造、貿易、銷售、物流等各類企業，對同一家企業需要運輸的原材料和產成品，實施全品類、全鏈條"物流總包"；實施"一企一策""一港一策"，為企業量身定制鐵路運輸方案，延伸拓展"物流總包"業務，全力支持企業進行運輸結構調整。

　　推出全程物流服務。全面改進貨物包裝技術，優化貨物裝卸手段，打造全程物流鏈條；組織各貨運中心進港口、進電廠、進企業專用線開展裝卸服務；全面推出分撥配送業務，根據客戶需求直接把貨物送到家門口，由原來的"站到站"優化升級為"門到門"服務，過去只有到貨場才能取貨將徹底成為歷史。

　　加大貨運班列開行范圍。按照定點、定時、定線的客車化開行模式，目前我們已穩定85條班列運行線，累計開行貨運班列3599列、發運17萬車。沈陽東至廣州的快速貨運班列，全程3000余公里，運行速度120公里，運到時間僅需要30小時，比普通旅客列車還要快一些。這種速度快、運時短的貨運班列為生產企業壓庫存、為多式聯運減倉儲提供了最好選擇。下一步，我們將根據企業客戶的需求，加大貨運班列開行范圍，全年班列開行線路力爭達到100條。