記者從安徽省鐵路投資有限責(zé)任公司獲悉，沿江高鐵合肥至南京段(合寧高鐵新線)、合新高鐵安徽段、宣績(jī)高鐵、池黃高鐵、巢馬城際鐵路、淮宿蚌城際鐵路等一批高鐵項(xiàng)目今明年開建，總建設(shè)里程1400公里以上。以合肥為中心的“米”字形鐵路網(wǎng)有望在今后三至五年全面實(shí)現(xiàn)，今后五年全省鐵路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)6300公里左右。

　　合寧高鐵新線明年開建

　　據(jù)省鐵投副董事長(zhǎng)何勝利介紹，目前我省正積極推進(jìn)合新高鐵安徽段、宣績(jī)高鐵、池黃高鐵、巢馬城際鐵路、淮宿蚌城際鐵路、沿江高鐵合肥至南京段、阜陽至淮北城際、六安至安慶至景德鎮(zhèn)鐵路等項(xiàng)目前期工作，為近期或明年開建奠定基礎(chǔ)。

　　其中，備受關(guān)注的沿江高鐵合肥至南京段(安徽段)目前已完成可研報(bào)告審查，正在按照審查意見修改完善，預(yù)計(jì)明年開工建設(shè)。“目前，合肥至南京已開通合寧高鐵，不過時(shí)速僅為250公里，合寧高鐵新線設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，待建成通車后，將實(shí)現(xiàn)客貨分離，合肥至南京之間的城市距離將縮短為半小時(shí)，為合肥融入長(zhǎng)三角增加了更快捷的通道。”何勝利說。

　　此外，合肥至新沂高鐵已經(jīng)完成可研鑒修和先開段初步設(shè)計(jì)審查；宣城至績(jī)溪高鐵已完成初步設(shè)計(jì)審批。池州至黃山高鐵已完成初步設(shè)計(jì)審批和站前工程施工圖編制工作，正在開展用地報(bào)批、各參建單位招標(biāo)工作。

　　城際鐵路方面，巢湖至馬鞍山城際鐵路已完成項(xiàng)目江北段可研批復(fù)、先行工程初步設(shè)計(jì)批復(fù)，計(jì)劃本月底開工。淮北至宿州至蚌埠城際鐵路已完成可研審查和

　　鑒修，規(guī)劃選址正在穩(wěn)步推進(jìn)。阜陽至淮北城際鐵路已經(jīng)編制完成可研報(bào)告(送審稿)，正在協(xié)調(diào)組織審查；六安至安慶至景德鎮(zhèn)鐵路已編制完成預(yù)可研報(bào)告，正在協(xié)調(diào)組織審查。

　　合安高鐵明年年底開通

　　目前，安徽省鐵路運(yùn)營(yíng)總里程為4445公里，其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)1510公里，位居全國(guó)前列。在建商合杭高鐵、鄭阜高鐵、合安九高鐵、昌景黃高鐵等項(xiàng)目里程超過1100公里，其中商合杭高鐵合肥以北段、鄭阜高鐵今年年內(nèi)開通運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)介紹，合安高鐵是我省第一條控股建設(shè)高速鐵路，全線于2016年11月2日開工。截至2019年9月底，合安高鐵已累計(jì)完成投資164.2億元，占總概算的54%。目前項(xiàng)目線下主體工程已全部完工，正處于無砟軌道施工階段。“合安高鐵采用擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的CRTSⅢ型軌道板，目前軌道板鋪設(shè)進(jìn)度已過半。計(jì)劃今年底或明年初開展長(zhǎng)軌鋪設(shè)，明年年底合肥南至安慶西段先行開通。”

　　何勝利告訴記者，與合安高鐵同步建設(shè)的新合肥西站按8萬平方米高架站房設(shè)計(jì)，目前新合肥西站各項(xiàng)前期工作正在積極推進(jìn)，初步設(shè)計(jì)已經(jīng)審查待批。安九高鐵于2017年9月30日開工建設(shè)，目前正全面開展路基、橋梁、隧道施工。力爭(zhēng)新安慶西至安慶段聯(lián)絡(luò)線與合安高鐵同步開通，正線計(jì)劃2021年6月開通。

　　去年年底開工的昌景黃高鐵是國(guó)家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”主通道基礎(chǔ)上的高速鐵路區(qū)域連接線，目前昌景黃高鐵安徽段正在進(jìn)行路基工程施工，預(yù)計(jì)2022年底達(dá)到開通條件。