11月25日消息， 隨著商業(yè)模式的不斷變革，如今快遞與快運(yùn)的邊界越來越模糊，作為百世集團(tuán)旗下的百世快運(yùn)，以33.4億業(yè)績(jī)，成功躋身2018年零擔(dān)物流收入前4強(qiáng)榜單，以428.9億貨運(yùn)量位列貨量榜單前5強(qiáng)。

在今年3月的百世快運(yùn)2019網(wǎng)絡(luò)大會(huì)上，集團(tuán)董事長兼CEO周韶寧就曾表示：快運(yùn)是一個(gè)體量比快遞還要大的行業(yè)，未來2-3年快運(yùn)市場(chǎng)的格局基本定型，電商大件將是零擔(dān)物流布局的主要方向。

據(jù)《電商報(bào)》了解，由于零擔(dān)貨運(yùn)量的整體增加，部分整車需求開始向零擔(dān)需求轉(zhuǎn)化，而零售業(yè)一直是物流變革的風(fēng)向標(biāo)，消費(fèi)在變，商流，物流，距離越來越短，快遞成為鏈接廠商和終端消費(fèi)者之間的重要紐帶。

18年零擔(dān)收入排行榜中，德邦以114.8億元的收入穩(wěn)居第一，安能56.7億元收入緊隨其后，第三是順豐重貨年收入為46.7億元。

本文已標(biāo)注來源和出處，版權(quán)歸原作者所有，如有侵權(quán)，請(qǐng)聯(lián)系我們刪除。