■本月底前，商合杭鐵路商丘至合肥段、鄭阜鐵路安徽段將具備開通運營條件。安徽省最后兩個不通高鐵的地級市——阜陽、亳州將邁入高鐵時代

　　■長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)內(nèi)，吳江和青浦幾乎“手無寸鐵”的情形將改變。規(guī)劃的滬蘇湖鐵路和通蘇嘉甬鐵路將“一縱一橫”穿越示范區(qū)

　　■金華至寧波鐵路建成后將實現(xiàn)“世界小商品之都”義烏與寧波舟山港的互聯(lián)互通，長三角進出口的渠道進一步暢通

　　11月7日，國內(nèi)有三條高鐵同時“彩排”，分別是鄭萬鐵路鄭州至襄陽段、鄭阜鐵路鄭州至阜陽段、商合杭鐵路商丘至合肥段，它們目前正在滿圖試運行，這是新線聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運行試驗的最后一個階段。“長三角人”最關(guān)心的，是其中的商合杭鐵路商丘至合肥段、鄭阜鐵路的安徽段，它們11月底前具備開通運營條件。安徽省最后兩個不通高鐵的地級市——阜陽、亳州將邁入高鐵時代。亳州晚報記者李鵬經(jīng)常往返于亳州與合肥間，他說以前從亳州到合肥，乘坐普速列車要4個多小時，從高速公路開車也要4個小時。未來，從亳州到合肥的車程將縮短到1個多小時，亳州和阜陽人可便捷地搭高鐵去南京、蘇州、上海、杭州、寧波等地。

　　長三角鐵路網(wǎng)的好消息，絕不限于多了幾個城市通高鐵。

　　高鐵重點“填空”經(jīng)濟薄弱地區(qū)

　　今年底前，除商合杭鐵路商合段之外，長三角還將有徐鹽鐵路、連鎮(zhèn)鐵路董淮段等陸續(xù)開通運營，長三角地區(qū)高鐵運營總里程將突破5000公里。根據(jù)規(guī)劃，預計到2020年末，長三角鐵路營業(yè)里程達1.3萬公里，其中高鐵超過5300公里，運營的鐵路覆蓋長三角除浙江舟山以外所有地級以上城市。

　　鐵路線也是扶貧線。安徽省境內(nèi)的大別山區(qū)以及江蘇的北部地區(qū)經(jīng)濟相對薄弱，這些區(qū)域正是長三角高鐵布網(wǎng)“填空”的重點區(qū)域：年內(nèi)商合杭北段、鄭阜、徐鹽、連鎮(zhèn)鐵路連淮段將開通運營。合肥至九江、徐州至連云港、鹽城至南通和滬通一期等項目的建設(shè)正加快推進，六安景鐵路（六安至安慶至景德鎮(zhèn)）也在加快推進前期工作……

　　皖北和蘇北的經(jīng)濟發(fā)展將直接受益。比如安徽阜陽，距離鄭州、合肥、武漢等中心城市的距離都在300公里之內(nèi)，以阜陽為中心的150公里半徑內(nèi)有超過3000萬人口。阜陽市發(fā)改委鐵辦副主任楊晉認為，高鐵將拉近皖北地區(qū)與長三角中心城市之間的時空距離。還比如安徽亳州，現(xiàn)代中藥產(chǎn)業(yè)是該市的首位產(chǎn)業(yè)，高鐵將給當?shù)貛�去更多與長三角中心城市醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)對接的機會。

　　在剛剛揭牌不久的長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)內(nèi)，吳江和青浦幾乎“手無寸鐵”，這種情形未來將改變。規(guī)劃中的滬蘇湖鐵路，將橫向穿越一體化示范區(qū)，2018年10月，國家發(fā)展改革委就關(guān)于新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路可行性研究報告作批復，同意新建上海經(jīng)蘇州至湖州鐵路。通蘇嘉甬鐵路未來將縱向穿越一體化示范區(qū)，今年8月19日，通蘇嘉甬鐵路跨杭州灣通道工程地質(zhì)勘察項目已順利完成。一縱一橫兩條新線目前正在抓緊推進，力爭盡早開工，這讓“示范區(qū)人”很是期待。

　　鐵海快線和中歐班列在長三角“升級”

　　10月29日，金華至寧波鐵路全線開工建設(shè)，紹興的新昌、嵊州，寧波的奉化等地都將受益。建成后，不僅沿線給百姓出行帶來方便，還能實現(xiàn)“世界小商品之都”義烏與寧波舟山港的互聯(lián)互通，長三角進出口的渠道進一步暢通。第二屆進博會成功舉辦，中國開放的大門越開越大，長三角鐵路也在發(fā)揮作用。

　　在長三角，海鐵聯(lián)運已是尋常事。9月5日，滿載汽車、紡織品、太陽能板等物品的首列集裝箱“鐵海快線”班列，駛出無錫南貨場，到達上海港后出口至泰國、馬來西亞等國家。今年1至9月，寧波港（601018）完成“海鐵聯(lián)運”60.3萬標箱，同比增長38.8%，超去年全年總量。

　　在長三角，中歐班列“升級”了。9月8日，滿載“江蘇造”產(chǎn)品的X8074次中歐班列，從南京駛向莫斯科。這是點到點開行的中歐班列，直達目的地，換裝和整理作業(yè)時間較之前的中歐班列節(jié)省近五分之一。9月27日，X8020次中歐班列（合肥—杜塞爾多夫）滿載著“安徽造”的機械、家電及液晶顯示器等貨物，從合肥貨運中心北站物流基地又一次順利發(fā)運。至此，今年以來合肥中歐班列累計發(fā)到數(shù)量達300列、29164標準箱，同比增長199.24%。2018年，合肥中歐班列共發(fā)運182列，超過前四年發(fā)運總和，其中回程班列同比增長近10倍。

　　10月9日上午，長三角首條跨境電商班列——中歐班列（義烏—列日）e-WTP（電子世界貿(mào)易平臺）“菜鳥號”正式開通，從義烏滿載82個標準箱發(fā)往比利時列日，這也是義烏第11條中歐班列線路。

　　“雙十一”來了，鐵路也奔忙。中國鐵路上海局集團有限公司密切與順豐、京東等快遞企業(yè)合作，開行快速貨物列車保障城際快消品、生產(chǎn)生活物資的市場需求。11月11日至20日，長三角鐵路將利用高鐵載客動車組、旅客列車行李車及特快班列等運力資源，服務“雙十一”電商黃金周運輸。長三角服裝、食品、小家電、電子產(chǎn)品和異軍突起的生鮮類等電商快遞產(chǎn)品，鐵路運量預計同比增長50%以上。