（通訊員張京）11月19日10時整，全長13195米的阿爾金山特長隧道如期貫通，意味著我國第一條縱貫青海、新疆兩省區的鐵路大干線——格爾木至庫爾勒鐵路全線貫通。

　　格庫鐵路是客貨共線鐵路，也是國家“十二五”綜合交通運輸體系規劃項目。線路自青海省格爾木向西經烏圖美仁、甘森、花土溝，穿越海拔6161米的阿爾金山后，再經新疆維吾爾自治區米蘭、若羌、尉犁，最后到達庫爾勒，正線全長1214.6公里。由中鐵第一勘察設計院集團有限公司承擔總體設計，中國鐵建二十一局集團、中國鐵建十七局集團、中國鐵建二十二局集團、中國鐵建十五局集團、中國鐵建十二局集團、中國鐵建十六局集團和中國鐵建電氣化局集團共同承建。

　　格庫鐵路途經世界最大的原始胡楊林保護區、野駱駝國家級自然保護區和臺特瑪湖濕地等多處環境敏感點，鐵一院沿襲了青藏鐵路的“生態鐵路”設計理念，從最初的設計選線階段即主動進行繞避，最大限度地減少了施工運營對環境的影響。

　　針對格庫鐵路所經地區風沙大的特點，中鐵一院通過實驗與實踐相結合，在線路兩側采取多種因地制宜的防沙固沙手段，從根本上防止線路被沙土埋沒，保證了運營的安全可靠。

　　據悉，格庫鐵路將于2020年建成通車。屆時格爾木到庫爾勒將由公路班車的26小時縮短至火車的12小時左右，在實現“夕發朝至”的同時，對促進西部能源及礦產的共享流通、帶動少數民族地區經濟社會發展、增進民族團結有著巨大的推動作用。