（記者岳東）11月19日，記者從敘畢鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)獲悉，日前，由敘畢鐵路一標(biāo)三分部承建、長(zhǎng)428米的觀音坡隧道順利貫通，這是敘畢鐵路敘永至興文段貫通的第五座隧道。另外，敘永火車北站線下工程也即將完工，預(yù)計(jì)年底前轉(zhuǎn)入道岔施工階段。

　　敘畢鐵路（川滇段）位于川滇黔三省結(jié)合部，正線建設(shè)長(zhǎng)度151.84km（其中四川省境內(nèi)50.66km），設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h，建設(shè)工期6年，預(yù)計(jì)2022年建成通車。

　　“觀音坡隧道因地質(zhì)復(fù)雜、圍巖情況較差，多次出現(xiàn)溶洞、溶腔等復(fù)雜情況，施工難度較大。”敘畢鐵路川滇段站前一標(biāo)負(fù)責(zé)人介紹，在兩年多時(shí)間的施工中，建設(shè)者克服了瓦斯、巖溶、涌水等多重困難，確保了工程進(jìn)度。截至目前，敘畢鐵路敘永至興文段需要建設(shè)的21座隧道中，斑竹灣、三獅坪、采桑坪、柏香灣、觀音坡5座隧道順利貫通。

　　除了已經(jīng)貫通的5座隧道，敘畢鐵路敘永至興文段其余重、難點(diǎn)工程——要家山隧道、李子關(guān)隧道也按計(jì)劃推進(jìn)。其中全長(zhǎng)6094米的要家山隧道已完成正線洞身開(kāi)挖3512米；全長(zhǎng)3385米的李子關(guān)隧道完成洞身開(kāi)挖2672.3米。作為敘畢鐵路的重點(diǎn)控制性工程之一，敘永火車北站的推進(jìn)速度也在加快，預(yù)計(jì)年底達(dá)到鋪軌條件。