“‘快遞小哥’也能評職稱了，以后給你送快遞的也許是個工程師呢!”最近，太原市38名“快遞小哥”獲得快遞專業初級職稱的消息，引發不少市民關注。快遞從業人員也能評職稱了?如何參評?評上職稱對其職業發展有何益處?11月26日，山西晚報記者走訪多家快遞企業了解到，大眾理解的“快遞小哥”是快遞行業一線攬收人員，想要申報職稱，則需向專業技術方向轉型。

此次申報須是物流相關專業

說到快遞業，很多人第一印象便是奔波忙碌在一線的快遞員。從事快遞員工作，只要能騎電動車、對派送區域熟悉、能及時將包裹送至消費者手中就是一名合格的快遞員，為何還需要評定職稱來肯定其工作?又有哪些人可以申報快遞工程專業職稱?

“事實上，今天的快遞業早已不是傳統的勞動密集型產業。除了活躍在‘最后一公里’的派送員，還有很多技術型人才在為快遞業的發展做保障。”最近正在忙著校招的中通快遞山西省管理中心人力資源部經理凌海燕說，11月27日在太原理工大學、28日在山西大學有兩場校招，要招聘信息技術類、物流管理類、機械設計類等60多名優秀學子加入到中通團隊中來。“從這次評職稱的條件來看，具有大專及以上學歷、物流相關專業的人員才有資格參評，所以中通此次獲得初級職稱的14名員工均為物流相關專業技術人員。”凌海燕說。

這是否意味著，對學歷、專業不符合要求的一線快遞員就沒有機會評職稱了?凌海燕告訴山西晚報記者，只要通過提升學歷、轉型為快遞工程技術人才隊伍中的一員，便可以獲得職稱評審的機會。

獲評職稱每月多拿80元至100元

“評上職稱拿到了證書，感覺社會地位比之前提高了，干勁兒也更足了!”來自山西中通的苗凱興奮地說，由于自己學歷、崗位、工作年限符合條件，故而公司推薦他申報助理工程師，如今順利拿到職稱證、評上助理工程師，不僅每月可以多拿80元至100元的獎金，還對自己日后的晉升有很大幫助。

1990年出生的苗凱是山西中通運營部副經理，也是山西中通最年輕的中層管理人員，從走街串巷派送每一件包裹，到負責上百個網點的管理，苗凱多次獲得公司優秀員工、優秀黨員稱號。“現在又有了職稱對我的肯定，我還打算利用業余時間讀個研究生，4年后再申請中級職稱直到高級職稱!”苗凱滿懷信心地說，公司內部有制度，如果表現得好，還有機會到上海總部工作，待遇肯定也會大大提升。

2016年剛入職的王晶，畢業于太原理工大學物流管理專業，如今在山西中通助理室工作。“剛畢業時，很多同學都選擇了其他行業工作，或是改專業考研，覺得在物流行業沒有發展前途。聽到有政策可以支持快遞業評職稱，我高興了許久，拿到職稱證后還曬了朋友圈，很多同學點贊，紛紛留言終于對物流行業有了肯定。”王晶感慨地說，她非常感謝這一新政，彌補了物流行業專業技術人員職稱評審的空白，提高了自己的工作積極性，也對自己的職業生涯有了更明確的目標。

快遞員內部掀起學習熱

“最近聽到很多網點的負責人說，快遞員內部掀起了學習熱潮!”凌海燕告訴山西晚報記者，公司上下的學習氛圍很濃，中專生忙著成人高考，本科生忙著考研，大家都想通過學習進一步提升自己，從而獲得參評職稱的資格。

11月26日14時許，山西晚報記者在太原街頭詢問了部分一線快遞員，不少“快遞小哥”表示，這次因學歷不夠無法參評很遺憾。“從公司聽說這個事了，但我小時候沒有好好學習，沒有資格申請。最近正打聽怎么報成人高考，拿個學歷，干好了說不定還能進管理層!”圓通快遞員小李笑嘻嘻地說。

“職稱評定面向的群體既覆蓋物流相關專業的技術崗位，也包含傳統意義上的‘快遞小哥’。”太原市郵政管理局相關負責人表示，通過職稱評定要給予這些普通勞動者更多的職業發展空間，同時也倒逼傳統意義上的“快遞小哥”不斷地去學習、轉型，“讓快遞業從業者得到社會的尊重與認可，也讓快遞業擺脫世人眼中‘簡單重復工作’的刻板印象。”

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